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阳光动力——在全球范围内倡导清洁技术

打印 收藏此页 分享 天空中到底蕴含着怎样的自由——特别是对于那些敢于冒巨大风险的人来说?其中一个最好的例子便是“阳光动力”任务。瑞士先驱Bertrand Piccard与André Borschberg携手,向看似不可能的目标发起冲击——在不耗费一滴燃料的情况下,完成环球飞行。为了帮助飞行团队开发环球飞行零排放飞机所需的轻量化技术和绝缘材料,科思创受邀担任关键技术合作伙伴。

科思创与一支由科学家、实验室技术人员、工程师和产品开发人员组成的跨学科团队合作,为阳光动力2号任务协调材料开发。最终的飞机由17,000多块太阳能电池提供动力,在日间将能量储存在电池中,供夜间飞行使用。凭借与波音747相同长度的翼展,这架太阳能飞机的飞行速度可以达到每小时4万公里。

这一项目的酝酿时间长达13年,阳光动力2号于2016年7月26日完成了4万公里的环球航行,安全降落在阿布扎比。Bertrand Piccard和André Borschberg的太阳能飞机不仅展示了清洁能源的巨大潜力,也激励着未来的发展。如今,从这架太阳能飞机上获得的见解已经获得分析,并应用于新的项目中:创造可持续未来的1,000个点子。这些飞行先驱们所取得的成就可以造福整个地球,上至高空,下至地面。

通过选择和实施1,000个高效、经济的解决方案,证明了未来始于现在。

无需燃料的环球飞行只是一个开端,展示出当今高效解决方案的潜能。不仅如此,如果飞机上使用的材料可以在全世界的其他市场领域得到利用呢?

科思创是全球高效解决方案联盟的创始成员之一,以其知识与解决方案为Piccard的倡议提供支持。

自2017年以来,这个问题推动Bertrand Piccard萌生出新的想法,创建“全球高效解决方案联盟”,旨在选出1,000个高效解决方案。其背后的想法是,通过邀请个人和组织提交其理念,促进创新解决方案,令全球实现更加可持续的发展。

“我们可以确定,如今有成千上万的市场化解决方案可以在促进经济增长的同时保护自然。然而,它们往往隐藏在初创公司或研究实验室中。”阳光动力飞行员兼联盟创始人Bertrand Piccard说。

到目前为止,此全球联盟(科思创是其创始成员之一)已推广2,000多名成员,以及600多个经过专家评估与官方认证的解决方案,证明这些解决方案能够立刻投入实施。阳光动力基金会及其成员全力以赴,争取早日实现1,000个高效解决方案的目标。

“皮卡德和我们有着一个共同的信念:针对社会可持续发展的解决方案不仅是一种生态要求,也具有经济效益。”

科思创首席可持续发展官理查德·诺斯科特

(施乐文博士, 首席执行官)说道。

科思创以可持续发展为动力,依托创新实现增长。以此为基准,我们的专家对成员所提出的解决方案进行评估,由此为倡议给予支持。我们已经有两项设计——太阳能干燥机与Insqin®——获得了1,000项未来高效解决方案的认证。这也是我们的环保创新如何为更美好未来做出贡献的例证。

对我们来说,阳光动力基金会及其世界联盟正在向政策决策者展示,创新在应对气候变化方面众多至关重要的独特优势。

从天空到生产线:飞机如何提升冰箱能效

为阳光动力2号飞行创造的新颖材料有助于改进众多日常产品。

比如,飞机驾驶舱的隔热性能必须比至今提升百分之十。为了实现这一目标,保温泡沫孔径与以前的标准相比了缩小了40%。简单来说,就是泡沫孔径越小,保温性能越好。另一项优势在于:所开发的聚氨酯泡沫具有每立方米不到40公斤的超低密度,因此极为轻质。整架太阳能飞机的驾驶舱只需一只手就可以抬起来!

阳光动力2号的飞行也带动了地面上新技术的发展。飞机的隔热性能大大改善了制冷系统。家电制造商对全新Baytherm® Microcell泡沫系统非常感兴趣,希望能够借此进一步提高冰箱的能效。

发现家用电器的优化应用!

超高效保温材料还可以保护建筑物免受高温和低温的影响。这些有助于节省能源,避免在加热和冷却空间时出现能源损失。下列数字可清晰展现其显著效果:全球40%的能源消耗,以及约三分之一的二氧化碳等气候破坏性气体的排放归因于建筑。聚氨酯泡沫被认为是工业领域最好的绝缘材料。科思创开发和生产用于聚氨酯泡沫制造的部件。这种绝缘材料在使用寿命内所节省的能源是其生产中耗能的70倍。

更多信息

基于阳光动力的创新
科思创聚氨酯产品

科思创的研发项目瞄准联合国17个可持续发展目标, 致力于让世界变得更美好。

用于极端情况的高端材料

一个几乎不可能完成的任务:太阳能驱动飞机必须尽可能轻巧坚固,以抵消夜间为飞机供电的锂离子电池的重量。同时,为了确保驾驶舱内的飞行员能够在旅途中的极端条件下生存下来,还需要有效的保温措施。夜间,室外气温可能降至零下40摄氏度,白天则会飙升至摄氏40度以上。这便是科思创公司提供的聚氨酯和聚碳酸酯材料的用武之地,而且这些材料的表现非常出色。

聚碳酸酯确保清晰视野

驾驶舱玻璃由高性能聚碳酸酯Makrolon®制成。这种科思创材料透明、耐冲击,不仅是良好的绝缘体,而且重量比玻璃或金属轻得多。这种太阳能飞机中采用的聚碳酸酯如今也越来越多地用于汽车行业。

使用聚氨酯的完美绝缘

单座驾驶舱没有加热或空调系统。因此,驾驶舱外壳采用了科思创公司开发的高性能聚氨酯隔热材料Baytherm® Microcell。这种保温层同样是提升冰箱能效的最佳之选。

可靠的皮肤保护

阳光动力的银色外壳所用的原材料也来自科思创。它包裹飞机的大部分,并保护其表面。科思创还提供可将纺织面料固定在机翼下的粘合剂组件。

下一步骤是什么?– 今天

冒险尚未结束。今天,为首次环球飞行开发的各种解决方案已转化为应用于日常生活中的原材料和技术。阳光动力的成就过去是,现在仍然是一种机遇,借此持续扩展用于太阳能发电的轻质、节能材料的疆界,甚至是超越极限。

随着解决气候变化问题日益紧迫,我们正在从阳光动力任务中汲取灵感,并继续开发变革性的技术,将不可能变为可能!

更多信息

阳光动力网站
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