โดยศูนย์การผลิตใหม่นี้ ใช้เงินลงทุนมากกว่า 27 ล้านยูโร ซึ่งจะสามารถผลิตและส่งมอบโพลีคาร์บอเนตคุณภาพสูงที่มีส่วนผสมของวัตถุดิบจากการรีไซเคิลเชิงกลได้มากกว่า 25,000 ตันต่อปี โดยจะเริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2566 นี้ ซึ่งบริษัทตั้งเป้าหมายที่จะส่งมอบโพลีคาร์บอเนตที่มีส่วนผสมของวัตถุดิบรีไซเคิลกว่า 60,000 ตัน/ปี ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกจนถึงปี พ.ศ. 2569

"กระบวนการผลิต MCR เป็นขั้นตอนสำคัญในการดำเนินการเพื่อให้บรรลุเป้าหมายของเราตามหลักเศรษฐกิจหมุนเวียน และบรรลุเป้าหมายเพื่อความเป็นกลางทางสภาพภูมิอากาศ ในปี 2578"  โดย คุณสุเชตา โกวิล (Sucheta Govil) ประธานเจ้าหน้าที่บริหารฝ่ายการพาณิชย์ของโคเวสโตร กล่าวว่า “พลาสติกรีไซเคิลมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อระบบเศรษฐกิจหมุนเวียน ซึ่งจะช่วยจัดการกับความท้าทายระดับโลกที่เรากำลังเผชิญร่วมกันในฐานะประชากรโลก เราจะยังคงขยายการลงทุนและพัฒนาการผลิตพลาสติกรีไซเคิล และเป็นผู้นำอุตสาหกรรมในการผลิตวัสดุรีไซเคิลให้มากยิ่งขึ้น”

คุณลิลี่ หวัง (Lily Wang)  หัวหน้ากลุ่มธุรกิจพลาสติกเชิงวิศวกรรม ของโคเวสโตร กล่าวว่า "เพื่อการตอบสนองความต้องการด้านโซลูชั่นหมุนเวียนและยั่งยืนให้กับลูกค้าที่อยู่ปลายน้ำ เรายังคงเดินหน้าในการลงทุนเพื่อขยายขีดความสามารถของเราต่อไป  โดยศูนย์การผลิต MCR นี้เป็นหนึ่งในตัวอย่างของความพยายามของเรา และเป็นสัญญาณที่บ่งบอกถึงความมุ่งมั่นในการผลักดันให้เกิดผลิตภัณฑ์ที่ยั่งยืนมากขึ้นในภูมิภาคนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศจีน"

การปรับเปลี่ยนโรงงาน Compounding ในประเทศไทย เพื่อตลาดอาเซียน

โคเวสโตรได้นำสายการผลิตของโรงงาน Compounding ที่มีอยู่เดิม ณ ศูนย์การผลิตมาบตาพุด ในประเทศไทย มาเป็นโรงงานต้นแบบสำหรับการรีไซเคิลเชิงกล โดยการปรับเปลี่ยนสายการผลิตนี้มีกำหนดแล้วเสร็จภายในสิ้นปี พ.ศ. 2565 เพื่อตอบสนองความต้องการในผลิตภัณฑ์โพลีคาร์บอเนตจากวัตถุดิบรีไซเคิล (Post-Consumer Recycled - PCR) ของตลาดในหลากหลายอุตสาหกรรม ในภูมิภาคอาเซียน ซึ่งคาดว่าจะสามารถส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่มี PCR เป็นส่วนประกอบ ประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ของปริมาณการผลิตประจำปีภายในปี พ.ศ. 2573

ดร. นิโคลัส สต็อกเคล (Dr. Nicolas Stoeckel) หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการในกลุ่มธุรกิจพลาสติกเชิงวิศวกรรม กล่าวว่า "การพัฒนาโครงการในประเทศจีนและประเทศไทย ไม่ได้เป็นการลงทุนเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงการปรับปรุงความสามารถในการผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีส่วนผสมของวัตถุดิบรีไซเคิลได้มากขึ้น และมีความเสถียรในด้านคุณภาพ ซึ่งการพัฒนาเหล่านี้จะช่วยเสริมสร้างชื่อเสียงของภูมิภาคเอเชียในการเป็นผู้นำในด้านผู้ผลิตโพลีคาร์บอเนตรีไซเคิลระดับโลก"

โรงงานทั้งสองแห่งในเซี่ยงไฮ้ สาธาณรัฐประชาชนจีน และมาบตาพุด ประเทศไทย จะช่วยเพิ่มกำลังการผลิตโพลีคาร์บอเนต เกรด PCR ได้แก่ Makrolon® R และ Bayblend® R ของ Covestro ซึ่งมีวัตถุดิบจากการรีไซเคิลสูงถึง 75 เปอร์เซ็นต์ และสามารถช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้มากถึง 50 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่ยังคงไว้ซึ่งประสิทธิภาพสูงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม  

การนำเสนอ TDI แบบหมุนเวียน¹ หรือ แบบสมดุลมวลสารนับเป็นก้าวสำคัญในการทำให้วัตถุดิบทางเคมีนี้มีความยั่งยืนมากขึ้น โดย ดร. เคลาส์ เชฟเฟอร์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารฝ่ายเทคโนโลยีของโคเวสโตรได้อธิบายว่า "เมื่อหลายปีก่อน เราได้พัฒนาเทคโนโลยีก๊าซที่ช่วยเรื่องการประหยัดพลังงานในการผลิต TDI หลังจากนั้นเรามุ่งมั่นที่จะลดการปล่อยมลพิษในกระบวนการผลิต โดยหันมาใช้พลังงานสีเขียว ซึ่งเป็นการพัฒนาและเดินหน้าไปสู่ความกลางทางสภาพภูมิอากาศ3 และเศรษฐกิจหมุนเวียน ด้วยการใช้วัตถุดิบหมุนเวียนแบบสมดุลมวลสาร โดยเรามุ่งมั่นในการลดการปล่อยมลพิษตลอดห่วงโซ่อุปทาน รวมถึงการนําเสนอผลิตภัณฑ์ที่ช่วยในการลดคาร์บอนอีกด้วย"

คุณสุเชตา โกวิล ประธานเจ้าหน้าที่บริหารฝ่ายการพาณิชย์ของโคเวสโตร กล่าวว่า "การเปลี่ยนไปใช้ผลิตภัณฑ์แบบสมดุลมวลสาร ทำให้เราสามารถช่วยลูกค้าในอุตสาหกรรมต่างๆ ให้บรรลุเป้าหมายทางด้านสภาพภูมิอากาศและผลักดันการเปลี่ยนไปสู่เศรษฐกิจหมุนเวียน ในขณะเดียวกันเราเองก็มุ่งเน้นในการใช้วัตถุดิบทางเลือก และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ตลอดทั้งห่วงโซ่คุณค่า” โดย TDI แบบหมุนเวียนนี้มาในรูปแบบของโซลูชั่นแบบดรอปอิน ซึ่งหมายความว่าลูกค้าของเราสามารถนำไปใช้ในกระบวนการผลิตที่มีอยู่ได้ทันที โดยไม่ต้องมีการปรับเปลี่ยนทางเทคนิค

โฟมโพลียูรีเทน (PU) ชนิดยืดหยุ่นที่ผลิตจาก TDI และ polyols แบบสายโซ่ยาว (Long Chain) เป็นวัตดุดิบที่สําคัญในการผลิตเบาะรองนั่งและที่นอน โดย TDI แบบหมุนเวียนตอบโจทย์ความต้องการสำหรับการผลิตที่ยั่งยืนมากขึ้น โดยที่ยังคงไว้ซึ่งคุณภาพที่ดี มีความนุ่มสบาย และยังระบายอากาศได้ดี เช่นเดียวกับ TDI ที่ใช้ฟอสซิลในการผลิต นอกจากนี้ยังตอบสนองความต้องการในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่กำลังมองหาวัตถุดิบทางเลือกสำหรับเบาะในรถยนต์ที่ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์

Sinomax เป็นผู้ริเริ่มเพื่อความยั่งยืน

เมื่อปลายปีที่แล้วโคเวสโตรได้ลงนามในสัญญาทางการค้ากับบริษัท Sinomax ซึ่งเป็นผู้ผลิต และจัดจําหน่ายผลิตภัณฑ์โพลียูรีเทนระดับโลกในประเทศจีน ซึ่งทั้งสองบริษัทมีความมุ่งมั่นในระบบเศรษฐกิจหมุนเวียน และ Sinomax ต้องการที่จะเป็นลูกค้ารายแรกที่ใช้ TDI แบบใหม่ เพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่ง TDI แบบสมดุลมวลสารนี้มาจากโรงงานผลิตของโคเวสโตรในเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน ซึ่งได้รับการรับรอง ISCC PLUS และสามารถจัดส่งได้ทั่วโลก ทำให้โคเวสโตรสามารถมอบ TDI แบบสมดุลมวลสารได้มากขึ้น

วิธีในการทำสมดุลมวลสารนั้น วัตถุดิบที่ได้จากมวลชีวภาพ หรือของเสียจะถูกนำไปสกัดวัตถุดิบ และใช้หลักคณิตศาสตร์มาคำนวณคุณลักษณะและผลิตออกมาเป็นผลิตภัณฑ์ ซึ่งจะช่วยประหยัดวัตถุดิบฟอสซิลและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ในขณะที่ยังคงคุณภาพไว้ไม่ต่างจากการผลิตด้วยฟอสซิลอย่างเดียว โดยผู้ผลิตสามารถใช้สูตรผลิต อุปกรณ์ และกระบวนการผลิตเดิม โดยที่สามารถเปลี่ยนไปเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความยั่งยืนมากขึ้น และช่วยบรรลุเป้าหมายทางสภาพภูมิอากาศได้อีกด้วย

_{¹ TDI แบบหมุนเวียนที่ผลิตโดยใช้วิธีสมดุลมวลสาร โดยใช้วัตถุดิบหมุนเวียน จากชีวมวลบริสุทธิ์ ของเสียชีวภาพ และสารตกค้าง ในการผลิต TDI หมุนเวียน แบบสมดุลมวลสาร ซึ่งใช้หลักคณิตศาสตร์มาคำนวณคุณลักษณะและผลิตออกมาเป็นผลิตภัณฑ์} 

_{² การประเมินภายในวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์ ทั้งแต่การเป็นวัตถุดิบ จนจบกระบวนการผลิตของโคเวสโตร โดยวิธีการของ LCA ของเราเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 14040 และ 14044 คํานึงถึงต้นกําเนิดทางชีวภาพของคาร์บอน ตามข้อมูลเบื้องต้นจากห่วงโซ่อุปทาน ไม่มีการใช้มาตรการชดเชย}

_{³ "การผลิตที่มีความเป็นกลางทางสภาพภูมิอากาศ" ซึ่งเป็นเป้าหมายของโคเวสโตร คือ การลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกให้เป็นศูนย์ภายในปี 2035 สำหรับกิจกรรมใน scope 1 และ scope 2}

“นี่เป็นข่าวดีสำหรับคนที่ชื่นชอบการเล่นกีฬาและการออกกำลังกายเพื่อสุขภาพ ด้วยวิธีที่ยั่งยืนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากที่สุด” Tony Wu ผู้จัดการฝ่ายการตลาดสากล แผนกการเคลือบสิ่งทอของโคเวสโตรกล่าว โดยเน้นย้ำว่าความยั่งยืนที่เพิ่มขึ้นนั้น ไม่ได้ลดทอนคุณสมบัติทางด้านความทนทาน รูปลักษณ์ หรือ ความนุ่มสบายบริเวณหน้าผ้าของรองเท้า โดยใช้ร่วมกับเทคโนโลยีการพิมพ์ HAPTIC® ของ Huafeng ในการสร้างรูปทรง 3 มิติ ซึ่งสามารถใช้พิมพ์บนผ้าผืน เพื่อการออกแบบที่ทันสมัยและเพิ่มประสิทธิภาพให้กับรองเท้ากีฬา

ในกระบวนการผลิต Huafeng ใช้ผลิตภัณฑ์ Impranil® eco DLS โพลียูรีเทน (PU) สูตรน้ำของโคเวสโตรที่มีปริมาณคาร์บอนที่เกิดขึ้น ครึ่งหนึ่งมาจากพลังงานชีวมวล (Biomass) โดยใช้เส้นใย PET รีไซเคิลจาก CYCLONE และใช้เทคโนโลยีการพิมพ์ HAPTIC® ของ Huafeng
 

Impranil® eco DLS คือ สารยึดเกาะที่ผลิตจากวัตถุดิบชีวภาพบางส่วนในกลุ่มผลิตภัณฑ์ INSQIN® ซึ่งเป็นสารเคลือบเรซิ่นสูตรน้ำสำหรับเคลือบเส้นใยที่สามารถช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกหรือก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ประมาณ 60 กรัมต่อการผลิตรองเท้า 1 คู่ ซึ่งค่าที่ได้จากการคำนวณนี้ได้รับการตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญอิสระจากภายนอก โดยจะเห็นความแตกต่างในการลดคาร์บอนฟุตพริ้นท์ได้ชัดเจนขึ้น เมื่อนำมาเปรียบเทียบกับการใช้สารเคลือบโพลียูริเทนที่ใช้ตัวทำละลายแบบเดิม นอกจากนี้การใช้เส้นใย PET รีไซเคิล ยังช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกหรือก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ประมาณ 170 กรัมต่อคู่

เพื่อแบ่งปันประสบการณ์และสิ่งที่เราได้ค้นพบให้กับอุตสาหกรรมนี้ Covestro, Huafeng และ Cyclone ได้ร่วมกันจัดสัมมนาออนไลน์ทั่วโลก เพื่อแนะนำเทคโนโลยีทั้งสาม รวมถึงสิ่งที่เราได้พัฒนาร่วมกัน ซึ่งสามารถรับชมการสัมมนาออนไลน์ที่บันทึกไว้ได้ที่นี่

“ความยั่งยืน คือ กุญแจสู่ความสำเร็จด้านการตลาดของ Huafeng และด้วยโพลียูรีเทน (PU) สูตรน้ำของโคเวสโตรที่ใช้วัตถุดิบชีวภาพ เราจึงสามารถนำวัตถุดิบหมุนเวียนมาเป็นส่วนผสมในสารเคลือบ HAPTIC® ของเราได้มากขึ้น เพื่อพัฒนาการด้านความยั่งยืน" Dr. Thomas Schmidt ผู้อำนวยการฝ่ายนวัตกรรม ของบริษัท Huafeng กล่าว และ Dr. Torsten Pohl หัวหน้าแผนกการเคลือบสิ่งทอสากล บริษัท โคเวสโตร ได้กล่าวเสริมว่า "การรวมเอาสารเคลือบ INSQIN® โพลียูรีเทน (PU) ที่ผลิตจากวัตถุดิบชีวภาพบางส่วนของเรา เข้ากับเทคโนโลยีการพิมพ์ HAPTIC® ของ Huafeng สำหรับพิมพ์บนผ้า PET รีไซเคิล นั้น แสดงให้เห็นว่าเราสามารถร่วมมือกับพาร์ทเนอร์ตลอดทั้งห่วงโซ่คุณค่า และทำงานร่วมกันในการสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ที่ยั่งยืนได้"