​ความร่วมมือครั้งนี้สะท้อนการยกระดับความสัมพันธ์ระหว่างทั้งสองบริษัทจากการเป็นคู่ค้าด้านการจัดหาวัสดุ สู่การเป็นพันธมิตรที่ร่วมสร้างนวัตกรรมตลอดห่วงโซ่คุณค่า (Value Chain) โดยมีวิสัยทัศน์ร่วมกันว่า อนาคตของการคมนาคม พลังงาน และระบบอัจฉริยะ จะเกิดขึ้นได้จากการพัฒนานวัตกรรมร่วมกันอย่างใกล้ชิด และสำหรับโคเวสโตร ความร่วมมือดังกล่าวยังสอดคล้องกับกลยุทธ์ “อนาคตที่ยั่งยืน” (Sustainable Future) ของบริษัท ที่มุ่งขับเคลื่อนนวัตกรรมเพื่อส่งเสริมเศรษฐกิจหมุนเวียน (Circular Economy) พร้อมสร้างการเติบโตในอุตสาหกรรมที่สมรรถนะของวัสดุกลายเป็นปัจจัยสำคัญในการสร้างความได้เปรียบทางการแข่งขัน 

​นางลิลลี่ หวัง (Lily Wang) หัวหน้ากลุ่มธุรกิจพลาสติกเชิงวิศวกรรมระดับโกลบอล ของโคเวสโตร กล่าวว่า "โคเวสโตรเชื่อมั่นในศักยภาพของวิทยาศาสตร์ด้านวัสดุและความร่วมมือในการขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรม ความร่วมมือกับบีวายดีในครั้งนี้เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของแนวคิดดังกล่าว การขยายธุรกิจของบีวายดีนำมาซึ่งความท้าทายด้านวัสดุที่ล้ำสมัยและซับซ้อนที่สุดในปัจจุบัน ซึ่งเป็นจุดที่องค์ความรู้และความเชี่ยวชาญของโคเวสโตรสามารถสร้างคุณค่าได้อย่างแท้จริง เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้นำความเชี่ยวชาญดังกล่าวมาร่วมพัฒนาเป็นนวัตกรรมที่ตอบโจทย์ไปพร้อมกับบีวายดี" ​ 

​ผสานความเชี่ยวชาญด้านวัสดุ ต่อยอดเทคโนโลยีล้ำสมัยของบีวายดี 

​ภายใต้บันทึกความเข้าใจฉบับนี้ ทั้งสองบริษัทจะขยายความร่วมมือในหลากหลายด้าน ได้แก่ ยานยนต์พลังงานใหม่ แบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า ระบบขนส่งสาธารณะ ระบบกักเก็บพลังงาน และเทคโนโลยีแห่งอนาคต โดยครอบคลุมการพัฒนานวัตกรรมร่วมกัน การวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี รวมถึงโอกาสด้านการลงทุนเชิงกลยุทธ์ โดยโคเวสโตรจะสนับสนุนทรัพยากรด้านการวิจัยและพัฒนา (R&D) เพื่อร่วมพัฒนาเทคโนโลยีวัสดุใหม่ พร้อมสร้างความมั่นคงด้านการจัดหาวัสดุ เปิดโอกาสให้บีวายดีเข้าถึงนวัตกรรมวัสดุรุ่นใหม่ก่อนใคร และให้การสนับสนุนด้านเทคนิคที่ออกแบบเฉพาะตามความต้องการ ขณะที่บีวายดีจะเชิญโคเวสโตรเข้ามามีส่วนร่วมตั้งแต่ระยะเริ่มต้นของโครงการและแผนพัฒนาเทคโนโลยีในทุกกลุ่มธุรกิจ 

​ด้วยความเชี่ยวชาญระดับโลกด้านวัสดุโพลีคาร์บอเนต และโพลียูรีเทน ซึ่งสั่งสมประสบการณ์มายาวนานในอุตสาหกรรมยานยนต์และอิเล็กทรอนิกส์ โคเวสโตรพร้อมสนับสนุนการพัฒนาในกลุ่มธุรกิจหลักของบีวายดี ได้แก่ 

• ​ยานยนต์พลังงานใหม่ (New Energy Vehicles): วัสดุประสิทธิภาพสูงสำหรับระบบไฟส่องสว่าง ชิ้นส่วนตกแต่งภายในและภายนอกระดับพรีเมียม รวมถึงชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะ ที่ตอบโจทย์ทั้งด้านการออกแบบและสมรรถนะของยานยนต์ยุคใหม่
• ​แบตเตอรี่และระบบกักเก็บพลังงาน: วัสดุน้ำหนักเบา สมรรถนะสูง ที่ช่วยสร้างสมดุลด้านความปลอดภัย การจัดการความร้อน และความคุ้มค่าด้านต้นทุน ทั้งในยานยนต์ไฟฟ้าและระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัย
• ​เทคโนโลยีแห่งอนาคต: วัสดุโพลิเมอร์สมรรถนะสูงที่ได้รับการออกแบบให้รองรับการใช้งานที่มีความซับซ้อนและท้าทาย ทั้งด้านโครงสร้าง น้ำหนัก การจัดการความร้อนและระบบไฟฟ้า รวมถึงความทนทาน เพื่อรองรับแพลตฟอร์มเทคโนโลยีแห่งอนาคต 

​ ​สำหรับประเทศไทย ซึ่งถือเป็นหนึ่งในฐานการผลิตยานยนต์ที่สำคัญของภูมิภาค และกำลังเร่งขับเคลื่อนการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์พลังงานใหม่และเทคโนโลยีแห่งอนาคต ความร่วมมือดังกล่าวจึงสอดคล้องกับทิศทางการพัฒนาอุตสาหกรรมของประเทศไทย ที่มุ่งเน้นการสร้างนวัตกรรม การเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และการเติบโตอย่างยั่งยืน “ความร่วมมือนี้ถือเป็นสัญญานที่ดีสำหรับประเทศไทย หาก BYD ซึ่งถือเป็นผู้ให้บริการรถพลังงานไฟฟ้ารายใหญ่ในไทย มีการขยายการดำเนินงานด้านการผลิตในประเทศไทยเพิ่มเติมในอนาคต โคเวสโตร จะสามารถรองรับและตอบโจทย์ความต้องการของ BYD ได้อย่างต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพ เนื่องจากเรามีศูนย์การผลิตมาบตาพุด จ. ระยอง ซึ่งมีการพัฒนาด้านนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องและสามารถผลิตวัสดุโพลีคาร์บอเนตเชิงวิศวกรรมได้เช่นเดียวกัน” นางชลธี จันทรโชติ หัวหน้าส่วนธุรกิจยานยนต์ประจำภูมิภาคอาเซียน บริษัท โคเวสโตร (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวเสริม ​ 

​ร่วมสร้างอนาคตอุตสาหกรรมที่ยั่งยืน 

​นอกเหนือจากการพัฒนาผลิตภัณฑ์ร่วมกัน ทั้งสองบริษัทยังมุ่งผลักดันการพัฒนาโซลูชันวัสดุคาร์บอนต่ำและวัสดุหมุนเวียน เพื่อช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของอุตสาหกรรมยานยนต์ พลังงาน และระบบอัจฉริยะในอนาคต โดยหนึ่งในหัวใจสำคัญของความร่วมมือครั้งนี้ คือการนำวัสดุที่ได้รับฉลาก CQ (Circular Intelligence) ของโคเวสโตร ซึ่งผลิตจากวัตถุดิบทางเลือกไม่น้อยกว่าร้อยละ 25 มาเป็นส่วนหนึ่งในการพัฒนาโซลูชันใหม่ เพื่อสนับสนุนการใช้ทรัพยากรอย่างคุ้มค่า ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และเร่งการเปลี่ยนผ่านสู่อุตสาหกรรมที่มีความยั่งยืนมากยิ่งขึ้น  

โรงงานที่ระยองนี้มีความเชี่ยวชาญในการผลิตสารอนุพันธ์ HDI (Hexamethylene Diisocyanate หรือ เฮกซาเมทิลีน ไดไอโซไซยาเนต) ซึ่งเป็นวัตถุดิบพื้นฐานสำคัญสำหรับสารเคลือบโพลียูรีเทนประสิทธิภาพสูง กาว และสารซีลแลนท์ที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ โครงสร้างพื้นฐาน เฟอร์นิเจอร์ไม้ และอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งล้วนเป็นภาคอุตสาหกรรมที่ประเทศไทยและภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในห่วงโซ่อุปทานระดับโลก การเข้าซื้อกิจการครั้งนี้ยังเสริมความแข็งแกร่งให้กับศูนย์การผลิตมาบตาพุดที่มีอยู่เดิมของโคเวสโตร ซึ่งผลิตโพลีคาร์บอเนต ฟิล์มชนิดพิเศษ และอีลาสโตเมอร์ ส่งผลให้ฐานการผลิตของบริษัทในประเทศไทยขยายตัวอย่างมีนัยสำคัญ และยิ่งตอกย้ำสถานะของไทยในฐานะศูนย์กลางเชิงกลยุทธ์ภายในเครือข่ายเอเชียแปซิฟิกของโคเวสโตร  "การเพิ่มโรงงานในประเทศไทยและสหรัฐอเมริกาเข้ามาในพอร์ตโฟลิโอของเรา ช่วยเสริมสร้างศักยภาพการผลิตในภูมิภาค และเพิ่มความสามารถในการส่งมอบผลิตภัณฑ์ให้แก่ลูกค้าจากสถานที่ผลิตที่อยู่ใกล้ชิดกับพวกเขา" นายโทมัส โรเมอร์ (Thomas Roemer) หัวหน้ากลุ่มธุรกิจสารเคลือบและสารยึดเกาะ (Coatings and Adhesives) ในระดับโลกของโคเวสโตร กล่าว 

​การขยายฐานการผลิตที่ระยองส่งผลดีโดยตรงต่อลูกค้าทั่วภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ด้วยการเสริมความมั่นคงของห่วงโซ่อุปทาน ลดระยะเวลาในการจัดส่ง และสร้างความมั่นใจในการเข้าถึงสารอนุพันธ์ HDI คุณภาพสูงอย่างสม่ำเสมอจากฐานการผลิตในท้องถิ่น 

​โดย นางโมนีค บูค (Monique Buch) ประธานเจ้าหน้าที่บริหารฝ่ายการพาณิชย์ (Chief Commercial Officer) ของโคเวสโตร กล่าวว่า "ความสัมพันธ์ที่แข็งแกร่งกับลูกค้าสร้างขึ้นบนรากฐานของความไว้วางใจ ความน่าเชื่อถือ และความสามารถในการสร้างคุณค่าอย่างต่อเนื่อง การเข้าซื้อกิจการครั้งนี้ยิ่งเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งของเราในธุรกิจที่ลูกค้าพึ่งพาเราในด้านคุณภาพที่สม่ำเสมอ การจัดหาในภูมิภาค และความเชี่ยวชาญด้านการประยุกต์ใช้" 

​สำหรับโคเวสโตรในประเทศไทย ความสำเร็จครั้งนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษ ในขณะที่ประเทศไทยยังคงเติบโตในฐานะศูนย์กลางด้านการผลิตและนวัตกรรมของภูมิภาค นางสาวนิศา สุทธิพรไพศาลกุล กรรมการผู้จัดการ บริษัท โควสโตร (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวเสริมว่า "ประเทศไทยคือหนึ่งในเสาหลักเชิงกลยุทธ์ของการเติบโตในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก และการเข้าซื้อกิจการครั้งนี้คือการแสดงออกอย่างชัดเจนถึงความมุ่งมั่นระยะยาวของโคเวสโตรต่อตลาดนี้ ซึ่งโรงงานระยองจะช่วยเสริมสร้างความสามารถของเราในการให้บริการลูกค้าในประเทศไทยและทั่วทั้งภูมิภาคได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น" 

​การเข้าซื้อกิจการครั้งนี้ยิ่งตอกย้ำความมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องของโคเวสโตรในการสร้างธุรกิจสารเคลือบและสารยึดเกาะระดับโลก สืบเนื่องจากการลงทุนก่อนหน้า อาทิ การเข้าซื้อกิจการธุรกิจ Resins & Functional Materials จาก DSM​ 

ประเทศจีน ในฐานะที่เป็นตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก กำลังดำเนินการขั้นเด็ดขาดด้วยการนำมาตรฐานแห่งชาติ GB 38031-2025 หรือข้อกำหนดความปลอดภัยแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2026 กฎระเบียบนี้กำหนดว่าแบตเตอรี่จะต้องไม่ก่อให้เกิดไฟหรือการระเบิด แม้ในกรณีที่ทำงานและเกิดความร้อน ข้อกำหนดที่เข้มงวดเหล่านี้คาดว่าจะเป็นตัวกำหนดมาตรฐานความปลอดภัยระดับโลกในปีต่อๆ ไป

เทคโนโลยีโฟมหุ้มที่ทนไฟขั้นสูง

ซีรีส์โฟมหุ้ม Baysafe® BEF ที่ทนไฟรุ่นใหม่ของโคเวสโตร ถูกออกแบบมาเพื่อลดการแพร่กระจายความร้อนระหว่างเซลล์แบตเตอรี่—แก้ไขปัญหาความกังวลด้านความปลอดภัยที่สำคัญของผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) โฟมน้ำหนักเบานี้มีประสิทธิภาพในการทนไฟที่เหนือกว่าโดยการยับยั้งการแพร่กระจายของไฟอย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มความปลอดภัยของแบตเตอรี่ในแอปพลิเคชันตั้งแต่รถยนต์ไฟฟ้าไปจนถึงระบบเก็บพลังงานแบบพกพา

“นวัตกรรมนี้เป็นก้าวสำคัญในการสร้างความคล่องตัวที่ยั่งยืนผ่านความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น” มร.อัคฮิล สิงหาเนีย (Akhil Singhania) หัวหน้าฝ่าย PU Specialties ทั่วโลกในหน่วยธุรกิจผลิตภัณฑ์ยูรีเทนออกแบบเฉพาะ ของโคเวสโตร กล่าว “ด้วยการเปิดตัวเทคโนโลยีทนไฟขั้นสูงของเรา โคเวสโตรยึดมั่นในการสร้างนวัตกรรมแลผลิตภัณฑ์ของเราเพื่อตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า”

การพัฒนานี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่สำคัญเมื่อมีการใช้รถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นทั่วโลกและกฎระเบียบความปลอดภัยกลายเป็นที่ต้องการมากขึ้น รวมถึงบริษัทรถยนต์จีนขยายตัวไปในระดับสากล โซลูชันวัสดุนวัตกรรมของโคเวสโตร แสดงให้เห็นว่าการพัฒนาทางเทคโนโลยีจะช่วยสนับสนุนการเติบโตของตลาดในต่างประเทศอย่างไรได้บ้าง

โซลูชันครบวงจรสำหรับระบบพลังงานใหม่

นอกเหนือจากโฟมหุ้มโคเวสโตร ยังมีโซลูชันอีกหลากหลายที่ใช้โพลียูรีเทนสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงฝาครอบแบตเตอรี่และวัสดุดูดซับแรงกระแทก เทคโนโลยี Baysafe® BEF ใหม่ช่วยตอกย้ำจุดยืนของโคเวสโตร ในภาคพลังงานใหม่ที่เติบโตอย่างรวดเร็ว สนับสนุนการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ เช่น รถยนต์พลังงานใหม่และจักรยานไฟฟ้า รวมถึงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพกพา

ด้วยนวัตกรรมที่ต่อเนื่องในวัสดุศาสตร์ โคเวสโตรสนับสนุนการพัฒนาการขนส่งไฟฟ้ารุ่นใหม่โดยสร้างฐานเทคโนโลยีที่เชื่อถือได้ที่ ตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่มีการเปลี่ยนแปลง

  "โรงงานผลิตใหม่นี้ติดตั้งเทคโนโลยีล้ำสมัย เพื่อให้การผลิตมีประสิทธิภาพและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์" นายทอร์สเทน ดรายเออร์ (Thorsten Dreier) ประธานเจ้าหน้าที่บริหารฝ่ายเทคโนโลยี (Chief Technology Officer) ของโคเวสโตร กล่าว "ด้วยกำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้น เราสามารถตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของลูกค้าสำหรับฟิล์มชนิดพิเศษที่เป็นนวัตกรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเทคโนโลยีทางการแพทย์ ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก และเสริมความแข็งแกร่งให้กับกลุ่มธุรกิจโซลูชันและผลิตภัณฑ์ชนิดพิเศษของเรา"

 โคเวสโตรดำเนินงานโรงงานผลิตฟิล์มชนิดพิเศษในประเทศไทยมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2550 กลุ่มผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยฟิล์มโพลีคาร์บอเนตจากตระกูล Makrofol® และผลิตภัณฑ์ Bayfol® ที่ทำจากส่วนผสมโพลีคาร์บอเนต ฟิล์มชนิดพิเศษประสิทธิภาพสูงเหล่านี้ถูกนำไปใช้ในหลากหลายอุตสาหกรรม เช่น ด้านการแพทย์และสุขภาพ การขนส่ง และเอกสารระบุตัวตน เป็นต้น โดยประเทศไทยถือเป็นฐานการผลิตที่สำคัญของโคเวสโตรในภูมิภาคนี้ ซึ่งการลงทุนขยายกำลังการผลิตครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของไทย ด้วยทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์และบุคลากรที่มีความสามารถสูง รวมถึงความมุ่งมั่นในการสนับสนุนการเติบโตของตลาดและอุตสาหกรรม

 "โรงงานผลิตใหม่นี้มีความสำคัญต่อเรา เพราะช่วยให้เราสามารถนำผลิตภัณฑ์ออกสู่ตลาดได้เร็วขึ้น และขยายการเข้าถึงตลาดในเอเชียแปซิฟิกไปพร้อมกัน" คุณออเกีย ดูร์นบอส (Aukje Doornbos) หัวหน้ากลุ่มธุรกิจฟิล์มชนิดพิเศษระดับโลก กล่าว "ด้วยนวัตกรรมที่มุ่งเน้นตลาดและการให้ความสำคัญกับลูกค้าที่มากขึ้น เราต้องการขับเคลื่อนการเติบโตให้กับโคเวสโตร"

 ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2565 ศูนย์การผลิตมาบตาพุดของโคเวสโตร ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISCC PLUS ซึ่งถือเป็นการรับรองความยั่งยืนระดับสากลสำหรับชีวมวลและพลังงานชีวภาพที่ครอบคลุมทุกขั้นตอนของห่วงโซ่คุณค่าและใช้ทั่วโลก ทำให้สามารถผลิตและจัดหาผลิตภัณฑ์แบบสมดุลมวลสารได้ ช่วยประหยัดวัตถุดิบฟอสซิลและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ในขณะที่คุณภาพของผลิตภัณฑ์แบบสมดุลมวลยังคงเหมือนกับผลิตภัณฑ์ที่ทำจากฟอสซิลล้วน ซึ่งลูกค้าสามารถใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ไปใช้เพื่อบรรลุเป้าหมายด้านความยั่งยืนของลูกค้าได้อีกด้วย

 “เราภูมิใจที่ได้รับความไว้วางใจและโอกาสในการลงทุนขยายกำลังการผลิตที่ศูนย์การผลิตมาบตาพุด และเราได้แสดงให้เห็นแล้วว่า ประเทศไทยมีความพร้อมในการสนับสนุนการเติบโตของบริษัท ซึ่งนอกจากทำเลที่ตั้งและศักยภาพของบุคลากรด้านต่างๆ แล้ว ยังได้รับการสนับสนุนเป็นอย่างดีจากหน่วยงานต่างๆ รวมถึงพาร์ทเนอร์ ทำให้โปรเจ็คนี้เสร็จสิ้นได้ตามเป้าหมายที่วางไว้ ทั้งยังรักษามาตรฐานด้านความปลอดภัยได้อย่างดีเยี่ยม” คุณนิศา สุทธิพรไพศาลกุล กล่าวปิดท้าย

ตามบันทึกความเข้าใจ (MOU) ที่ลงนามร่วมกันภายในบูธของโคเวสโตร ในงานมหกรรมแสดงสินค้านำเข้านานาชาติจีน (China International Import Expo) โคเวสโตรได้ร่วมมือกับลูกค้าของเรา เช่น Sherwin-Williams และ Changzhou Changtu Chemical Co. Ltd รวมถึงพาร์ทเนอร์ด้านโซลูชันโลจิสติกส์และโครงสร้างพื้นฐาน เช่น Sinotrans Chemical International Logistics และ Harbor New Energy Technology Shenzhen ตลอดจนองค์กรอุตสาหกรรม เช่น Smart Freight Center China ในการคิดค้นโซลูชันโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (GHG) ทั่วทั้งระบบนิเวศอุตสาหกรรม

มุ่งเน้นที่การขนส่งด้วยรถบรรทุก

ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก สินค้าของโคเวสโตรกว่า 70% ใช้รถบรรทุกในการขนส่ง ในขณะที่ในยุโรปและอเมริกาเหนือใช้การขนส่งทางถนนเพียงหนึ่งในสามเท่านั้น เนื่องจากใช้การขนส่งทางน้ำและทางรถไฟมากกว่า

ดังนั้นความร่วมมือในครั้งนี้จึงมุ่งเน้นไปที่การคิดค้นวิธีการขนส่งด้วยรถบรรทุกที่มีความยั่งยืนมากขึ้น รวมถึงประเมินหาความเป็นไปได้ในการมองหาโซลูชันต่างๆ มาใช้

รวมถึงการทดลองใช้รถบรรทุกไฟฟ้าในการขนส่งสารเคมีที่ไม่เป็นอันตราย ภายในระยะทางสั้น ๆ เพราะมีข้อห้ามในการนำมาใช้ขนส่งสินค้าอันตรายทางถนน ภายใต้กฎหมายของจีนและยุโรป นอกจากนี้เรายังกำลังทดลองใช้ไบโอดีเซล ซึ่งในเซี่ยงไฮ้กำลังได้รับการสนับสนุนด้านราคา สำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายในระยะไกล รวมถึงโซลูชันอื่นๆ ที่เรากำลังพิจารณา เช่น รถบรรทุกพลังงานไฮโดรเจน เป็นต้น ซึ่งโครงการบางอย่างที่ได้ทดลองใช้จะถูกนำมาใช้งานจริง โดยจะมีการประเมินต้นทุนและประโยชน์ที่ได้ภายในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2566

“ไอเดียของเราคือ การทดสอบ ปรับเปลี่ยน และเพิ่มปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่ปล่อยมลพิษต่ำ รวมถึงการเลือกใช้ยานพาหนะและโซลูชันโลจิสติกส์ที่มีความยั่งยืนมากขึ้น ภายใต้ต้นทุนที่เหมาะสม และมีผลประโยชน์เชิงพานิชย์ผ่านแพลตฟอร์มแบบเปิด" Samir Hifri, Senior Vice President, Supply Chain & Logistics Asia Pacific ของโคเวสโตรกล่าว "เราเชื่อว่าห่วงโซ่อุปทานเป็นส่วนสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมเคมีในการบรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางสภาพภูมิอากาศ และเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเราในการหาสมดุลระหว่างการลดต้นทุนและการลดการปล่อยมลพิษผ่านความร่วมมือดังกล่าว"

ภายใต้ความร่วมมือนี้ จะสามารถสร้างมาตรฐานในการคำนวณและการรายงานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (GHG emissions) ด้วยความพยายามเหล่านี้ โคเวสโตรและพาร์ทเนอร์ของเราต้องการจะสร้างมาตรฐานการรับรองที่โปร่งใสและเชื่อถือได้ เพื่อส่งเสริมโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในรูปแบบธุรกิจที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรม

Jason You, Senior Supply Chain Director ของ Sherwin-Williams Asia กล่าวว่า "เรามุ่งมั่นที่จะตอบสนองความต้องการของลูกค้าผ่านผลิตภัณฑ์คุณภาพ บริการที่เป็นเลิศ และพนักงานมืออาชีพที่ผ่านการฝึกอบรมมาอย่างดี และแสวงหาแนวทางที่ยั่งยืนมากขึ้นเรื่อย ๆ เรารู้สึกตื่นเต้นที่ได้ร่วมงานกับโคเวสโตรและพาร์ทเนอร์ชั้นนำอื่นๆ เพื่อความท้าทายเหล่านี้ เราตั้งตารอที่จะร่วมกันสร้างสรรค์นวัตกรรมและนำเสนอโซลูชันสำหรับผลิตภัณฑ์ที่เป็นประโยชน์อย่างยั่งยืนให้กับลูกค้าของเราในประเทศจีนและทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง"

กุญแจสำคัญสู่เป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทางอ้อม (Scope 3)

เมื่อต้นปีที่ผ่านมา โคเวสโตรประกาศเป้าหมายเพื่อมุ่งสุ่ความเป็นกลางทางสภาพภูมิอากาศ ซึ่งรวมถึงการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากส่วนการผลิตของบริษัทเอง (Scope 1) และจากแหล่งพลังงานภายนอก (Scope 2) ให้เป็นศูนย์ภายในปี 2578 โดยบริษัทจะรายงานเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทางอ้อมตลอดกระบวนการผลิต (Scope 3) ในปีหน้านี้

"บันทึกความเข้าใจดังกล่าว (MOU) ถือเป็นก้าวสำคัญในการประกาศเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทางอ้อม (Scope 3) ตามแผนของโคเวสโตรในปี 2566 " Zhong Xiaobin, Senior Vice President of the Coatings and Adhesives segment ของโคเวสโตร กล่าว “เราคาดหวังที่จะให้บริการแบบบูรณาการที่ผสมผสานระหว่างผลิตภัณฑ์และบริการด้านโลจิสติกส์ที่มีความยั่งยืนมากขึ้น ซึ่งจะช่วยสนับสนุนลูกค้าของเราให้บรรลุเป้าหมายด้านความยั่งยืนและความเป็นกลางทางสภาพภูมิอากาศ และมุ่งสู่เศรษฐกิจหมุนเวียน"

“เราเชื่อในการเติบโตของตลาดแคสต์อีลาสโตเมอร์และต้องการตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้น ด้วยโรงงานผลิตแห่งใหม่นี้ ทำให้เราประสบความสำเร็จในการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทั่วโลกอย่างมีนัยสำคัญ และเสริมความแข็งแกร่งให้กับสถานะของเราสำหรับอีลาสโตเมอร์ประสิทธิภาพสูงในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก” สุเชตา โกวิล ประธานเจ้าหน้าที่บริหารฝ่ายการพาณิชย์ ของโคเวสโตรกล่าว “การลงทุนนี้ยังช่วยให้เราให้บริการลูกค้าได้ดีขึ้น ได้ปรับปรุงการบริการลูกค้าของเรา และสนับสนุนการเติบโตของแอพพลิเคชั่นและอุตสาหกรรมที่ต้องการประสิทธิภาพระดับไฮเอนด์”

โทมัส เบรก หัวหน้ากลุ่มธุรกิจอีลาสโตเมอร์ ของโคเวสโตร อธิบายเพิ่มเติมว่า “การเริ่มต้นโรงงานที่ มาบตาพุดถือเป็นก้าวล่าสุดของหลายการลงทุนในธุรกิจอีลาสโตเมอร์เพื่อสนับสนุนแบรนด์ Vulkollan® และเราเชื่อมั่นในศักยภาพอันแข็งแกร่งของแบรนด์เก่าแก่และมีชื่อเสียงนี้ และพร้อมสำหรับการลงทุนนี้สำหรับการเติบโตในอนาคตและการพัฒนาของลูกค้า”

“ศูนย์การผลิตโคเวสโตรมาบตาพุดของเราในประเทศไทยนี้ ได้รับการเตรียมพร้อมอย่างดีที่จะเติบโต และตอนนี้เราภูมิใจและพร้อมที่จะสนับสนุนธุรกิจอีลาสโตเมอร์อย่างเต็มที่ ในขณะเดียวกันก็สนับสนุนกลยุทธ์โดยรวมของ โคเวสโตร เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับกลุ่มโซลูชั่นและผลิตภัณฑ์พิเศษด้วย” ดร.ทีโม สลาวินกี้ ในฐานะผู้จัดการศูนย์การผลิตโคเวสโตร มาบตาพุด กล่าวเสริม

โรงงานแห่งใหม่ในประเทศไทยนี้มีพนักงานมากกว่า 25 คน โดยยางที่ผลิตจากวัตถุดิบนี้เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย ตั้งแต่ล้อรถยก ล้อรถไฟเหาะ ไปจนถึงข้อต่อและซีลสำหรับอุตสาหกรรมเชิงวิศวกรรม และอื่นๆ อีกมากมาย ผลิตภัณฑ์นี้เป็นหนึ่งในยางที่ทรงพลังที่สุดในตลาด มีความทนทาน มีความเสถียรที่เหนือกว่า จึงช่วยลดความต้องการในการบำรุงรักษา ซึ่งเป็นหนึ่งในคุณสมบัติหลักของวัสดุ และทำให้เป็นวัสดุทางเลือกสำหรับลูกค้าและการใช้งานที่เพิ่มมากขึ้น

“เรารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่โรงงานผลิตในมาบตาพุดเป็นอีกหนึ่งโรงงานของโคเวสโตรที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISCC PLUS” ดร.ทีโม สลาวินสกี้ กรรมการผู้จัดการ บริษัท โคเวสโตร (ประเทศไทย) จำกัด และผู้จัดการศูนย์การผลิตโคเวสโตรมาบตาพุด กล่าว “ด้วยมาตรฐานนี้ เรามุ่งขับเคลื่อนการทดแทนวัตถุดิบจากฟอสซิลด้วยสารประกอบทางเลือก ซึ่ง เราได้รับวัตถุดิบสมดุลมวลสาร ฟีนอล และ อะซิโตน ชุดแรกจากซัพพลายเออร์ในเอเชียในเดือนสิงหาคม  2565 และได้เริ่มผลิตโพลีคาร์บอเนตภายใต้มาตรฐานชีวภาพเชิงหมุนเวียน ISCC Plus ล็อตแรกที่มาบตาพุดเมื่อไม่นานมานี้”

การรับรองมาตรฐานนี้ทำให้โคเวสโตรสามารถส่งมอบผลิตภัณฑ์สมดุลมวลสารหลายชนิดจากโรงงาน เช่น พลาสติก Makrolon^® RE และฟิล์ม Makrofol^® ซึ่งมีคาร์บอนฟุตพริ้นท์น้อยกว่าผลิตภัณฑ์จากฟอสซิล โดยพลาสติกชนิดแรกนั้นเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ CQ ซึ่งเป็นกลุ่มโซลูชันแบบหมุนเวียนจากโคเวสโตร CQ เป็นแนวคิดใหม่จากโคเวสโตรที่มุ่งเน้นการใช้วัตถุดิบทางเลือกในผลิตภัณฑ์ของบริษัท และมีการแสดงสัญลักษณ์ที่ชัดเจนสำหรับลูกค้าที่กำลังมองหาผลิตภัณฑ์ลักษณะนี้

ในแนวคิดด้านสมดุลมวลสาร วัตถุดิบชีวภาพหรือวัตถุดิบรีไซเคิลจะถูกป้อนเข้าไปในช่วงแรกของการสกัดวัตถุดิบ และนำไปผสมเป็นผลิตภัณฑ์ที่แล้วเสร็จตามสัดส่วนที่ผ่านการคำนวณ วิธีการนี้ช่วยลดการใช้วัตถุดิบฟอสซิลและลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ โดยที่คุณภาพของผลิตภัณฑ์สมดุลมวลสารยังคงเท่าเทียมกันกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่ทำจากฟอสซิล 

โซลูชันที่สามารถนำไปใช้ได้ทันทีนี้ช่วยให้ลูกค้าสามารถใช้สูตรการผลิต อุปกรณ์ วิธีการผลิต และข้อกำหนดในการผลิตแบบเดิมได้โดยไม่ต้องปรับเปลี่ยน และในขณะเดียวกัน โคเวสโตรยังพร้อมสนับสนุนลูกค้าในการขับเคลื่อนไปสู่เป้าหมายด้านความยั่งยืนอีกด้วย  และนอกเหนือจากโรงงานผลิตในมาบตาพุด โรงงานผลิตแห่งอื่นของโคเวสโตรในเมือง เซี่ยงไฮ้ ชางฮัว เลเวอร์คูเซิน ดอร์มาเกิน เครเฟลด์-เออร์ดิงเกิน แอนต์เวิร์ป และ ฟิลาโก ก็ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISCC PLUS เช่นเดียวกัน