协议签署标志着双方从传统供应模式向跨价值链合作关系的重要升级。这一转变源于双方共同的坚定信念：交通出行、能源与智能系统的未来发展，需要更紧密的协同创新。对科思创而言，该战略合作通过聚焦创新与循环解决方案，并在材料性能日益成为关键竞争要素的行业中开辟新的增长空间，将直接推进其“可持续未来”战略的发展。

科思创工程塑料事业部全球总裁王丽表示：“在科思创，我们深信材料科学与协作的力量能够推动行业变革，此次与比亚迪的合作正是这一理念的有力印证。比亚迪旗下每个行业都面临着截然不同的材料挑战，而这恰恰是科思创深厚专业积累最能发挥价值的地方。我们期待与比亚迪携手，将这份专业知识转化为切实可行的解决方案。”

比亚迪材料负责人表示：“科思创是值得信赖的材料创新合作伙伴，此次协议体现了我们将合作关系提升至新高度的坚定信心。在我们持续突破未来出行及更广阔领域创新边界的征程中，比亚迪期待与科思创携手共创，开发可重新定义未来产业、加速我们全球化进程的先进材料解决方案。”

材料专长赋能比亚迪前沿应用

根据合作谅解备忘录，双方将在新能源汽车、动力电池、公共交通、储能及新技术应用等领域深化合作，推进联合创新、共同技术开发，并探索战略投资机会。

科思创将为比亚迪投入专属研发资源，共同开发新材料技术，并为比亚迪提供可靠的供应量保障、材料创新成果优先获取权及定制化技术支持。比亚迪则承诺将科思创主动引入其全业务版图的新项目和技术路线规划中。

科思创在聚碳酸酯和聚氨酯解决方案领域的世界级材料专长，及其数十年的汽车及电子电气行业应用经验，与比亚迪的核心应用领域高度互补：

• 新能源汽车：涵盖车灯、高端内外饰及智能电子元器件领域的成熟材料解决方案，为智能出行带来美学与功能双重价值。
• 动力电池与储能：应用于电动汽车及家用储能设备的轻量化高性能材料，可兼顾安全性、热管理性能与成本效益。
• 下一代前沿技术： 专为极端工况设计的高性能聚合物解决方案，融合轻量化结构、结构强度、热管理与电气管理及耐久性，可助力未来复杂技术平台落地。

共建更可持续的产业未来

除共同开发产品外，双方还将致力于推进低碳与循环材料解决方案的开发，旨在减少下一代交通出行、能源与智能系统的环境足迹。科思创CQ（循环智慧）材料系列含有至少25%替代性原材料，将是践行这一承诺的重要组成部分。

近期，中国发布了GB 38031—2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准，其中首次提出电池因内部短路导致热失控后不起火、不爆炸的要求。新标准将于2026年7月1日起实施。中国是全球最大的电动汽车市场，因此，该新国标有望在未来数年对全球相关安全标准的制定产生深远影响。

突破性阻燃灌封聚氨酯技术

科思创新推出的Baysafe® BEF灌封泡沫系列兼具优异的隔热与阻燃性能：其轻质泡沫可有效抑制电芯间的热蔓延，还能阻止火势扩散，从而显著提升电池安全性，缓解长期以来消费者对电动汽车安全性的担忧。除电动汽车，Baysafe® BEF还可应用于便携式储能系统等领域。

科思创定制化聚氨酯事业部特种产品全球负责人安星海（Akhil Singhania）表示：“这一创新成果标志着我们在提升电池安全性能、推动可持续出行方面迈出的关键一步。这不仅彰显了科思创对创新的坚定承诺，更丰富了我们的产品线，为电动汽车行业日新月异的需求提供有力支持。”

该新技术的推出正值全球电动汽车加速普及且安全法规要求日益严格的关键时刻。随着中国车企不断开拓国际市场，科思创也致力于通过材料创新支持中国企业成功出海。

为新能源体系提供全面材料解决方案

全新Baysafe® BEF技术进一步巩固了科思创在快速增长的新能源领域的地位，可助力实现更安全、可靠的新能源汽车和电动自行车等电动出行方式，以及便携式电源等其他应用。除封装泡沫外，科思创还为电动汽车电池提供多种聚氨酯解决方案，包括电池壳体和减震材料。

科思创致力于通过在材料科学领域的持续创新，为新一代电动出行提供可靠的技术支持，以应对不断提升的安全和性能要求。

科思创工程塑料事业部全球总裁王丽表示：“这一全新聚碳酸酯产品线的推出，标志着我们在助力汽车行业迈向循环未来的道路上又迈出了坚实一步。通过将报废前大灯转化为高品质PCR材料，我们既帮助客户应对日益严苛的法规要求，同时也为推动车用塑料闭环再生做出积极贡献。”

该合作项目汇聚了多家领先车企以及回收商奥塞尔等产业链伙伴，旨在共同探索报废车辆高价值塑料的闭环回收路径。项目重点聚焦完善回收体系，以及打造稳定可靠的再生材料供应链。通过合作，科思创已与价值链伙伴开发出切实可行的解决方案，将报废前大灯经物理回收工艺制成适用于多种汽车应用的高性能PCR材料。

德国国际合作机构东亚区首席代表马瀚（Martin Hansen）表示：“这次合作凸显了跨行业协作在推动循环经济发展中的关键作用。通过汇聚重要行业参与者，我们不仅为报废车辆中高价值塑料的回收提供了切实可行的解决方案，更通过创新推动汽车行业实现可持续的材料闭环。”

新型PCR材料的推出恰逢其时。作为典型的资源密集型行业，汽车行业正面临日益严峻的环境挑战和监管压力。例如，欧盟旨在通过报废车辆指令对新车回收材料比例提出规范，中国正推行汽车产品生产者责任延伸制度，其他主要市场也出台了各种可持续发展要求，这一切正推动全球汽车制造商寻求创新且可持续的材料解决方案，以应对不断变化的法规要求。

科思创的PCR新品系列符合汽车应用的严苛性能要求，不仅具备出色的表面质量，确保最终产品的卓越美观效果，同时遵循严格的车内空气质量（VIAQ）标准。该材料兼具可持续性与高性能，使汽车制造商能够在不牺牲产品品质的前提下满足法规要求和环保目标。

作为践行可持续发展和循环经济承诺的一部分，科思创正不断拓展含回收成分的材料产品线。近年来，科思创已推出回收含量高达90%的PCR聚碳酸酯，并在上海建立了其全球首条物理回收聚碳酸酯专用生产线。去年，科思创首次推出了基于质量平衡法生产、含消费后化学回收原材料的聚碳酸酯产品系列。

广东高域是广汽旗下专注于开发电动垂直起降飞行器的子公司。此次，科思创和来自人工智能、低空通航信息技术及碳纤维复合材料等领域的共八家合作伙伴与广东高域签署谅解备忘录，共同参与推进这一宏伟项目。科思创将充分发挥其在高性能材料与可持续解决方案方面的独特优势，助推下一代飞行汽车的发展。

科思创工程塑料事业部全球总裁王丽表示：“我们与广汽集团的合作迈出了城市空中交通转型的重要一步。凭借科思创在可持续与创新材料方面的专业优势，以及广汽集团在飞行汽车开发领域的前瞻性视野，我们致力于打造能够重新定义城市交通未来的解决方案。”

广东高域科技有限公司总经理苏庆鹏表示：“我们致力于突破创新的界限，让未来的移动出行变为现实。与科思创和其他行业伙伴的合作使我们能够加速飞行汽车的开发，为城市环境创造安全、可持续且具有开创性的交通解决方案。”

中国在电动垂直起降飞行器领域已取得显著进展，正利用其在电池技术方面的优势，将这些创新成果融入城市交通系统。这一战略旨在通过电动垂直起降飞行器缓解城市拥堵、减少污染并提升互联互通水平，这不仅满足了消费者对高效交通工具的需求，也与政府在技术创新和可持续城市发展方面的目标相契合。该交通工具主要面向城市短途出行，目前已面世的飞行器的续航能力已可满足城际通勤的需求。

根据协议，科思创与广东高域将围绕多个重点领域展开合作。主要举措包括开发创新的玻璃质感外饰件，如聚碳酸酯车窗，在保证高性能和满足安全标准的同时有效降低飞行器重量。此外，双方将探索满足飞行器独特需求的智能高效照明系统材料，并研究高性能材料，实现智能系统与部件的无缝集成。此次合作还将重点关注低碳解决方案，利用含循环生物质原料份额和回收原料的材料，降低飞行器全生命周期的碳排放。

在签约仪式上，一款具备卓越续航能力的演示版飞行汽车精彩亮相，其能够在40分钟内飞行200公里。该原型机采用复合翼设计，结合了传统飞机固定翼的高效前向飞行能力和直升机旋翼的垂直起降灵活性。该产品计划于2025年开启预定，逐步推进低空出行的商业化落地。

科思创自2020年以来一直与奥塞尔合作，每年回收约100万个19升聚碳酸酯水桶并将其转化为高性能的消费后回收（PCR）聚碳酸酯，再次应用于电子、家用电器和汽车等行业。通过此次加强合作，奥塞尔将提供从废弃汽车前大灯回收的聚碳酸酯，科思创则负责将其加工为高质量 PCR 材料，用于生产新的汽车内外饰应用。该合作将助力实现汽车行业的塑料回收闭环，减少废弃物和碳排放，同时提高资源利用效率。

科思创工程塑料事业部全球总裁王丽表示：“我们一直致力于与价值链伙伴密切合作，以加速汽车行业的循环转型。在这一背景下，我们很高兴能深化与奥塞尔的合作伙伴关系，共同创造更可持续的材料解决方案，引领行业实现循环经济和气候中性的未来。”

奥塞尔总经理夏文君表示：“与科思创的进一步合作代表着我们朝向实现循环经济的共同愿景迈出了重要一步。通过将报废的汽车零部件转化为宝贵的资源，我们不仅可以减少浪费，还能为将来的汽车生产贡献更可持续的原材料。”

汽车行业在可持续发展领域面临的监管压力与日俱增，越来越多的车企开始聚焦材料闭环回收再利用，探寻强大且适用的解决方案来应对挑战。

科思创与奥塞尔通过此次合作，将合力引领开发针对汽车行业的合规高性能材料，同时应对塑料废弃物管理和资源利用的挑战。回收的聚碳酸酯材料不仅能提高汽车零部件的可持续性，还将展示高价值回收解决方案的潜力。

新中心计划于2024年底开工建设，2025年投入运营。其将配备先进的设备, 以应对复杂的市场需求。同时，广州中心将利用已有本地资源和网络，实现高效的人才和行政管理。

“在广州建立新的应用开发中心对我们而言是重要的战略举措，以携手客户充分利用充满活力的亚太市场，尤其是中国市场。该中心还将支持更可持续TPU解决方案的开发，彰显我们致力于通过创新为客户和合作伙伴赋能。”科思创热塑性聚氨酯事业部全球负责人Andrea Maier-Richter博士表示，“结合在建的公司全球最大TPU生产基地，我们即将在广州和珠海这两个重要城市拥有强大的双引擎。这凸显了公司对增长的持续承诺, 尤其是增强TPU业务创新能力的承诺。”

科思创TPU业务还在彰化设有区域研发中心，加上在建的珠海生产基地，以及新宣布的广州亚太应用开发中心，三地的协作和互补优势有望带来更强大的区域协同效应。

科思创热塑性聚氨酯事业部亚太区负责人何骏晖表示：“新的广州应用开发中心将在我们与中国及亚太主要TPU产业集群的合作中扮演重要角色，尤其在消费电子和特种挤出应用领域。我们不仅更接近这些产业集群，还能更深入地了解客户、合作伙伴和产业价值链的需求。通过强化应用开发能力，我们将能更敏锐地感知市场的细微变化并满足相关需求，从而以客户至上的理念，灵活且高效地调整解决方案和服务。”

科思创致力于提供与其长期目标相一致的可持续和循环解决方案，例如使用来自废料或生物质的替代性原材料（通过质量平衡法进行分配）制成的Desmopan® CQ TPU产品系列。公司致力于实现全面循环，目标到2035年达成运营气候中性，届时在生产运营中将100%使用可再生能源，这将进一步降低TPU等产品的碳足迹。公司在TPU业务的新投资项目也体现了其将在该领域继续迈进，并最终实现循环经济的决心。

科思创工程塑料事业部汽车业务全球销售和市场高级副总裁Guido Naberfeld表示：“我们非常激动能携手理想汽车，开发面向未来的交通出行解决方案。通过结合科思创在工程塑料和循环解决方案方面的专长，以及理想汽车在智能化和电气化领域的开创性技术，我们将共同推动汽车行业向更可持续的未来大幅迈进。”

该联合创新平台将聚焦开发采用生物废弃物和回收材料等替代性原料的更可持续工程塑料，并推动其在汽车零部件中的应用。例如，双方将探索在汽车照明、功能性内外饰和智能系统组件等部件中应用含循环生物质原料份额的工程塑料，这些材料由科思创基于质量平衡法生产。双方还将与价值链合作伙伴共同探索将回收车灯材料用于新车零部件的创新工艺和商业模式。

此外，双方还将深化在照明、智能系统和热管理解决方案领域的合作，开发高性能光学级材料、智能表面技术、新型模内结构电子工艺和导热解决方案。

理想汽车研发运营副总裁廖孟军表示：“理想汽车致力于通过创新材料和设计来实现‘智能+电能’双能战略，为用户提供更安全、更舒适、更便捷、更精致的出行体验。与科思创的合作将加速我们在先进材料领域的探索，支撑用户不断升级的产品需求。”

签约仪式在科思创上海一体化基地举行，期间，双方还发布了两款共同开发的行业领先的车规级新材料——创新光扩散和红外透过模克隆®聚碳酸酯。其中，由该新型光扩散聚碳酸酯制备的灯罩可实现更精致的智能大灯均匀点亮效果，可满足理想汽车对智能大灯造型和精致感的极致需求。新型红外透过聚碳酸酯材料则可实现近红外波段大于85%的高透过率，与全波段均吸收太阳光能量的常规黑色聚碳酸酯相比，可大幅提升零部件的抗光老化性能，增强理想汽车智能大灯的耐久性。

在运动鞋行业向轻量化、个性化设计等方向发展的背景下，科思创推出的适用于难粘特殊鞋材的Dispercoll^® U高性能水性聚氨酯胶粘剂解决方案，可帮助提升运动鞋制造效率，实现节能减碳。该款解决方案具有卓越的初粘性，适用于轻量化的温度敏感型基材以及鞋型设计新颖的粘接场景，使操作加工更顺畅，生产效率大幅提升。同时，其活化温度可由55摄氏度降低至35摄氏度，减少了热活化工艺过程中的能耗和碳排放。

此外，简化粘接工艺的单组分鞋胶解决方案也越来越受行业关注。科思创为此开发的Dispercoll^® U PLUS单组分水性鞋用胶粘剂解决方案，可使制鞋加工过程更简便，节约设备和劳动力，减少材料浪费，并适用于自动化喷涂工艺。经下游客户验证，其出色的耐水解性和粘接强度，可有效降低高性能运动鞋在穿着过程中开胶的风险，延长产品使用寿命。

针对汽车行业内饰设计的变化趋势，科思创推出了耐热性更佳的Dispercoll^® U水性聚氨酯汽车内饰包覆胶解决方案。该方案具有良好的初粘性能和出众的初期耐热性能，能有效满足3D饰面高内应力粘接的严苛要求，使包覆工艺更高效，可应用于新颖的汽车扶手设计和大弧度座椅背面等3D设计内饰包覆件。与市售标准方案相比，这款解决方案在初期耐热性和最终耐热性上均表现更佳，可更好满足生产工艺和应用的双重要求，降低反弹、鼓包等现象的发生风险。

科思创还在此基础上推出了升级版通用型Dispercoll^® U PLUS水性聚氨酯汽车内饰胶解决方案，其耐热性和耐湿热性显著提升，可应对极端高温天气对内饰的老化挑战，保障内饰胶粘剂粘接表现长期稳定性。同时，产品还具备更出色的储存稳定性。

持续提升本土化，服务涂料和胶粘剂行业

这些创新胶粘剂解决方案均由位于上海的科思创亚太创新中心开发。此外，为更好地服务本地客户，科思创在亚太地区涂料和胶粘剂行业销售的产品中，已有约75%实现了本土化生产。

科思创涂料与胶粘剂事业部大中华区副总裁李金旗在胶粘剂年会上表示：“近年来，科思创持续加码本土化研发和生产能力，已在亚太构建起高效的创新和供应网络，并保持品质均一性，成功助力涂料和胶粘剂客户更好地布局区域市场。此外，我们正积极在产品研发的不同阶段推进数字化战略，以大幅提升产品创新效率。”

例如，在亚太创新中心，科思创还为制鞋行业检测初粘性能全新开发了数字化测试设备和方案，取代传统主观的人工评估方法。该数字化工具通过对粘附过程进行微观力学分析，可确保测试结果的客观性、科学性和准确性，帮助缩短产品开发周期，满足客户对高质量产品快速开发上市的需求。

Baypreg® STM聚氨酯电池包壳体解决方案采用了独特的树脂喷涂转移模压成型（Spray-Transfer-Molding）工艺，通过将聚氨酯树脂喷涂于玻璃纤维表面，再转移到电池包壳体模具内压制成型，由此实现电池包壳体的高效生产。该新品由科思创与零部件和电池包生产商溧阳山湖携手推出，性能出众且具备成本竞争力。溧阳山湖是多个国产和日系汽车品牌的一级供应商。

轻质高性能电池包壳体解决方案

与传统壳体方案中的钢材相比，科思创聚氨酯解决方案能够使壳体的重量至少减半。作为非金属材料，Baypreg®电池包壳体具有绝佳的防腐及绝缘性能，能够有效杜绝电拉弧现象。而与其他非金属材料方案相比，其在外观平整度和气密性方面又更具优势。此外，该解决方案可满足汽车生产企业对强度的严格要求。

“作为聚氨酯的发明者，科思创在汽车行业已有数十年的积淀，通过应用于汽车内外饰的众多聚氨酯解决方案提升驾乘体验。现在，我们的相关技术专长也可拓展至新能源车领域。”科思创定制化聚氨酯事业部特种产品全球负责人安星海（Akhil Singhania）表示，“Baypreg® STM壳体的开发显示了科思创对不断变化的市场需求的敏锐洞察，以及在先进材料解决方案方面的快速创新能力。我们的目标是通过不断的技术创新，为汽车行业带来更轻量、高效、可持续的解决方案。”

近年来，新能源车行业增长迅猛。据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会统计，2024年7月，新能源乘用车国内零售渗透率达到51%，首次超过传统燃油车。

科思创聚氨酯复合材料：丰富的应用场景

本次复材展期间，科思创还将展示聚氨酯复合材料在更多领域的不同应用。例如，聚氨酯复材凭借性能优势已广泛应用于光伏组件，促进组件提质增效。具体应用包括：具有卓越耐腐性和耐候性的聚氨酯光伏组件边框及涂料解决方案，可实现高强绝缘的聚氨酯储能电池型材，以及由复材打造的兼具高透光性与强度的透明前板。

此外，在建筑行业，使用聚氨酯制造的节能门窗解决方案保温性能出色，是近零能耗建筑的理想之选。在基础设施领域，聚氨酯复材凭借耐久性、高耐候性和低维护成本等特性，被广泛应用于电杆、铁路枕木和电缆桥架等场景。

如需了解更多科思创聚氨酯复材的创新应用，请于2024年9月2日至4日莅临国家会展中心（上海）7.1号馆科思创复材展展台（7R19）。

“实现循环利用需要通力合作，与耐思特和北欧化工的此次合作证明了我们具有将其变为现实的可能性。”科思创工程塑料事业部汽车业务全球销售和市场高级副总裁Guido Naberfeld表示，“我们正合力打造将废旧轮胎再次转化为新汽车零部件的方案。通过这一举措，我们不仅为汽车客户提供支持，也为‘如何兼顾高性能材料和回收成分’这一深受价值链关注的问题提供了答案。”

在该合作中，耐思特负责将液化的废弃轮胎转化为用于生产聚合物和化工品的高品质原材料，并供应给北欧化工。后者再将其加工成基础化学品苯酚和丙酮，供应给科思创，用于生产聚碳酸酯。其中各阶段产品，包括最终产品所含的回收原料份额由经ISCC PLUS认证的质量平衡法进行分配。

目前，三方均已在各自环节生产出第一批产品，标志着该合作下的首批聚碳酸酯产品已经面市。除了聚碳酸酯，项目合作方还可以考虑将聚氨酯作为可能的最终产品，应用于汽车内饰部件。合作方强调，考虑到未来如报废车辆法规（End of Life Vehicles Regulation）等更严格的欧盟法规出台，这些回收路线在实现规模化发展方面极具潜力。

北欧化工基础化学品高级副总裁Thomas Van De Velde表示：“我们正在展示价值链合作在赋予废弃物新价值方面的重要性。能够携手耐思特在此项目中发挥作用，为科思创及其客户提供更具可持续性的聚合物应用解决方案，我们深感自豪。”

耐思特聚合物和化学品业务价值链开发副总裁Jeroen Verhoeven表示：“该项目可以作为在汽车塑料领域实现循环利用的范本，其展示了将低质量废料转化为高品质塑料的途径。这对聚合物和汽车行业以及我们的环境而言都是好消息。”

科思创将在6月19日至20日于德国曼海姆举行的汽车工程塑料大会PIAE期间展示这一合作。

在德国国际合作机构GIZ发起的联合试点项目下，科思创将与合作伙伴共同探寻报废汽车高值塑料的闭环再生路径，旨在建立一个高效、可持续的车用塑料回收体系，从而推进汽车行业的绿色转型。项目启动仪式于CHINAPLAS 2024国际橡塑展科思创展台举行，合作方还包括蔚来汽车和大众汽车、中国回收企业格林美以及TÜV莱茵等第三方认证机构。

科思创工程塑料事业部全球总裁王丽表示：“我们非常自豪能携手志同道合的汽车价值链合作伙伴，开创车用塑料闭环再生的先河。借助跨领域资源优势，我们有信心合力建成车用塑料回收闭环，从源头上减少塑料废弃物产生，降低碳排放并提高资源利用率。我们志在通过本次联合项目，驱动汽车行业加速驶向更可持续的气候中性未来。”

GIZ东亚“气候、能源、环境及生物多样性”项目组主任Martin Hofmann表示：“汽车是全球资源消耗最大的行业之一，而来自报废车辆的高值塑料大部分未被开发利用。GIZ正在引领一个创新性的项目，探索报废汽车高值塑料的闭环再生路径。我坚信，我们的努力将为向可持续的循环经济转型开辟道路。”

作为该试点项目的一部分，各方将组建专家团队，探索将废弃聚碳酸酯部件（如报废汽车前大灯）回收制成消费后回收再生（PCR）聚碳酸酯，再次用于生产汽车内外饰，从而节约资源并减少碳排放。

该项目也将为汽车制造业提供长期解决方案。随着日益严苛的环保法规出台，汽车行业亟需更多性能卓越且满足相关法律法规要求的PCR聚碳酸酯材料。以2023年欧盟委员会公布的一项新规提案为例，为促进汽车行业循环利用，制造新车所用塑料中的25%必须来自消费后回收材料，而这其中的25%必须回收自报废车辆。

在2024国际橡塑展期间，科思创还将展出更多面向汽车行业的解决方案，例如智能前格栅和一体式前大灯，助力推动智能互联和循环经济的未来。

欲了解科思创的更多循环经济解决方案，欢迎在2024年4月23日至26日国际橡塑展期间莅临国家会展中心（上海）7.2号馆C38科思创展位。

科思创将携手汽车品牌厂商开展高纯度聚碳酸酯的市场应用开发和批量生产，这意味着科思创将开始向汽车市场供应含化学回收原料份额的透明聚碳酸酯。

“新系列丰富了我们现有的可持续聚碳酸酯产品组合，这是科思创不断践行循环经济承诺的又一里程碑，对此我们倍感振奋。” 科思创工程塑料事业部全球总裁王丽表示，“我们正携手合作伙伴，助力节约化石资源，赋予废弃物二次生命。通过提供可符合极高纯度标准的材料，我们还可助力客户达成其可持续发展目标。”

原材料回收利用是大势所趋

当下，越来越多的行业要求产品中含有一定比例的回收原材料，以符合各项即将出台的监管政策与自发环保倡议的要求，这其中包括欧盟正在审议的报废车辆（ELV）新指令和美国电子产品环境评估工具（EPEAT）中的相关标准。RP系列聚碳酸酯的性能与化石基产品无异，是科思创CQ（Circular Intelligence）循环解决方案的一员（CQ 用于标识至少含有25%替代性原材料的产品）。在包括科思创德国克雷菲尔德-于尔丁根基地在内的部分特定生产基地，该新品系列塑料完全使用可再生电力生产。

模克隆^® RP的原材料来自耐思特和北欧化工，前者负责提供新型聚合物所需的高品质回收原料，后者再将这些原料转化为苯酚和丙酮，最终运往科思创工厂用于生产模克隆^® RP。

耐思特聚合物和化学品业务价值链开发副总裁Jeroen Verhoeven表示：“依托化学回收工艺，我们能提供满足最严苛应用需求的回收原料，帮助各行各业的客户达成循环回收的目标，我们很高兴看到科思创已将其付诸实践。”

北欧化工基础化学品高级副总裁Thomas Van De Velde表示：“北欧化工非常高兴能够通过提供可靠的可持续解决方案，在这一重要项目中支持科思创。这展示了价值链合作对赋予废弃物全新价值的重要意义。”

除汽车行业外，科思创还希望将RP系列新品的应用拓展至电子电气和医疗健康等关键领域，为各种高性能耐用产品提供含化学回收原材料份额的聚碳酸酯。得益于成熟的物理回收技术和持续进步的化学回收技术，这些塑料有望在漫长的使用周期后仍可迎来“第三次生命”。

科思创的可持续聚碳酸酯产品组合还包括其他产品系列，如物理回收模克隆^® R系列和含循环生物质原料的模克隆^® RE系列，后者基于质量平衡法生产且经权威机构认证。RE系列目前已包括含有25%可再生原料份额的规格。

欲了解科思创的更多循环经济解决方案，欢迎在2024年4月23日至26日国际橡塑展期间莅临国家会展中心（上海）7.2号馆C38科思创展位。

携手推动全球汽车行业发展

科思创为汽车行业提供多种解决方案，例如由科思创发明的聚氨酯，就是汽车内饰的重要原材料。在仪表板、门板和中控扶手等应用中，聚氨酯可以提供柔软的触感，提高驾乘人员的舒适度。而且，聚氨酯具有轻量化、低气味、挥发性有机物（VOC）含量低等特点，可打造环保舒适的车内空间，满足行业的重要诉求。

与科思创合作十余年来，随着业务量的逐年提升，新泉深刻理解中国企业拓展海外市场过程中的需求。新泉的全球扩张战略正朝着“研产销”三位一体本土化升级，其墨西哥工厂已于去年投产，北美技术中心以及位于欧洲和东盟的新工厂也已在规划中。科思创专注于创新和研发，在美洲、亚洲和欧洲设有十个创新中心，能有效地支持新泉的全球拓展愿景。科思创已通过其美国和墨西哥生产基地，为新泉位于墨西哥的新工厂提供聚氨酯材料。双方的合作体现了全球化在推动创新方面起到的重要作用，也突显了科思创致力于继续在全球关键市场布局的承诺。

科思创定制化聚氨酯事业部全球负责人Christine Bryant表示：“科思创通过全球合作伙伴关系，协同创新，为汽车行业提供定制化解决方案。我们全力支持客户出海，走向零碳转型之路。科思创以客户为中心，合作共赢，这是我们前进的动力，也是我们创造价值的关键。”

联合开发低碳聚氨酯内饰和电池解决方案

根据战略协议，科思创与新泉将进一步深化技术合作，利用科思创的全球研发资源，聚焦两方面的应用研发：一是使用含有部分生物基的原材料开发绿色低碳以及轻量化低气味的聚氨酯车内饰应用；二是拓展聚氨酯在新能源汽车电池包领域的相关新应用。双方旨在通过合作，助力汽车行业实现其减碳目标，践行循环经济。

新泉股份董事长唐志华说道：“在新泉的全球化拓展中，新泉和科思创紧密合作，资源共享，优势互补。通过提高生产效率和产品质量，降低成本和风险，提高了自身的核心竞争力。双方将共同推广聚氨酯材料在汽车行业的技术创新和低碳应用，促进汽车产业的可持续发展。”

如需了解更多科思创材料解决方案，请于2023年11月5日至10日莅临国家会展中心（上海），参观科思创“开创净零新境”进博会展台3B6-05。

随着汽车一体化、智能化、电气化、信息化不断发展，显示屏日益成为人车交互的重要媒介。厂商不仅需要确保车载屏幕的可靠性，同时需要提升屏幕尺寸设计的自由度，满足新能源汽车快速迭代的进度要求。面对这一痛点，科思创携手行业领先的背光模组生产商常天科技，积极寻求答案。

今年以来，双方针对聚碳酸酯薄膜在汽车显示模组领域的应用，推出了模克福^® LM807车载用聚碳酸酯导光板材料解决方案。该薄膜采用光学等级原材料，通过高精密的挤出工艺，实现了优异的光学性能、物理性能和稳定的品质。得益于这些优势，将聚碳酸酯薄膜应用于导光板中，可以助力屏幕实现超大尺寸和超薄厚度，满足电动车车载屏大屏化的趋势，进而大幅提升消费者的智能与娱乐体验。科思创已获得常天科技20吨模克福^® LM807的启动订单。

进一步合作

此次战略签约将进一步深化双方在车载显示与高端工控显示领域的合作，旨在为屏幕模组厂商提供高性能、高设计自由度、高生产效率的解决方案。

科思创特殊薄膜事业部亚太区总监Caroline Wolff博士表示：“科思创始终致力于为客户提供优质产品，并积极寻找产品使用的最优解。满足用户体验一直是科思创特殊薄膜寻求突破的方向。这一次成功签约，开启了双方在汽车显示领域的纵深联合，是一次全方位的战略合作。我们期望与更多像常天科技这样志同道合的企业合作，助力行业发展。”

常天科技总经理姚斌表示：“常天科技致力于为客户提供更好的体验和更多的选择。我们希望把与科思创的创新合作作为标杆，鼓励行业更积极有效地引进创新技术。常天科技将与科思创一起合作开发，探索未知，致力打造未来汽车视界。”

如需了解更多科思创材料解决方案，请于2023年11月5日至10日莅临国家会展中心（上海），参观科思创“开创净零新境”进博会展台3B6-05。

联合实验室的成立建立在两家公司于去年进博会签署的合作协议的基础上，将聚焦未来电动汽车中低碳材料解决方案的商业化和相关标准的制定，以及下一代智能表面技术和电池解决方案的开发。

“我们很高兴能够深化与高合汽车的合作。”科思创首席执行官施乐文博士（Dr. Markus Steilemann）在于科思创进博会展台举行的联合实验室揭幕仪式上表示，“我们希望通过联合实验室的建立来应对未来出行的关键挑战。凭借我们引领低碳智能出行的共同承诺，并结合双方的优势和资源，我们相信该实验室将加速汽车行业向更加智能化和气候中性的未来转型。”

高合汽车创始人、董事长兼首席执行官丁磊表示：“高合汽车希望重新定义新时代的豪华品牌，我们通过加速智能和低碳科技在新能源智能汽车行业的落地，为全球用户带去安全、高效、绿色的愉悦出行体验，从而改变人类未来出行，为社会做出贡献。科思创的先进材料解决方案和技术是帮助我们实现这一愿景的关键。高合与科思创成立联合实验室，源于全球领先的合作伙伴对以高合汽车为代表的中国创新力量的认可，我们也希望借进博会的平台，赋能全球合作伙伴，双向奔赴，共创共赢。”

科思创在其进博会展台中展示了高合汽车最新款科技豪华SUV—— HiPhi Y。其前大灯面罩和激光雷达面罩均采用了科思创先进的聚碳酸酯解决方案。随着电动汽车智能化水平不断提升，汽车前大灯除了照明功能外，也提供了数字化通信的可能。

高合HiPhi Y的前大灯面罩即被赋予了投影功能，可在车辆前方显示各种标识和图案，实现与行人和其他车辆的交互。科思创高光学性能模克隆^® AL材料具备优异的尺寸稳定性和高透明度，且抗紫外线，可满足这一应用的需求。此外，在激光雷达面罩中使用的模克隆^® AX材料相比传统玻璃具备高红外透过率，可满足曲面造型和耐冲击等要求，并可承受激光雷达110至115摄氏度的长时间高温工作环境。

科思创工程塑料事业部全球总裁王丽表示：“汽车产业正处在向碳中和转型的过程中，对循环、低碳足迹材料的需求正在迅速增长，在不久的将来这一增长趋势还会更快。我们希望与更多像高合汽车这样志同道合的企业合作，在推动减碳趋势的同时，引领智能技术的发展。”

高合汽车自2018年起成为科思创的合作伙伴。科思创的材料解决方案已应用于高合汽车的多款旗舰车型上，例如豪华纯电超跑SUV HiPhi X的“智能”B柱使用了科思创多功能聚碳酸酯解决方案 ；豪华纯电超跑HiPhi Z中，充满未来交互感的方向盘触摸开关也使用了聚碳酸酯产品，其内饰则应用了高性能水性聚氨酯胶粘剂解决方案。

如需了解更多科思创材料解决方案，请于2023年11月5日至10日莅临国家会展中心（上海），参观科思创“开创净零新境”进博会展台3B6-05。

为此，材料制造商科思创与中国领先的汽车灯具供应商华域视觉展开合作，共创闭环回收商业模式，保证工业后回收再生塑料的品质和可追溯性。

科思创作为华域视觉的长期合作伙伴，多年来为华域视觉提供用于制造汽车灯具的高性能聚碳酸酯塑料。日前，双方于中国国际进口博览会科思创展台签署全新协议。未来，科思创将与回收行业的其他合作伙伴携手，回收华域视觉生产基地的工业塑料，并将其加工为高品质的工业后回收再生（PIR）聚碳酸酯产品，作为一个环保材料新型号供华域视觉让汽车主机厂选择使用。

“秉持科思创实现全面循环的愿景，我们很高兴能与华域视觉深化合作关系，开创工业后回收闭环的创新商业模式。”科思创工程塑料事业部全球总裁王丽表示，“此次合作能实现全价值链的透明可追溯，从而确保稳定供应高质量的PIR塑料，满足汽车行业对更可持续原材料、更低排放日益增长的需求。未来，我们期待能与更多客户开展类似的碳循环合作。”

工业后回收再生塑料闭环是一种高效的可持续发展解决方案。PIR塑料与原生材料品质相近且易追溯，有助于减少车辆的碳足迹。该解决方案能助力价值链上下游企业达成“双碳”目标，构建高质量、可持续发展之路。

“华域视觉与科思创的创新合作，打破了原材料供应的惯例，专注于采用工业后回收再生材料创造循环经济。”华域视觉副总经理、首席技术官敖锦龙如是说，“我们正携手共创闭环、双赢的商业模式，这一模式有望在未来成为汽车行业内低碳合作的标杆。”

多年来，科思创一直着眼于开创新型商业模式，促进塑料的回收再利用。2020年，科思创与农夫山泉合作，回收加工其19升聚碳酸酯水桶，并再次应用于电子电气、家电及汽车等行业。

高合汽车的母公司华人运通是一家立足中国面向全球的创新型科技公司。自2018年起，科思创便与华人运通保持了良好的合作伙伴关系，打破了传统供应链的合作模式，从高合汽车的车型设计研发过程就深度参与，并将旗下材料方案应用于其旗舰车型。例如，应用于高合电动超跑SUV HiPhi X智能B柱的科思创的聚碳酸酯解决方案，不仅可确保外观的高光泽度，还兼具尺寸稳定性和抗冲击结构，以及满足红外透明度等要求，使人脸识别、智能显示等高科技功能嵌入B柱成为现实。

在此基础上，科思创和高合汽车计划深化合作，共创下一代出行解决方案。根据双方今天在中国国际进口博览会科思创展台签署的合作协议，科思创的低碳工程塑料、部分生物基固化剂和含可再生原材料份额的聚氨酯胶粘剂等解决方案将应用于高合汽车未来更多新车型。

“我们很高兴能与高合汽车这样勇于创新的合作伙伴携手为汽车行业共创基于更循环及可持续材料的解决方案，助力行业智能化、低碳化发展。”科思创工程塑料事业部全球总裁王丽表示，“科思创期望同更多像高合汽车这样志同道合的企业合作，加速这一行业发展趋势，向循环经济转型。”

例如，科思创聚碳酸酯已广泛应用于汽车部件，推动汽车轻量化进程，助力可持续发展。如今，科思创还能提供各类低碳聚碳酸酯，包括含有消费后回收（PCR）成分的再生聚碳酸酯，以及基于质量平衡方法的含可再生原材料份额的聚碳酸酯产品，使相关应用更具可持续性。

华人运通高合汽车创始人、董事长兼CEO丁磊表示：“华人运通致力于改变未来出行。科思创旗下高质量聚合物材料与产品，是助力汽车行业可持续发展的关键助推器。我们希望把与科思创的创新合作作为推广标杆，鼓励行业更有效地引进创新技术。未来，高合汽车将与科思创合作开发创新产品与技术，带来更多智能解决方案，给予消费者更多科技豪华的出行体验。”

此外，应用了科思创多款材料解决方案的高合汽车最新款豪华智能轿跑高合HiPhi Z也于科思创进博会展台展出。该车型充满未来交互感的触摸开关由科思创高性能聚碳酸酯打造，其内饰则应用了科思创可回收超轻碳纤热塑性塑料以及水性聚氨酯胶粘剂解决方案。

“在未来智能电动汽车炫酷的外表之下，低碳材料解决方案扮演着重要的角色，科思创将积极助力汽车主机厂打造出兼具可持续性与更优性能的理想产品。”科思创涂料与胶粘剂事业部亚太区高级副总裁钟小斌表示，“我们将继续提升可持续汽车涂料和胶粘剂解决方案的本土化研发和生产，以满足汽车行业客户的发展需求，把握低碳发展的全新机遇。”

“通过转向使用基于质量平衡的可再生原料，我们的目标是大幅减少供应链中的间接排放，提供更低碳足迹的产品。”科思创首席商业官苏智雅（Sucheta Govil）表示，“通过这种方式，我们正帮助客户实现其气候目标，加速向循环经济转型。”

代表循环智能的CQ品牌后缀

科思创工程塑料事业部全球总裁王丽强调了这为客户带来的更多好处：“我们为客户提供了一个可直接应用的解决方案，他们能快速轻松地将其整合到现有的生产流程，而无需进行任何技术改造。这些产品具备与化石基产品相同的优良品质。”科思创向客户提供模克隆^® RE、拜本兰^® RE、模本兰^® RE和雅霸^® RE等牌号的质量平衡聚碳酸酯产品。这些产品是公司CQ（Circular Intelligence）循环智能解决方案系列的一部分。通过CQ这一全新概念，科思创旨在突显产品中的替代性原材料含量，从而为寻求此类产品的客户提供清晰指引。

INVIRIDIS™系列的苯酚和丙酮由英力士在德国格拉德贝克和比利时安特卫普基地利用含生物基份额的异丙苯制成，不与人类食物链竞争。这两个生产基地均通过了国际公认的ISCC PLUS以及RSB标准的认证。与石油基产品相比，这些原材料的碳足迹更低。

ISCC PLUS和RSB的认证强调了英力士拥抱生物循环经济的坚定信念，也体现了INVIRIDIS™产品强大的可持续性。

英力士苯酚业务总监Gordon Adams表示：“作为可持续发展战略的一部分，我们开发了更可持续的苯酚和丙酮产品，并将其命名为INVIRIDIS™。该新产品系列为我们的客户提供了符合其严格质量和性能标准的可直接应用的可选方案。同时，在不影响独特产品品质的前提下，我们积极致力于推动全行业苯酚和丙酮经济的气候友好型发展。”

该生产线投资额超过2700万欧元，计划于2023年投入运营，每年可生产超过2.5万吨含有物理回收成分的高品质聚碳酸酯及合金。公司计划到2026年，将在亚太地区的回收再生聚碳酸酯供应能力提升至超过6万吨/年。

“该MCR生产线是我们在践行循环经济承诺和实现2035年气候中性目标道路上迈出的振奋人心的又一步。”科思创首席商业官苏智雅（Sucheta Govil）表示，“回收利用塑料废弃物对循环经济至关重要，可有效应对全社会共同面临的重大挑战。我们将通过继续投资不断扩大和提升回收再生塑料的生产能力，引领行业生产含更高回收成分的材料。”

科思创工程塑料事业部全球总裁王丽在开工仪式上表示：“为了满足下游客户对更可持续和更具循环性的解决方案快速增长的需求，我们将继续加大投资扩大生产能力。该MCR生产线是我们为此不懈努力的最新例证，表明了我们致力于在亚太，尤其是中国推动向更可持续产品转型的决心。”

改造升级泰国共混工厂，服务东南亚市场

科思创还将改造升级其位于泰国玛塔府基地的共混生产线，使其具备生产物理回收聚碳酸酯的能力。该改造计划将于2022年底完成，从而继续满足东南亚市场各行业对PCR聚碳酸酯产品的需求。根据目前预测，到2030年，PCR产品将占据该生产线10%的年产量。

科思创工程塑料事业部全球生产运营负责人Nicolas Stoeckel博士表示：“在中国和泰国的投资项目不仅仅为了扩大产能，更重要的是提升生产回收成分更高且品质更稳定的产品的能力。亚洲是领先的PCR聚碳酸酯生产地，这些项目进一步证明了这一点。”

位于上海和泰国玛塔府的这两条生产线将大幅提高科思创PCR聚碳酸酯规格模克隆^® R和拜本兰^® R 的产量，这些产品含有高达75%的回收成分，可减少最多50%的碳足迹，并同时满足产品性能和欧盟生态标签的要求。

科思创中国区总裁雷焕丽表示：“新项目将为中国及更多市场的高质量和可持续发展做出贡献。它们还将进一步提升科思创上海一体化基地的规模和实力，上海基地在集团2035年实现运营气候中性目标的进程中将扮演重要角色。”

可持续解决方案的领先供应商

新的PUD工厂以及与之配套的一条为PUD提供原材料的聚酯树脂生产线将于2024年竣工。PUD用于生产各种更为环保的涂料和胶粘剂，覆盖汽车、建筑、家具、鞋类和包装等应用场景。例如，科思创的Bayhydrol^®和Bayhytherm^®原材料可应用于汽车原厂涂料和修补涂料、木质家具涂料以及耐用地坪涂料，而采用Dispercoll^® U配制的胶粘剂可用于家具、制鞋以及汽车行业。全球范围内，科思创PUD涂料原材料产品组合还包括Baybond^®、Impranil^®、NeoPac^TM和NeoRez^®，应用领域十分广泛。

“通过新的投资项目，我们得以更好应对全球市场对更环保涂料和胶粘剂不断增长的需求。” 科思创涂料与胶粘剂事业部亚太区高级副总裁钟小斌表示，“作为该领域的全球领导者之一，我们将继续把握行业趋势，为客户提供更可持续且具备相同优良品质的水性系统来替代溶剂型产品。”

高性能弹性体驱动可持续增长

聚氨酯弹性体广泛应用于海上风电、光伏以及物料输送等行业。新工厂预计将于2023年投入运营。这些高性能材料在中国和亚太地区的市场增速高于GDP和下游产业的增速。

科思创弹性体事业部亚太区总监陈敏表示：“聚氨酯弹性体新工厂将确保我们有强大的产能来满足客户需求。我们的Desmodur^®聚氨酯弹性体产品具有卓越性能，将服务于更多的应用场景，尤其是在可再生能源领域。”

自2001年以来，科思创上海一体化基地累计投资已达36亿欧元。目前，上海一体化基地已成为科思创全球最大的综合性生产基地，拥有11座工厂。2021年，上海基地获得ISCC PLUS质量平衡认证，这意味着其已具备向客户大批量供应含部分可再生原料份额的原材料的能力。

科思创工程塑料事业部全球色彩与设计中心（CMF）负责人施科弗博士（Dr. Christopher Stillings）表示：“为了将材料美学及功能性更好融合，科思创联手顶级设计师和CMF专家推出新版CMF趋势报告。科思创不仅是材料供应商，也志在成为设计师和CMF 专家的首选合作伙伴，为其提供灵感将概念或策略通过材料实现。我们能够通过实现功能性、美学和循环设计元素来增加价值。”

从中国视角探索全球趋势

《2022 | 2023 CMF设计趋势报告》由科思创携手同济大学、上海交通大学和Goodmatter studio联合完成，以中国视角作为设计趋势研究的原点。全球化对工业设计的影响日益显著，尤其反映在全球消费者生活方式与商业形态的趋同化。尽管工业设计的主题具有普适性，但多样化的文化表达与当地消费群体的共鸣也同样重要。科思创期望在把握全球设计趋势的同时，捕捉各个地方市场的文化相关性。中国正处于从“中国制造”到“中国设计”的转型升级阶段，在新版报告中，科思创希望通过中国设计元素为全球客户带来更多的灵感启发。同济大学设计创意学院副教授杨文庆表示，“从中国作为原点，探索全球趋势，科思创的创新美学设计在新时代为行业带来了新的色彩趋势。”

此次合作中，科思创与合作伙伴通过收集消费者洞察数据、开展专家研讨会等方式，为汽车、电子电气、医疗健康三大产业领域呈现了趋势报告，以CMF为载体为产业发展带来美学新机。“很高兴参与到此次色彩研发项目中，在这挑战性的时刻，科思创坚持创新，希望这本趋势报告能引领行业客户迈向新的成功。”上海交通大学设计学院副教授、设计趋势研究所所长傅炯表示。

独特创意呈现方式，CMF美学色板激发设计灵感

对设计师而言，美学色板是了解材料潜力的关键。科思创的CMF美学色板由聚碳酸酯制作而成，通过不同的形状、纹理、饰面效果等独特创意呈现方式，帮助设计师们进一步解锁聚碳酸酯材料以及热塑性聚氨酯和碳纤维复合材料等其他材料的性能，激发更多创意灵感。凭借强大的前端趋势研究到后端设计应用的能力，科思创CMF美学色板荣获了2022德国设计奖“卓越产品设计-材料与表面处理”奖项。作为全球最负盛名的设计奖项之一，这是对科思创在CMF领域不断创新的重要肯定。

科思创相信新趋势将会带来新的挑战，从而催生新的CMF解决方案。通过材料解决方案和CMF美学色板， 科思创赋予设计师更多灵感提升设计的美学、功能性和可持续性，从而为他们的客户创造附加值。通过CMF相关活动，科思创旨在启发设计师，探索聚碳酸酯在消费市场中的更多应用机会。

“通过这项协议，科思创、三井化学和三井物产将合作关系提升到一个新的水平，目标是为整个工艺链的客户提供经质量平衡认证、基于可再生资源的更可持续的原材料。”科思创首席商业官苏智雅（Sucheta Govil）表示，“很高兴我们在亚洲的生产基地也开始逐渐转向使用基于可再生原材料的产品，通过这种方式，我们正帮助客户实现其可持续发展目标，并为他们提供可以直接应用于现有生产流程的解决方案，无需进行重大技术改造。”

近日，由三井化学生产的首批基于质量平衡方法生产的苯酚已从其大阪工厂运抵科思创位于上海漕泾的一体化生产基地。随后还将进行更多交付，包括基于质量平衡方法生产的丙酮。三井化学使用来自废弃物和残渣的生物原料作为原材料，生产含有生物质原料份额的苯酚和丙酮产品。

“为了实现循环经济，我们不仅探求塑料回收的发展，也关注向生物质原材料的转变。”三井化学高级常务董事兼基础材料事业本部长芳野正表示，“因此，我们很高兴能够向科思创首次装运和交付经质量平衡认证、基于生物原料的苯酚。凭借我们为实现可持续社会做出贡献的材料，我们期待与大家共同努力，稳步推进生物质在全社会的应用。”

三井物产基础材料事业部首席运营官古谷卓志说：“凭借我们与科思创和三井化学的长期合作伙伴关系，我们成功在亚洲交付了首批可再生苯酚。三井致力于为以实现循环经济为目标的客户提供解决方案，这只是我们旅程的开始。”

在质量平衡方法中，生物基原材料在生产的早期阶段被引入，并从数学意义上被分配给最终产品。这节省了化石原材料的使用并减少了温室气体排放。此外，质量平衡产品的品质与纯化石基产品保持一致。

ISCC（International Sustainability and Carbon Certification，国际可持续发展和碳认证）是国际公认的生物质和生物能源等产品的可持续发展认证体系。ISCC Plus提供针对包括技术化学应用（如：基于生物质的塑料）在内的额外认证选项。

关于三井化学（东京：4183，ISIN：JP3888300005）：

三井化学的历史可以追溯到1912年，是日本首家利用煤气副产品生产化肥原料的公司。这项工作极大地提升了农业生产力，这是当时的一个主要社会问题。后来，公司的技术从煤化工发展到气体化工，并于1958年建成了日本第一座石化联合装置，从而推动了日本工业的发展。如今，该公司拥有许多世界一流的产品，销售额超过12000亿日元，在28个国家拥有150多家关联公司。其业务范围包括用于下一代交通的环保材料、在老龄化社会中实现健康和幸福的医疗保健服务、确保食品可靠性和安全性的包装、有助于增加食品产量的农用化学品、电子材料和环境及能源业务。

三井化学将继续以其先进的技术和“通过创新创造新的客户价值”，为解决社会挑战做出贡献。更多信息，请访问https://www.mitsuichemicals.cn/index.htm。

关于三井物产：

三井物产（8031：JP）是一家全球贸易和投资公司，其多元化的业务组合遍及亚洲、欧洲、北美洲、中南美洲、中东、非洲和大洋洲的约63个国家。三井物产拥有5600多名员工，并在全球范围内部署人才，与全球值得信赖的合作伙伴网络共同发现商机，开发和发展业务。三井物产建立了强大而多元化的核心业务组合，涵盖矿产和金属资源、能源、设备和基础设施以及化工行业。

三井物产在亚洲有着悠久的历史，在此建立了多元化和战略性的业务组合和合作伙伴关系，使其具有强大的差异化优势，为所有全球合作伙伴提供进入世界上增长最快的地区的绝佳机会，同时增强了其国际业务组合。有关三井物产业务的更多信息，请访问 www.mitsui.com。

低碳可持续的汽车外饰涂料新方案

面对碳达峰、碳中和带来的行业升级挑战与市场发展趋势，作为一个高端智能电动汽车品牌，岚图汽车从绿色产品、绿色制造、绿色生态入手，大力推动汽车全生命周期和全产业链的节能减排，助力中国汽车产业的绿色转型和高质量发展。在此次合作中，岚图汽车携手科思创与PPG，使用部分生物基固化剂汽车清漆涂装了其“性能级智能电动SUV”岚图FREE样车，使其成为全球首家推进生物基固化剂应用研发的电动车企。

岚图汽车首席运营官蒋焘表示：“岚图汽车一直致力于为环保减碳做出更大贡献，通过携手科思创与PPG，探索以生物基清漆为代表的低碳环保型技术与应用，使得汽车制造生命周期中的碳排放进一步降低，这对于汽车行业具有里程碑的意义。此次项目的合作，也充分展现了我们对助力中国实现碳中和目标的信心、决心与承诺。”

在满足汽车清漆涂层各项性能要求的同时，进一步降低涂料生产过程中的碳排放是此次合作项目的主要挑战。为此，PPG采用科思创的部分生物基固化剂Desmodur^® eco N 7300，开发了全新双组分聚氨酯汽车清漆。这款固化剂生物基含量为70%¹ ，其生产过程中可减少30%的碳排放，相对于传统HDI固化剂，可大幅减少石油基资源的使用，并具有同等的外观以及性能表现，可便捷应用于现有配方体系。PPG汽车漆中国区总经理崔志勇表示：“将使用了科思创的部分生物基固化剂的汽车清漆成功应用于岚图汽车，充分证明了我们可以在保证性能和外观的前提下，为客户进一步实现可持续发展目标提供技术支持。”

“科思创以实现循环经济为企业愿景，其中替代性原材料是重要支柱，我们从材料源头开拓创新，使逐步替代传统石油基涂料成为可能。” 科思创涂料与胶粘剂事业部亚太区高级副总裁钟小斌表示，“我们致力于通过更可持续的解决方案，为行业伙伴的发展升级提供可靠支持，助力中国实现‘双碳’目标。”
 

内饰胶粘剂助力汽车行业可持续发展

此外，针对消费者对车内空气质量、内饰舒适性的更高要求以及轻量化发展等趋势，科思创还携手产业链上下游合作伙伴开发了一系列整车全周期内饰胶粘剂解决方案。例如，已广泛应用于仪表盘、车门和顶棚的Dispercoll^®水性聚氨酯汽车内饰胶粘剂解决方案，可为汽车内饰提供更灵活的设计空间，助力打造更环保低碳且舒适耐用的汽车，并已应用于岚图FREE车型。而最新发布的Bayhydrol^® UO 1711，可用于水性汽车内饰低极性材料粘接，并支持汽车行业合作伙伴的轻量化发展。

 ¹ 生物基含量经¹⁴C测量方法确认，根据ASTM D6866-21进行测量.

Chris Lefteri 表示：“对设计师而言，色板是了解材料潜力的关键，但却很少得到材料供应商应有的关注。我们为科思创设计的美学色板体现了聚碳酸酯所蕴涵的美学品质。聚碳酸酯的形、状、线不仅展现出其天然的通透感，还彰显其如同玻璃特性般的色彩和纹理效果。通过两部分的相互作用，可以叠加颜色，激发新的应用灵感，促进设计师和科思创之间的对话。”

美学色板能根据行业、应用、色彩、质感及功能性等因素在不同聚碳酸酯基材上展示相应的 CMF 趋势。24种流行色彩及质感可在帮助设计师了解聚碳酸酯特性的同时，感受不同组合下的丰富色彩搭配和3D视觉效果。

“能获得这项殊荣，我们倍感荣幸和激动。这是对科思创在CMF领域的专业知识和活动的肯定。我们是领先的材料供应商，但我们的价值不仅仅在于提供材料。” 科思创工程塑料事业部全球色彩与设计中心（CMF）负责人施科弗博士（Dr. Christopher Stillings）表示，“通过与Chris Lefteri合作，我们期待激励更多的设计师和CMF专家，运用聚碳酸酯创造和实现更多美观、高效的设计以及鼓舞人心的产品。”

他补充道：“我们将设计师和CMF专家视为创新的重要合作伙伴，凭借我们从前端趋势研究到后端设计应用的能力，我们期望与他们进行更紧密的合作。科思创通过提供可持续材料解决方案，让颜值和性能无需妥协。”

德国设计奖由德国设计委员会每年颁发一次，是全球最负盛名的设计奖项之一，其影响力也早已超出专家圈。