根据协议，双方将以华域视觉在上海市内及周边的主要物流场景为基础，联合测试并实施低排放燃料、新能源车辆（如电动重卡）及其他可持续物流技术方案，打造绿色供应链示范项目，并建立系统完整的项目评估机制，推动解决方案的持续优化和复制推广。

华域视觉采购与供应链管理高级总监程鹤鸣表示：“我们期待通过此次合作，与科思创共同探索面向未来的绿色物流解决方案。 依托双方的专业优势和实际业务场景，我们希望打造兼具环保效益和成本效益的物流模式，为推动汽车行业供应链的低碳转型积累可复制推广的经验，为‘双碳’目标做出贡献。”

作为长期合作伙伴，双方已在绿色低碳材料方面开展深入合作，包括推进科思创可持续聚碳酸酯在汽车照明系统及功能内外饰部件中的应用，为汽车产业链打造创新可持续解决方案。

科思创工程塑料事业部汽车业务销售和市场开发中国区负责人毛东照表示：“推进供应链脱碳不仅是我们的可持续战略重点，也是在客户层面创造价值的重要途径。通过此次与华域视觉深化合作，我们期望在供应低碳材料解决方案的基础上，进一步通过绿色物流服务助力客户构建更具竞争力的可持续供应链，共同向气候中性迈进。”

双方计划在未来约一年内开展绿色物流试点示范，重点包括商业化落地路径规划、测试方案评估与资源准备、技术可行性验证及压力测试，并联合进行数据收集、共享与分析，为后续推广应用打下基础。

科思创亚太区一体化物流负责人温泽宏表示：“绿色物流是实现气候目标和循环经济不可或缺的一环，离不开供应链上下游的支持与协作。随着越来越多客户的加入，我们不断积累经验，完善商业模式，确保绿色物流解决方案具备经济和技术可行性，以可持续的方式推进其规模化应用。”

卡车运输是科思创在亚太区的主要物流方式。科思创自2022年起在亚太地区启动绿色物流项目，重点在卡车运输探索具有推广潜力的低碳运输路径，以支持公司实现到2050年范围3净零排放的目标。范围3排放包括运输和原材料加工等环节所产生的间接排放，占科思创温室气体排放总量的约80%。

作为该项目的一部分，科思创首先在其上海一体化基地采用电动卡车进行短驳运输，将化学品运送至周边仓库。今年早些时候，公司又首次将电动卡车常规物流服务延伸至客户端，开启从上海基地到玻纤生产商中国巨石浙江桐乡工厂的电动重卡商业化运输路线。

作为科思创绿色物流项目的一部分，这台电动重卡已在科思创上海一体化基地与中国巨石位于浙江桐乡的工厂之间定期运行。该路线往返超过200公里。根据第三方物流服务商测算[1]，预计每年较传统柴油车运输可降低约36.9吨或47%的二氧化碳排放。

这是科思创首次将电动卡车日常运输延伸至客户端。此前，公司已在上海一体化基地采用电动卡车开展短驳运输，将化学品运送至周边仓库。

“供应链在化工行业迈向气候中性的进程中发挥着至关重要的作用。” 科思创亚太区供应链与物流高级副总裁Marius Wirtz表示，“此次与中国巨石合作推进可持续物流的商业化部署，充分证明这一方案不仅切实可行，也具备规模化潜力。我们致力于携手更多合作伙伴，持续探索并推动兼具环境效益与商业价值的运输解决方案。”

开创可规模化的物流解决方案

此次合作也是中国巨石与合作方首次系统性采用新能源物流方案。中国巨石是全球最大的玻纤生产商，其产品广泛应用于风电叶片、新能源汽车及智能家电等领域。科思创通过电动重卡运输可持续水性聚氨酯分散体，用于中国巨石的玻纤生产。

中国巨石总裁助理廖信林表示：“作为全球领先的玻纤制造商，我们始终致力于推动全流程减排。中国巨石与科思创在绿色物流项目上的合作，是双方本着互利共赢的原则，从有形的原材料商务合作关系上升到无形的围绕‘双碳’战略的新型合作关系的转型，将进一步坚定双方的战略伙伴关系，进一步拓宽双方的合作范围和合作领域。”

科思创涂料与胶粘剂事业部亚太区高级副总裁高阿南（Anand Khot）表示：“中国巨石对此次合作高度重视，充分展现了其在可持续发展方面的坚定承诺。我们不仅仅是为巨石供应高性能材料，更是通过可持续物流为其气候目标助力，为客户创造附加价值。这种差异化的服务模式不仅可助力可持续发展，更能进一步深化客户关系，创造长期商业价值。”

加速范围3减排进程

此次合作是科思创自2022年在亚太地区推行绿色物流项目以来的又一重要实践。在亚太地区，卡车承担了科思创近70%的货运量。该计划正持续探索具备推广潜力的低碳运输路径，包括电动卡车、在本地补贴支持下的生物柴油长途运输，以及氢燃料电池卡车运输等解决方案。

范围3涵盖运输和原材料加工等环节所产生的间接温室气体排放，约占科思创温室气体排放总量的80%。因此，降低物流相关排放已成为公司气候战略的优先事项之一。科思创已宣布到2050年前实现范围3净零排放的目标。

[1] 相关数据测算基于本地柴油与电动卡车的排放因子，以及科思创对该电动卡车线路货运量的预估。