Die Vereinbarung markiert eine bedeutende Weiterentwicklung der Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen. Sie geht über eine klassische Lieferbeziehung hinaus und zielt auf eine enge Kooperation entlang der gesamten Wertschöpfungskette. Grundlage ist die gemeinsame Überzeugung, dass die Zukunft von Mobilität, Energie und intelligenten Systemen eine intensive gemeinsame Innovationsarbeit erfordert. Diese Partnerschaft unterstützt unmittelbar die „Sustainable Future“-Strategie von Covestro. Dabei stehen Innovationen im Fokus, mit denen zirkuläre Lösungen entwickelt und Wachstum in Branchen vorangetrieben werden sollen, in denen die Leistungsfähigkeit von Materialien zunehmend zu einem entscheidenden Wettbewerbsfaktor wird.

„Bei Covestro sind wir davon überzeugt, dass Materialwissenschaft und Zusammenarbeit entscheidende Treiber für die Transformation der Industrie sind – und diese Partnerschaft mit BYD ist ein starkes Beispiel dafür“, sagte Lily Wang, Leiterin des Geschäftsbereichs Engineering Plastics bei Covestro. „Das wachsende Portfolio von BYD stellt einige der spannendsten und anspruchsvollsten materialtechnischen Herausforderungen unserer Zeit. Genau hier kommt die umfassende Expertise von Covestro besonders zum Tragen. Wir freuen uns darauf, diese Expertise gemeinsam mit BYD in konkrete Lösungen zu übersetzen.“

„Covestro hat sich als verlässlicher Partner für Materialinnovationen erwiesen. Diese Vereinbarung unterstreicht unser Vertrauen darin, die Zusammenarbeit auf eine neue Ebene zu heben“, sagte die Leitung BYD Materials bei BYD. „Während wir die Grenzen des Machbaren in der Mobilität der Zukunft und darüber hinaus weiter verschieben, freuen wir uns darauf, gemeinsam mit Covestro fortschrittliche Materiallösungen zu entwickeln, die Zukunftsindustrien neu definieren und unsere globalen Ambitionen beschleunigen.“

Materialkompetenz für die fortschrittlichen Anwendungen von BYD

Im Rahmen der Absichtserklärung werden beide Unternehmen ihre Zusammenarbeit in den Bereichen New Energy Vehicles, Antriebsbatterien, öffentlicher Verkehr, Energiespeicher und neue Technologieanwendungen vertiefen. Die Partnerschaft umfasst gemeinsame Innovationsinitiativen, die technologische Co-Entwicklung sowie mögliche strategische Investitionsprojekte.

Covestro wird spezielle Forschungs- und Entwicklungsressourcen für die gemeinsame Entwicklung neuer Materialtechnologien bereitstellen. Darüber hinaus unterstützt das Unternehmen BYD mit einer zuverlässigen Versorgung in hohen Mengen, einem frühzeitigen Zugang zu neuen Materialinnovationen und maßgeschneidertem technischem Support. BYD wiederum beabsichtigt, Covestro frühzeitig in neue Projekte und Technologie-Roadmaps über das gesamte Geschäftsportfolio hinweg einzubinden.

Die umfassende Materialkompetenz von Covestro im Bereich Polycarbonat- und Polyurethanlösungen, gestützt auf jahrzehntelange Erfahrung in Automobil- und Elektronikanwendungen, ergänzt die zentralen Anwendungsfelder von BYD:

• New Energy Vehicles: Bewährte Materiallösungen für Beleuchtung, hochwertige Innen- und Außenanwendungen sowie intelligente elektronische Komponenten, die ästhetischen und funktionalen Mehrwert für intelligente Mobilität bieten.
• Antriebsbatterien und Energiespeicher: Leichte Hochleistungsmaterialien, die Sicherheit, Wärmemanagement und Kosteneffizienz sowohl in Elektrofahrzeugen als auch in stationären Energiespeicheranwendungen miteinander verbinden.
• Technologien der nächsten Generation: Hochleistungs-Polymerlösungen für extreme Anforderungen, die Leichtbau, strukturelle Integrität, thermisches und elektrisches Management sowie hohe Langlebigkeit kombinieren und damit komplexe Technologieplattformen der Zukunft ermöglichen. 

Gemeinsam eine nachhaltigere industrielle Zukunft gestalten

Über die gemeinsame Produktentwicklung hinaus wollen beide Unternehmen CO₂-arme und zirkuläre Materiallösungen vorantreiben, die den ökologischen Fußabdruck zukünftiger Mobilitäts-, Energie- und intelligenter Systeme reduzieren. Die mit CQ, Circular Intelligence, gekennzeichneten Materialien von Covestro bilden dabei einen wesentlichen Bestandteil der Zusammenarbeit. Diese Materialien bestehen zu mindestens 25 Prozent aus alternativen Rohstoffen.

Die erfolgreiche Implementierung zeigt, wie der „Material Effect“ Lösungen schafft, die einen Unterschied bewirken. Ermöglicht wurde dies durch eine innovative Partnerschaft zwischen Toyota Motor Corporation, Toyota Motor Kyushu, Inc., dem Teilezulieferer Kojima Industries Corporation und Covestro. Gemeinsam führten die vier Unternehmen umfassende Tests und Bewertungen durch, um sicherzustellen, dass das Recyclingmaterial alle Leistungsanforderungen erfüllt, ohne die Qualitätsstandards zu beeinträchtigen.

Die Integration hoher Anteile von Post-Consumer-Rezyklat in sichtbare Premium-Innenraumkomponenten stellte bislang eine hohe technische Hürde dar und machte solche Anwendungen mit vielen Harzlösungen schwierig. Das im Lexus ES eingesetzte Bayblend^®-Material zeigt jedoch, dass diese Hürde überwunden werden kann. Dies ist eines der ersten Beispiele für die Integration von 35 Prozent mechanisch recyceltem Post-Consumer-Material in sichtbare Komponenten im Premium-Automobilsegment.

Leistungsanforderungen erfüllen

Durch die Verbindung hochwertiger Materialien mit spezialisierter Expertise erfüllt Bayblend^® T85X R35 CQ alle Spezifikationen für mehrere Innenraumteile des Lexus ES und integriert zugleich Post-Consumer-Rezyklat. Das Material bietet wesentliche Leistungseigenschaften wie Beständigkeit, Oberflächenqualität, Dimensionsstabilität und Verarbeitbarkeit und lässt sich nahtlos in bestehende Fertigungsprozesse integrieren.

„Diese Zusammenarbeit zeigt, dass nachhaltigere Materialien die erforderlichen Standards für Premium-Automobilanwendungen erfüllen können“, sagte Fumihiro Togashi, Global Strategic Account Manager, Toyota Group bei Covestro. „Durch die enge Zusammenarbeit mit Kojima Industries Corporation, Toyota Motor Corporation und Toyota Motor Kyushu, Inc. während des gesamten Entwicklungsprozesses haben wir gezeigt, dass Umweltverantwortung und Produktexzellenz Hand in Hand gehen können.“

Die Vielseitigkeit des Materials geht über vorgefärbte Anwendungen hinaus und umfasst auch lackierbare Komponenten. Dadurch wird der Einsatz sowohl in sichtbaren Innenraumbereichen als auch im Exterieur möglich. Covestro stellt eine gleichbleibende Qualität und Versorgungssicherheit sicher, indem eine der zuverlässigsten Post-Consumer-Rezyklatquellen der Kunststoffindustrie genutzt wird. Die globale Produktionspräsenz des Unternehmens stärkt zudem die regionsübergreifende Versorgungssicherheit und bietet Kapazitäten, um erwartete Volumensteigerungen zu unterstützen, wenn nachhaltigere Automobilmaterialien breiter im Markt eingeführt werden.

Kreislaufwirtschaft vorantreiben

Diese Anwendung steht im Einklang mit den Nachhaltigkeitsstrategien der vier Unternehmen. Covestro positioniert die Kreislaufwirtschaft als strategische Säule und baut entsprechende Produktfamilien weiter aus. Die Toyota Group treibt Initiativen in den Bereichen Umweltverantwortung und Ressourcenzirkularität voran. Parallel dazu fördern Kojima Industries Corporation und die Kojima Group Nachhaltigkeit in Fertigung und Lieferketten und unterstützen den Einsatz zirkulärer Materialien sowie verantwortungsvolle Beschaffung.

Die teilweise recycelte Kunststofflösung unterstützt die Erfüllung erwarteter Quoten im Zusammenhang mit der ELV-Regulierung und zeigt, wie nachhaltigere Materialien zugleich Leistungs- und regulatorische Anforderungen in der Automobilindustrie erfüllen können.

Ausblick

Covestro baut seine Lösungen für die Kreislaufwirtschaft im Rahmen des „Material Effect“-Ansatzes weiter aus. Dazu zählt auch die kürzlich eingeführte „RV line“ als Teil der Post-Consumer-Recycling-R-Serie, die recycelte Materialien aus Altfahrzeugen wie Scheinwerfern mit Drittzertifizierung umfasst. Diese Entwicklungen adressieren zentrale Herausforderungen der Automobilindustrie angesichts zunehmender Umweltanforderungen und regulatorischer Vorgaben.

Die Innovationen werden dazu beitragen, die EU-ELV-Recyclingziele mit Blick auf 2032 zu unterstützen. Durch sein globales Produktions- und Liefernetzwerk unterstützt Covestro Dekarbonisierung und Ressourcenzirkularität in der Mobilität und ermöglicht Automobilherstellern, sich auf sich entwickelnde Vorschriften einzustellen, ohne Abstriche bei der Produktqualität zu machen – und Materialien damit wirklich zu Lösungen zu machen, die einen Unterschied bewirken.

Im modernen Fußball spielen Materialien eine wichtige Rolle. Sie tragen dazu bei, Geschwindigkeit, Kontrolle, Komfort, Haltbarkeit und zuverlässige Performance zu ermöglichen: von Ausrüstung und Bekleidung bis hin zu Infrastruktur und digitaler Vernetzung.

Covestro rückt diesen „Material Effect“ hinter dem Fußball in den Mittelpunkt: den oft unsichtbaren Beitrag der Materialwissenschaft dazu, wie der Sport gespielt, erlebt und weltweit vernetzt wird.

Höchstleistung, ermöglicht durch Materialien

Der moderne Fußball ist schneller, präziser und vernetzter geworden. Spieler sprinten mehr, pressen intensiver, wechseln schneller die Richtung und müssen unter hohem körperlichem und mentalem Druck Leistung bringen. Hinter dieser Entwicklung stehen bessere Trainingsmethoden und Datenanalysen, aber auch Materialien, die dazu beitragen, hohe Leistung verlässlicher zu machen.

Der Fußball selbst ist ein gutes Beispiel. Moderne Bälle nutzen fortschrittliche Materialien, sorgfältig entwickelte Oberflächen und präzise Konstruktionsmethoden. Sie unterstützen ein gleichbleibendes Gewicht, eine stabile Form, ein verlässliches Rücksprungverhalten und berechenbare Flugeigenschaften – auch unter anspruchsvollen Wetterbedingungen. Im Vergleich zu traditionellen Lederbällen sind heutige Fußbälle auf höhere Zuverlässigkeit und besser vorhersehbare Leistung ausgelegt.

Auch Fußballschuhe haben sich grundlegend verändert. Moderne Schuhe kombinieren leichte Obermaterialien, flexible Strukturen und leistungsfähige Sohlenplatten. So unterstützen sie Grip, Beschleunigung, Agilität und Ballkontrolle. Der Kontakt zwischen Spieler, Rasen und Ball ist zu einer hochentwickelten Schnittstelle geworden.

Auch Sportbekleidung leistet ihren Beitrag. Leichte, atmungsaktive und strapazierfähige Textilien können dabei helfen, Feuchtigkeit zu regulieren und den Komfort bei intensiver körperlicher Belastung zu verbessern. Covestros wasserbasierte Polyurethan-Technologie INSQIN^® ermöglicht leistungsfähige Textilbeschichtungen, die Weichheit, Wasserbeständigkeit und langanhaltende Performance bieten können und zugleich nachhaltigere Herstellungsansätze unterstützen.

Materialien über das Spielfeld hinaus

Der „Material Effect“ reicht über Spieler und Ausrüstung hinaus. Auch Stadien, Trainingsanlagen und Broadcast-Infrastruktur sind auf fortschrittliche Materialien angewiesen.

Leichte und langlebige Polycarbonat-Lösungen wurden bereits in großflächigen Dachanwendungen eingesetzt. Sie können dazu beitragen, wetterbeständige Strukturen zu schaffen, die Zuschauer schützen und gleichzeitig Gewicht sowie Wartungsaufwand reduzieren.

Gleichzeitig wird Fußball immer digitaler. Von vernetzten Spieltechnologien und Live-Analysen bis hin zu Übertragungssystemen, Streaming-Plattformen und Fan-Erlebnissen hängt jedes Spiel von einem zuverlässigen Datenfluss ab. Fortschrittliche Polymermaterialien helfen, Kabel, Steckverbinder und elektronische Komponenten zu schützen. Damit unterstützen sie die Infrastruktur, die das Spiel zu Fans auf der ganzen Welt bringt.

Je stärker der Sport vernetzt wird, desto anspruchsvoller wird auch die Infrastruktur dahinter. Rechenzentren, Kommunikationsnetze und elektronische Systeme benötigen Materialien, die Zuverlässigkeit, Schutz und Leistungsfähigkeit in großem Maßstab unterstützen können.

Innovation ist ein Teamsport

Die Entwicklung des Fußballs zeigt: Performance ist selten das Ergebnis eines einzelnen Faktors. Sie entsteht aus dem Zusammenspiel von Talent, Vorbereitung, Technologie und den richtigen Materialien.
Das gilt auch für die Wirtschaft. Kundenherausforderungen werden komplexer, Märkte verändern sich schneller. Deshalb hängt Innovation zunehmend von Zusammenarbeit über Disziplinen, Branchen und Wertschöpfungsketten hinweg ab.

„Innovation muss heute schnell, fokussiert und kollaborativ sein“, sagte Monique Buch, Chief Commercial Officer bei Covestro. „Co-Creation mit Kunden funktioniert ähnlich wie die Zusammenarbeit in einem Fußballteam: Unterschiedliche Stärken kommen für ein gemeinsames Ziel zusammen. Eine gute Vorbereitung hilft, den Erfolg zu sichern. Und Vertrauen sowie Geschwindigkeit machen den Unterschied.“

Vom Spielfeld bis zum Stadion und von Ausrüstung bis hin zu digitaler Infrastruktur zeigt Fußball, wie fortschrittliche Materialien dort zur Performance beitragen können, wo es darauf ankommt.

Der neue Kompressor funktioniert nach dem Prinzip der Wärmepumpe: Bei den Produktionsabläufen für die Herstellung von TDI, einer Komponente für Weichschaum, entsteht Wasserdampf. Covestro benötigt Dampf für viele Produktionsprozesse, doch der Dampf, der bei der Herstellung von TDI entsteht, ist nicht heiß genug. Deshalb wird er teilweise als Abwärme in die Umwelt abgegeben. Der Kompressor hebt den Dampf auf ein höheres Temperatur- und Druckniveau, so dass er sich für Produktionsprozesse nutzen lässt.

„Energieeffizienz ist ein wichtiger Hebel, um unsere Produktion hin zu Klimaneutralität und Kreislaufwirtschaft zu transformieren. Es gilt: Je weniger Energie wir benötigen, desto besser“, sagt Thorsten Dreier, CTO von Covestro. „Darum nutzen wir jede Möglichkeit, um unsere Produktion mit modernsten, innovativen Prozesstechnologien noch energieeffizienter zu machen.“ Von 2005 bis 2022 hat Covestro den Energieverbrauch bereits um rund 40 Prozent gesenkt. Nächstes Ziel: Bis 2030 will das Unternehmen 20 Prozent weniger Energie pro Tonne produziertes Produkt verbrauchen als noch 2020.

Das Projekt ist Teil der Energieeffizienz-Strategie, mit der Covestro seine Transformation zu einer klimaneutralen Produktion vorantreibt. Im Rahmen dieser Strategie sucht das Unternehmen laufend nach potenziellen weiteren Energieeffizienz-Maßnahmen. „Mit den Projekten senken wir nicht nur unsere CO₂-Emissionen, sondern sparen gleichzeitig Kosten für Energie“, sagt Andreas Doerfer, globaler Energy Excellence Manager. „Um unser Energieeffizienz-Ziel zu erreichen, müssen wir alle Möglichkeiten nutzen, die Abwärme, die bei unseren Prozessen entsteht, für die Herstellung unserer Produkte einzusetzen.“ Nach dem Einbau eines energieeffizienten Reaktors in der TDI-Anlage im vergangenen Jahr ist der neue Kompressor für den Standort Dormagen das nächste Großprojekt, um den Standort zukunftssicher zu machen: „Die Investition macht deutlich, dass Covestro an den Standort Dormagen langfristig glaubt und hier investiert“, sagt Philip Bahke, Leiter der Produktion in Dormagen und NRW.

Der Baubeginn ist für Ende dieses Jahres geplant. Mitte 2027 soll der Kompressor in Betrieb gehen.

„Der Vertrag mit Fraunhofer UMSICHT ist ein entscheidender Schritt hin zur Industrialisierung unserer Smart-Pyrolyse-Technologie“, sagt Dr. Markus Dugal, Head of Process Technology bei Covestro. „Diese Partnerschaft verbindet die chemische und technologische Expertise von Covestro mit den verfahrenstechnischen Kompetenzen und Anlagen von Fraunhofer. Gemeinsam werden wir eine Technologie auf Industriemaßstab skalieren, die die chemische Rezyklierbarkeit von End-of-Life Polyurethan-Werkstoffen unter Beweis stellt. Sie könnte grundlegend die Basis verändern, wie wir Rohstoffe für die MDI-Produktion herstellen. Indem wir hochwertige Moleküle aus Abfallströmen zurückgewinnen, machen wir Kreislaufwirtschaft zur Realität und reduzieren gleichzeitig den CO₂-Fußabdruck unserer Produkte.“

Im Rahmen der Vereinbarung wird Fraunhofer UMSICHT seine Expertise in der Pyrolyseforschung und vorhandene technische Infrastruktur zum Chemischen Recycling nutzen, um den proprietären Smart-Pyrolyse-Prozess von Covestro umzusetzen und zu skalieren. Die Pilotanlage wird eine Jahres-Kapazität zur Behandlung von 2000 Tonnen End-of-Life-Schaum haben. Die daraus entstehende Menge an Anilin würde ausreichen, um Dämmstoffe für rund 200.000 Kühlschränke² zu produzieren. Die neue Anlage wird hauptsächlich Hartschaum-Abfälle aus PUR/PIR-Dämmstoffen verarbeiten. Die Technologie ist gezielt auf Hartschaum ausgerichtet, da dieser aufgrund seiner vernetzten Molekülstruktur als besonders schwer recycelbar gilt.

Schritt Richtung industrielle Umsetzung

„Dieses Projekt ist das Ergebnis mehrerer Jahre intensiver gemeinsamer Forschung“, erklärt Prof. Dr.-Ing. Manfred Renner, Institutsleiter Fraunhofer UMSICHT. „Es passt perfekt zum Auftrag von Fraunhofer, die Lücke zwischen Forschung und industrieller Anwendung zu schließen: Wir zeigen nicht nur die technische Machbarkeit, sondern begleiten aktiv die industrielle Umsetzung.“ Dr. Alexander Hofmann, Leiter Thermochemische Konversionstechnologien bei Fraunhofer UMSICHT, ergänzt: „Dem Projekt liegen unsere eigenen Forschungs- und Technologieentwicklungen im chemischen Recycling und in den nachgelagerten Aufreinigungs- und Extraktionsprozessen von Pyrolyseprodukten zugrunde. Die Pilotanlage ermöglicht es uns, Prozessparameter im industriell relevanten Maßstab zu optimieren und ausreichend Material für weitere Verarbeitungstests und die Produktentwicklung bereitzustellen.“

Der Smart-Pyrolyse-Prozess liefert Anilin mit einer Reinheit von etwa 99 Prozent, das sich zur Herstellung von recyceltem MDI eignet, welches denselben Qualitätsstandards wie konventionelles MDI entspricht.

Markt für Hartschaum braucht geschlossene Kreisläufe

Der MDI-Markt für Hartschaum wird allein in Europa voraussichtlich von 1.400 kt im Jahr 2025 auf 1.900 kt im Jahr 2035 anwachsen – getrieben durch die steigende Nachfrage nach energieeffizienter Dämmung von Gebäuden und in der Kühlgeräteindustrie. EU-Vorschriften und Marktanforderungen verlangen zunehmend skalierbare End-of-Life-Lösungen für PUR/PIR-Hartschaum, was die Branche vor große Herausforderungen stellt. Die von Covestro und Fraunhofer UMSICHT entwickelte chemische Recyclingtechnologie bietet einen gangbaren Lösungsweg, indem sie Molekülbindungen aufbricht und wertvolle Rohstoffe zurückgewinnt, die sonst verloren gingen.

Die technologische Entwicklung basiert auf umfangreicher Forschung im Rahmen des EU-Leitprojekts CIRCULAR FOAM, das von Covestro koordiniert wird und an dem Fraunhofer UMSICHT sowie 23 weitere Partner in ganz Europa beteiligt sind. Nach erfolgreichen Demonstrationsversuchen im Labor- und Mini-Pilotmaßstab stellt die Pilotanlage den entscheidenden nächsten Schritt zur kommerziellen Umsetzung dar.

Weitere Informationen finden Sie im Covestro Solutions Center.

_{¹ Der CO₂-Fußabdruck wurde für das recycelte Anilin berechnet, das mit dem Smart-Pyrolyse-Prozess hergestellt wird, ohne Gutschriften für vermiedene Verbrennung zu berücksichtigen. Auf Basis dieses Wertes wurden die CO₂-Emissionen für die Herstellung von MDI im Standardproduktionsprozess von Covestro berechnet.}

_{² Annahme: ca. 8 kg PUR-Dämmung pro Kühlschrank.}

Der sogenannte People Mover, der schon in diesem Jahr mit einer Geschwindigkeit von bis zu 50 km/h zu Testzwecken im öffentlichen Straßenverkehr fahren wird, ist das Ergebnis eines vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE) sowie von der Europäischen Union geförderten Projekts.

„Der People Mover ist mehr als nur ein Fahrzeug – er ist ein Showcase für die Zukunft der Mobilität", erklärt Jochen Hardt, Leiter des Global Marketing Mobility bei Covestro. „Er zeigt auch anschaulich den „Material Effect“, zum Beispiel in der 381 cm großen Windschutzscheibe aus Polycarbonat. Wir haben außerdem beim Design schon ans Recyceln gedacht und innen wie außen mit Arfinio, TPU und Polycarbonat mit drei recyclebaren Monomaterialien gearbeitet.“

Material Effects für die großen Trends der Mobilität

Die im People Mover eingesetzten Materialien zeigen die Material Effects von Covestro und umfassen beispielsweise Makrolon^® AG für die 381 cm Panoramaverglasung. Diese innovative Polycarbonat-Lösung kann Covestro auch mit massenbilanzierten Rohstoffen aus Post-Consumer-Abfällen zur Verfügung stellen.

Für die autonomen Fahrsysteme kommt opakes aber sensortransparentes Makrolon^® AX ST für Multi-Sensor-Systemabdeckungen zum Einsatz. Diese innovative Lösung ermöglicht eine nahtlose und unsichtbare Integration der Sensortechnik bei gleichzeitiger Vandalismus- und Steinschlagresistenz.

Im Innenraum kommt erstmals in einem Fahrzeug das leichte, hochwertige und vollständig recycelbare Monomaterial Arfinio^® zum Einsatz. Das Material verbindet eine steinähnliche Optik und Haptik mit hoher Widerstandsfähigkeit gegenüber mechanischer Beanspruchung, UV-Strahlung und Verschleiß.

Auch bei den Polsterungen wurde das Recycling mitgedacht und ein konsequenter Mono-Materialansatz verfolgt. Gedruckte TPU-basierte Lösungen aus Desmopan^® AIR ermöglichen einen hohen Sitzkomfort bei gleichzeitig hoher Abriebfestigkeit und einfacher Reinigung – ein entscheidender Faktor für Fahrzeuge im Dauerbetrieb des ÖPNV.

Monomaterialien erleichtern Recycling

Der Einsatz von Monomaterialien erleichtert generell das Recycling am Ende des Lebenszyklus und unterstützt den Anspruch von SUE, Nachhaltigkeit nicht nur im Antrieb, sondern entlang der gesamten Fahrzeugarchitektur mitzudenken.

„Mit SUE haben wir von Anfang an einen nutzerzentrierten und stark designorientierten Ansatz verfolgt", sagt Alexander Uedelhoven, Gründer und Projektleiter von SUE und Prokurist bei den UE | STUDIOS. „Wir wollten nicht nur ein technologisch fortschrittliches Fahrzeug entwickeln, sondern eines, das optimal auf die Bedürfnisse der Fahrgäste hinsichtlich Service, Informationen, Ergonomie und Ästhetik ausgerichtet ist. Die Materialien und die umfangreiche technische Expertise von Covestro haben uns dabei die Freiheit gegeben, diese Vision ohne Kompromisse umzusetzen."

Das Projekt wurde in Zusammenarbeit mit namhaften Partnern realisiert, darunter das Institut für Fahrzeugtechnik des Niedersächsischen Forschungszentrums Fahrzeugtechnik (NFF), der TÜV Nord, das Fraunhofer Institut EMFT und die DB Regio.

Als Initiator, Projektleiter und Fahrzeughersteller verantworten die UE | STUDIOS das Gesamtkonzept, die vollständige Entwicklung, das Design und die Fertigung des SUE People Movers.

Die Kapazitätserweiterung am integrierten Standort Shanghai (CISS) von Covestro erfolgt als Reaktion auf die wachsende Kundennachfrage nach TDI, einer wichtigen Komponente, die hauptsächlich in weichen Schaumstoffen für Möbel, Matratzen und Automobilanwendungen eingesetzt wird. Das Debottlenecking-Projekt wurde planmäßig abgeschlossen und wird Covestro in die Lage versetzen, Kunden in der gesamten Region zuverlässiger zu beliefern.

Kunden in ihrem Wachstum unterstützen

„Diese Investition demonstriert unser Engagement, das Wachstum unserer Kunden in China und im breiteren asiatisch-pazifischen Raum zu unterstützen", sagte Xiaobin Zhong, Leiter des Vertriebs für Performance Materials bei Covestro in der Region Asien-Pazifik. „Durch die Erhöhung unserer TDI-Kapazität in Shanghai stellen wir eine zuverlässige Versorgung sicher, um die steigende Marktnachfrage zu decken. Gleichzeitig festigen wir so unsere Position als bevorzugter Partner für die Möbel- und Automobilindustrie."

Der im Shanghai Chemical Industry Park gelegene Standort ist eine der größten Produktionsstätten von Covestro weltweit. Das erfolgreiche Debottlenecking-Projekt setzte auf die Optimierung bestehender Produktionsprozesse und Infrastrukturen. Covestro wählte damit einen ressourceneffizienteren Weg zur Kapazitätserweiterung anstelle des Baus neuer Produktionslinien.

Disziplinierte Investitionen in Wachstumsbereiche

„Dieser Erfolg spiegelt unsere Strategie wider, durch intelligente, effiziente Investitionen zu wachsen, die maximalen Mehrwert für unsere Kunden schaffen", sagte Hermann-Josef Doerholt, Leiter der Geschäftseinheit Performance Materials bei Covestro. „Es stärkt außerdem Covestros globales TDI-Produktionsnetzwerk, zu dem World-Scale-Anlagen in Dormagen und Baytown, Texas, gehören. Damit stellen wir sicher, dass wir Kunden in allen wichtigen Regionen zuverlässig bedienen können."

TDI ist eine wesentliche Komponente zur Herstellung flexibler Polyurethanschaumstoffe, die für Komfort in Möbeln, Matratzen und Autositzen sorgen.

Für BLUETTI liegt die Hauptherausforderung darin, sicherzustellen, dass das Gehäuse des Geräts genauso lange hält wie seine internen Komponenten. Mit mehr als 4.000 Ladezyklen – etwa 10 Jahre Nutzung – erfordert BLUETTIs LiFePO4-Batterie ein Gehäuse, das Alterung, Sprödigkeit und Verschleiß standhält, selbst unter extremen Temperaturen und UV-Belastung. Die Sicherheit ist ebenso entscheidend, da das Material während des Betriebs Hitze ohne Brandrisiko vertragen muss. Neben diesen hohen Anforderungen an das Material ist BLUETTI stark daran interessiert, den CO₂-Fußabdruck seiner Produkte zu senken, weshalb das Material auch diese Anforderung erfüllen muss.

Tragbare Stromversorgungslösungen haben sich von einfachen Notfall-Backups zu essenzieller Ausrüstung für eine Vielzahl von Outdoor-Aktivitäten entwickelt, vom Camping über das Reisen mit Wohnmobilen bis hin zum Van-Leben. Auf der CES 2026 wird BLUETTI – eine globale Marke für tragbare Stromstationen und Heimenergiespeicher – die Elite 100 V2 vorstellen, eine teilweise bio-zirkuläre Edition seiner Elite 100 tragbaren Stromstation. Das Gehäuse besteht aus Covestros Bayblend^® RE Polycarbonat, dem über Massenbilanzierung 25 Prozent bio-zirkuläre Rohstoffe zugeordnet sind. Nach Berechnungen kann dies den CO₂-Fußabdruck des Gehäuses im Vergleich zum herkömmlichen Modell um über ein Fünftel reduzieren. Die Markteinführung zeigt, wie fortschrittliche Materialien die Leistung, das Aussehen und die Nachhaltigkeit der nächsten Generation tragbarer Stromprodukte prägen.

Für BLUETTI liegt die Hauptherausforderung darin, sicherzustellen, dass das Gehäuse des Geräts genauso lange hält wie seine internen Komponenten. Mit mehr als 4.000 Ladezyklen – etwa 10 Jahre Nutzung – erfordert BLUETTIs LiFePO4-Batterie ein Gehäuse, das Alterung, Sprödigkeit und Verschleiß standhält, selbst unter extremen Temperaturen und UV-Belastung. Die Sicherheit ist ebenso entscheidend, da das Material während des Betriebs Hitze ohne Brandrisiko vertragen muss. Neben diesen hohen Anforderungen an das Material ist BLUETTI stark daran interessiert, den CO₂-Fußabdruck seiner Produkte zu senken, weshalb das Material auch diese Anforderung erfüllen muss.

Bayblend^® Polycarbonat von Covestro erfüllt beide Anforderungen: Es bietet hohe Schlagfestigkeit selbst bei niedrigen Temperaturen und entspricht den UL 94 V-0 Flammschutzstandards für einen sicheren Betrieb. Das im Elite 100 V2 Kraftwerk verwendete Bayblend^® RE wird auch mit erneuerbaren Inhaltsstoffen hergestellt, die über Massenbilanzierung aus biologischen Abfällen und Rückständen zugeordnet werden, während es gleichzeitig hohe Leistungsanforderungen erfüllt. Das Material ist Teil von Covestros CQ (Circular Intelligence) Produktportfolio, das Produkte kennzeichnet, die mit mindestens 25 Prozent alternativen Rohstoffen in Verbindung stehen.

"Diese Zusammenarbeit mit BLUETTI zeigt, wie innovative Materialien den Übergang zu nachhaltigeren Lösungen für den schnell wachsenden Markt tragbarer Stromversorgungen beschleunigen können", sagte Lily Wang, Global President of Engineering Plastics bei Covestro. "Unsere für die Kreislaufwirtschaft konzipierten Technischen Kunststoffe liefern nicht nur die technische Leistung, die für anspruchsvolle Outdoor-Anwendungen erforderlich ist, sondern helfen unseren Kunden auch dabei, ihren ökologischen Fußabdruck zu reduzieren und gleichzeitig die Kreislaufwirtschaft voranzutreiben."

Allen Huang, Vice President von BLUETTI, fügte hinzu: "Unsere Partnerschaft mit Covestro basiert auf einer gemeinsamen Vision für einen grüneren Planeten. Durch die Verwendung ihrer fortschrittlichen bio-zirkuläre attributierten Materialien verbessern wir die Haltbarkeit und Sicherheit unserer Produkte und reduzieren gleichzeitig aktiv unsere Umweltauswirkungen. Diese Zusammenarbeit ermöglicht es uns, zuverlässige, stilvolle und nachhaltige Energielösungen anzubieten, die unsere Nutzer befähigen, ein besseres Leben zu führen."

Über die technische Leistung hinaus ermöglicht Bayblend^® verfeinerte Oberflächentexturen und vielfältige Farboptionen durch die fortschrittlichen CMF-Fähigkeiten (Color, Material and Finish) von Covestro. Diese Designflexibilität erlaubt es BLUETTI, sich entwickelnde Verbraucherpräferenzen für ausdrucksstärkere, ästhetisch ansprechendere Produkte zu erfüllen, ohne Kompromisse bei den Leistungsstandards einzugehen.

Die Elite 100 V2 wird am Nachmittag des 7. Januar am BLUETTI-Stand #9837 in der North Hall des Las Vegas Convention Centers vorgestellt und wird weltweit erhältlich sein.

¹ Die Reduktion des CO₂-Fußabdrucks basiert auf einer zertifizierten Lebenszyklusanalyse der Gehäusekomponente, die Bayblend^® RE mit konventionellem Polycarbonat vergleicht. Der bio-zirkuläre Anteil wird mittels zertifizierter Massenbilanzierungsmethode nachverfolgt und entsprechend attribuiert.

Die gemeinsame Arbeit zielt darauf ab, ein Kreislaufwirtschaftsmodell für medizinische Anwendungen zu entwickeln. Dabei soll sowohl die technische Machbarkeit als auch die wirtschaftliche Rentabilität nachgewiesen werden. Gleichzeitig soll die komplexe regulatorische Landschaft bei der Verwertung medizinischen Abfalls berücksichtigt werden. In Zusammenarbeit mit weiteren Partnern im Vereinigten Königreich – darunter Allmeds Vertriebspartner Kimal, eine führende regionale Krankenhaus-Gruppe und ein spezialisiertes Recyclingunternehmen – bereiten Allmed und Covestro derzeit erste Recyclingversuche vor.

"Die Kreislaufwirtschaft im Gesundheitswesen steckt noch in den Anfängen – hat aber enormes Potenzial. Mit dieser Machbarkeitsstudie wollen wir zeigen, dass selbst komplexe Anwendungen wie künstliche Nierenfilter in ein Kreislaufsystem eingebunden werden können und anstelle der Verbrennung oder Deponierung zu einer Quelle für hochwertiges Polycarbonat-Rezyklat werden können“, sagt Lily Wang, Globale Leiterin der Geschäftseinheit Engineering Plastics bei Covestro.

Allmed setzt sich gleichermaßen ambitioniert für Nachhaltigkeit ein: "Blutreinigungsgeräte sind für lebensrettende Behandlungen unerlässlich. Sie benötigen aber auch erhebliche Ressourcen. Wir wollen zeigen, dass hoher medizinischer Anspruch und ökologische Verantwortung Hand in Hand gehen können", erklärt Ahmed Sorour, Chief Executive Officer bei Allmed.

Matt Press, CEO der Kimal Group, fügte hinzu: “Wir sind sehr stolz darauf, dass Allmed uns bei Kimal und den britischen Markt ausgewählt hat, um bei dieser fantastischen und bahnbrechenden Initiative eine Vorreiterrolle zu übernehmen.”

Über Allmed:
Allmed ist ein führender Innovator und Anbieter bahnbrechender Blutreinigungsgeräte. Das Unternehmen verfügt über das weltweit breiteste Portfolio solcher Geräte, von der Neugeborenenversorgung bis hin zu den größten Blutfiltern auf dem Markt. Der Hauptsitz befindet sich in Großbritannien, mit wichtigen Technologiezentren in Deutschland. Das Unternehmen exportiert seine Geräte und Technologien in über 40 Länder weltweit. Allmed hat sich verpflichtet, der Welt zu zeigen, dass selbst lebensrettende Medizinprodukte nachhaltig in die Lieferkette ein- und austreten können.

Weitere Informationen finden Sie unter www.allmedgroup.com 
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Aktuelle Infos zum K-Auftritt von Covestro

• Experience “The Material Effect” at K 2025 at Covestro | Covestro AG

Weiterführende Pressemitteilungen

• Von Materialien zu Lösungen: Covestro bringt „The Material Effect“ auf die K 2025
• Digitale Materialzwillinge im Autodesign: Imagio^® von Covestro jetzt integriert in Autodesk VRED
• Recycling von Kunststoffen in Autos: Covestro und Ausell vertiefen Zusammenarbeit
• Mehr Tempo vom Design bis zur Serienfertigung
• Von Altreifen zu neuen Autoteilen: Neste, Borealis und Covestro wollen den Kreislauf für die Automobilindustrie schließen
• Covestro und Deloitte entwickeln gemeinsam Monetarisierungs-Framework für Kreislaufwirtschaft
• Digitale Life Cycle Assessments steigern Transparenz

Covestro im Überblick

Sie suchen weitere Informationen? Auf dieser Seite finden Sie Wissenswertes über Covestro.

Monique Buch, Chief Commercial Officer von Covestro: „Die chemische Industrie und viele ihrer Hauptabnehmerindustrien stehen vor tiefgreifenden Veränderungen – auf dem Weg zur Kreislaufwirtschaft, durch KI und Digitalisierung oder durch Geopolitik und die Neuausrichtung der Weltmärkte. Mit unserer Expertise bei Hochleistungswerkstoffen, Prozess- und Anwendungsentwicklung sind und bleiben wir Teil der Lösung und unterstützen unsere Kunden beim Erreichen ihrer Ziele.“

Die auf der „K“ vorgestellten Lösungen teilen sich auf dem Stand auf in die Bereiche Automobil, Elektronik, Gesundheit, Sport und Freizeit sowie Nachhaltige Zukunft. Sie zeigen „The Material Effect" in der Anwendung in verschiedenen Industrien und unterstreichen die langfristige Unternehmensvision einer vollständigen Ausrichtung auf die Kreislaufwirtschaft. Diese Vision bleibt der Nordstern für Covestro und die Industrie – trotz kurzfristiger Herausforderungen und überlappender Krisen, die Resilienz und Anpassungsfähigkeit erfordern.

Materialien mit Wirkung: Der „Material Effect" in der Praxis

Jochen Hardt, Standleiter und Vice President Global Marketing Mobility in der Geschäftseinheit Engineering Plastics bei Covestro: „An unserem Stand können Besucher live erleben, wie „The Material Effect“ in konkreten Anwendungen Realität wird. Wir präsentieren bewusst nicht nur Materialien und Produkte, sondern zeigen durchdachte Systemlösungen, die unseren Kunden echten Mehrwert bieten. Ich persönlich und das ganze Team von Covestro freut sich auf den Austausch während der Messe!“

Nachhaltige Zukunft

Im Bereich "Nachhaltige Zukunft" demonstriert Covestro sein umfassendes Engagement für die Kreislaufwirtschaft. Dazu gehört das “CQ”-Portfolio, das Produkte kennzeichnet, die mindestens 25 % alternative Rohstoffe enthalten. Oder beispielsweise eine von Covestro mit Partnern entwickelte Technologie zur Herstellung von Anilin auf Pflanzenbasis. Oder mehrere Projekte zum sogenannten Car-to-Car-Recycling, die die Zirkularität in der Automobilbranche voranbringen. Beispielsweise das Projekt NALYSES, bei dem Covestro gemeinsam mit Partnern wie HELLA und BMW an der Zirkularität von Scheinwerfern arbeitet. Oder ein Pilotprogramm mit NIO, VW und der GIZ zum Recycling von Polycarbonat-Teilen. Bei letzteren finden Besucher auf dem Stand mit "RE", "RP" und "R"-gekennzeichnete Materialien – diese bestehen zum Teil aus alternativen Rohstoffen.

Automobil

Highlight im Auto-Bereich: Der SUE "People Mover" – ein Prototyp eines Fahrzeugs für den öffentlichen Nahverkehr. Das autonome E-Shuttle wurde von UE | STUDIOS designed und entwickelt. Es verfügt über eine großflächige, geschwungene 3D-Polycarbonat-Verglasung sowie nahtlose Integration von Fahrassistenzsystemen und Sensoren, ebenfalls mithilfe von Polycarbonat. Zum Einsatz kommen außerdem das leichte, hochbelastbare Monomaterial Arfinio® im Innenraum und ein recyclingfähiger Monomaterial-Sitz aus TPU. Auch das IMAGIO®-Tool für digitale, fotorealistische Materialzwillinge, wird ausgestellt. Es ist neuerdings auch in Autodesk VRED implementiert und macht Designprozesse schneller und effizienter.

Elektronik 

Im Bereich Elektronik zeigt Covestro innovative NIA-PFAS (not intentionally added PFAS) Polycarbonate mit Flammschutz für Laptopcover und IoT-Gerätegehäuse. Zudem wird ein recycelbares Antennengehäuse aus Makrolon® Monomaterial gezeigt, das optimale Signalübertragung mit Gewichtsreduktion verbindet.

Gesundheit

Auch im Healthcare-Bereich zeigt Covestro Materiallösungen, die Nachhaltigkeit mit Performance und Verlässlichkeit kombinieren: Von der Verabreichung von Medikamenten mit besonders dünnwandigen, besser recycelbaren Monomaterial-Injektoren bis hin zu widerstandsfähigen Gehäusen von diagnostischen Geräten, die Desinfektionsmitteln trotzen, mit NIA-PFAS Typen flammhemmend ausgerüstet werden können, und die nahtlose Einbindung von Funktionalität wie Touch-Bedienung und Signalgebung in einem attraktiven Design unterstützen.

Sport und Freizeit

Im Sport- und Freizeitbereich finden Besucher Anwendungen wie das E-Surfboard von Awake. Material von Covestro findet sich darin beispielsweise in der einfach und schnell wechselbaren Batterie. Wärmeleitendes und flammhemmendes Polycarbonat sorgt dabei für verbesserte Batterieleistung und verlängerte Batterielebensdauer. Langlebige TPU-basierte Materialien am Griff der wechselbaren Batterie sorgen zudem für angenehme Haptik und Komfort.

Presserundgang für Medienvertreter

Medienvertreter sind herzlich eingeladen, den Messestand von Covestro auf der K 2025 persönlich zu erleben. Ein Presserundgang findet am ersten Messetag, dem 8. Oktober 2025, um 15:00 Uhr am Stand A75 in Halle 6 statt.

Die Tour bietet einen umfassenden Überblick über alle Themenschwerpunkte sowie die Möglichkeit für Gespräche mit Fachexperten zu "The Material Effect" und der Umsetzung der Kreislaufwirtschaftsstrategie in konkreten Anwendungen. Darüber hinaus besteht die Gelegenheit für individuelle Interviews.

Weitere Informationen zu Covestro auf der K 2025 finden Sie unter Experience “The Material Effect” at K 2025 at Covestro | Covestro AG

Höhere Effizienz und Präzision beim Design 

Vor allem die gesparte Zeit ist ein entscheidender Vorteil in einer Branche wie Automobil, in der Entwicklungszyklen immer kürzer werden und die Effizienz schon im Designprozess zunehmend an Bedeutung gewinnt. Das einfache Experimentieren mit fotorealistischen Effekten und Oberflächenstrukturen, die sich per Drag-and-Drop auf die jeweilige Anwendung legen lassen, ist da ein großer Vorteil. Im Gegensatz zu physischen Samples lässt dieses Vorgehen auch weniger Spielraum für Interpretation und somit Fehler zu, der bei der Übertragung von Eigenschaften eines Musters auf die Endanwendung bisher stets bestand. 

"Die Integration von Imagio^® erweitert das Potenzial unserer Designplattform erheblich und hilft unseren Nutzern enorm," erklärt Marek Trawny, Director of Product Management - Automotive & Conceptual Design bei Autodesk VRED. "In einer Zeit, in der Geschwindigkeit und Präzision im Designprozess entscheidend sind, bieten fotorealistische digitale Materialzwillinge unseren Anwendern einen entscheidenden Vorteil. Designer können nun sofort und genau sehen, wie Polycarbonat-Materialien in ihren Entwürfen aussehen werden. Das hilft bei der Entscheidungsfindung und beflügelt die Kreativität." 

Up next: Mechanische Eigenschaften oder Bewitterungssimulationen

Autodesk ist einer der Hauptanbieter von Designsoftware für die Automobilindustrie und wird von führenden Herstellern genutzt. Die exklusive Präsenz von Covestro in diesem digitalen Raum, wo Design- und Materialentscheidungen getroffen werden, ist ein strategischer Meilenstein für beide Unternehmen. In Zukunft sind weitere Funktionalitäten geplant, wie die Anbindung an Simulationstools für mechanische Eigenschaften, Rheologie oder Bewitterungssimulationen. So können Designer in Zukunft beispielsweise simulieren, wie sich Materialien nach jahrelanger Einwirkung von Sonne und Regen verhalten, und die daraus resultierenden Veränderungen des Erscheinungsbildes visualisieren.

Die Imagio^®-Integration ist mit Autodesk VRED Professional 2026.1 verfügbar. Benutzer benötigen ein Imagio^®-Konto, das für Geschäftskunden und öffentliche Organisationen verfügbar ist. Für Nutzer anderer Visualisierungsplattformen bleibt Imagio^® über seine Webschnittstelle zugänglich und bietet die gleiche umfassende Materialbibliothek mit herunterladbaren AxF-Dateien, die mit den meisten führenden Rendering-Softwareprogrammen kompatibel sind.

Covestro auf der K 2025

Dieses Projekt unterstreicht auch „The Material Effect" – die Leitidee von der Präsenz von Covestro auf der diesjährigen K-Messe in Düsseldorf. Am Stand A75 in Halle 6 wird Covestro einen besonderen Schwerpunkt auf Fortschritte und Innovationen in den Bereichen Nachhaltige Zukunft, Automobil, Elektronik, Gesundheit, Sport und Freizeit legen.

https://www.autodesk.com/products/vred/overview
Imagio Color Finder
https://solutions.covestro.com/en/highlights/articles/cases/2025/digital-material-twins-for-automotive-design

Im Qualifying sicherte sich der Covestro Æthon mit einer Zeit von 1:52,50 Minuten die Pole Position und stellte einen neuen Teamrekord auf. Nie zuvor war ein Solarrennauto des Team Sonnenwagen schneller auf dem Rundkurs in Darwin unterwegs. Nach fünf Renntagen kam der neue Sonnenwagen Covestro Æthon auf Platz vier ins Ziel – eine Weltklasseleistung in einem starken Feld von 37 Teams aus 18 Ländern, die auch durch Covestro Produkte ermöglicht wurde.

„Ganz unabhängig vom Ausgang des Rennens: Das Team Sonnenwagen hat für mich großartiges geleistet“, sagt Dr. Thorsten Dreier, Technologievorstand von Covestro. „Was diese Studierenden aus Aachen mit der Konstruktion ihres Solarautos erreicht haben, zeugt von Innovationskraft, Teamspirit und Willensstärke. Dazu kann man nur gratulieren. Und es freut mich immer wieder sehr, dass wir dieses außergewöhnliche Team mit unseren innovativen und nachhaltigeren Technologien und unserem Know-How unterstützen können.“

„Wir sind unglaublich stolz auf das, was wir erreicht haben“, sagt Leonie Brandt, Vorsitzende des Team Sonnenwagen Aachen. „Allein dieses Rennen zu beenden, ist eine enorme Leistung – und mit Æthon haben wir es unter die besten Teams der Welt geschafft. Unser Fahrzeug hat sich unter extremen Bedingungen bewährt, und wir nehmen viele wichtige Erkenntnisse mit.“

Covestro begleitet das Team Sonnenwagen seit Gründung 2017 und ist seit 2018 Hauptsponsor und Technologiepartner. Das Unternehmen ist überzeugt, dass nachhaltigere Hochleistungskunststoffe ein Schlüssel für klimaneutrale und zirkuläre Mobilität sind. Gemeinsam mit Kunden und Partnern entwickelt Covestro dafür kontinuierlich neue Materiallösungen und Recyclingtechnologien.

Wie schon bei früheren Fahrzeugen setzte auch der Æthon auf nachhaltigere Hochleistungskunststoffe von Covestro – diesmal sogar mehr als je zuvor: Über zehn verschiedene Materialien des Unternehmens waren im Auto verbaut.

Ein Beispiel für die Anwendung unserer Rohstoffe ist chemisch recycelter Autositzschaum, der Komfort bietet und gleichzeitig Ressourcen schont. Ebenfalls eingesetzt wurde nachhaltiges massenbilanziertes Vulkollan^®, ein besonders belastbares Elastomer, das Stöße zwischen Batterie und Karosserie dämpft und so die Struktur schützt. Für die Zellhalter nutzte das Team Makrolon^® TC, ein thermisch leitfähiges Polycarbonat, das beim Laden und Entladen der Batterie hilft, die Temperatur zu senken und so die Lebensdauer der Batterie erhöht. Die Lackierung härtet bei Raumtemperatur aus und enthält Bindematerial mit einem hohen Anteil nachhaltiger Covestro Rohstoffe. Darüber hinaus kamen weitere Covestro Rohstoffe als Werkstoffe etwa in Cockpithaube, Außenhülle, Scheinwerfern, dem Sitz und dem Lenkrad zum Einsatz.

Während die Weltbevölkerung insgesamt etwas langsamer wächst, wird sich die Zahl der Menschen über 65 bis 2050 voraussichtlich verdoppeln. Ältere Menschen möchten mobil, unabhängig und sozial eingebunden bleiben. Zugleich müssen die bereits jetzt vielfach überlasteten Gesundheitssysteme effizienter und zugänglicher werden. Hochleistungs-Kunststoffe ermöglichen medizinische Innovationen und intelligente Umgebungen, damit Seniorinnen und Senioren ihre Selbstständigkeit bewahren und aktiv am gesellschaftlichen Leben teilnehmen können. Materialien, die Covestro entwickelt, unterstützen zum Beispiel das Self-Tracking durch Wearables und Smartwatches sowie Telemedizin und Fernüberwachung.

Lösungen für alternde Weltbevölkerung und wachsende Mittelschichten

Neben der Zahl der Senioren nimmt im weltweiten Durchschnitt auch die Mittelschicht weiter zu. Trotz starker regionaler Unterschiede vergrößert sich diese Bevölkerungsgruppe insgesamt am schnellsten, vor allem in Asien, und wird in diesem Jahrzehnt voraussichtlich erneut um weit mehr als eine Milliarde Menschen wachsen. Mit steigendem Wohlstand erhöhen sich auch die Nachfrage nach hochwertigen Produkten und der Anspruch auf Komfort und Nachhaltigkeit. Kunststoffe mit Materialien von Covestro ermöglichen langlebige, smarte und ressourceneffiziente Güter, die Lebensqualität steigern und gleichzeitig Umweltbelastungen reduzieren.

Eine Gemeinsamkeit für den Großteil der Menschheit ist die zunehmende Vernetzung. Wir werden im nächsten Jahrzehnt voraussichtlich in einer hyperkonnektiven Welt leben mit bis zu einer Million 5G-gestützer Digitalgeräte pro Quadratkilometer. Die digitale Revolution geht aber auch mit der Zunahme von Elektroschrott und einem stark wachsenden Strombedarf besonders von Rechenzentren einher. Daher braucht es nicht nur leistungsfähige, sondern auch hochgradig energieeffiziente und umweltverträgliche Geräte und Netze. Auch hierfür sind robuste, recycelbare Kunststoffe, die sich mit den verschiedensten Funktionen ausstatten lassen, unerlässlich.

Covestro hat globale Trends wie den soziodemographischen Wandel, die Urbanisierung oder die Entwicklungen in den Bereichen Mobilität, Ernährung und Gesundheit fest im Blick. Das Unternehmen stellt dafür viele zukunftsweisende Kunststoffe und deren Vorprodukte bereit, die als Fortschrittsmotor zahlreichen Schlüsselindustrien zugutekommen.

Die mehr als 20 Innovationsgeschichten, die Covestro an seinem Stand präsentiert, sind eng mit diesem Leitgedanken und der langfristigen Unternehmensvision einer vollständigen Ausrichtung auf die Kreislaufwirtschaft verknüpft. Gerade jetzt gewinnt diese Vision weiter an Bedeutung – trotz kurzfristiger Herausforderungen und überlappender Krisen, die Resilienz und Anpassungsfähigkeit erfordern.

CEO Markus Steilemann unterstrich auf der traditionellen K-Vorpressekonferenz: „Die Welt wirkt aus den Fugen geraten, und die chemische Industrie spürt viele der momentanen multiplen Krisen mit voller Wucht. Gleichzeitig muss die Zukunft grüner und smarter werden. Wir bei Covestro ebnen mit unseren kreislauffähigen, klimaneutralen Hochleistungskunststoffen für viele Sektoren den Weg dahin – ob bei E-Mobilität und autonomem Fahren, ob bei effizienten Gebäuden oder der Digitalisierung. Wir freuen uns, auf der diesjährigen K-Messe die vielfältigen und nützlichen Effekte unserer Materialien für unsere Kunden und Partner zu zeigen.“

Leitgedanke des Covestro-Auftritts: „The Material Effect“

Am Stand A75 in Halle 6 wird Covestro einen besonderen Schwerpunkt auf Fortschritte und Innovationen in den Bereichen Nachhaltige Zukunft, Automobil, Elektronik, Gesundheit, Sport und Freizeit legen. Zu den Highlights am Stand zählt unter anderem ein neues Konzeptfahrzeug für den öffentlichen Nahverkehr: der SUE „People Mover“. Das autonome E-Shuttle wurde von UE | STUDIOS designed und entwickelt. Es verfügt über eine Polycarbonat-Verglasung sowie Polycarbonat-Abdeckungen für die Lidar-Sensoren. Zum Einsatz kommen außerdem das leichte, hochbelastbare Monomaterial Arfinio^® und TPU. Ebenfalls präsentiert wird das digitale Bemusterungstool IMAGIO^®, das eine realistische digitale Visualisierung von Produktdesigns ermöglicht und dadurch in frühen Entwicklungsphasen physische Muster durch digitale Materialzwillinge ersetzt.

Mit diesen und vielen weiteren Geschichten und Exponaten auf dem Stand zeigt Covestro unter dem diesjährigen Leitgedanken „The Material Effect", welche Rolle Hochleistungswerkstoffe in einer nachhaltigen Welt spielen. „The Material Effect" verbindet dabei Top-Materialien mit Prozess- und Innovations-Know-how und ermöglicht so den Sprung vom Labor in die Industrie. „Es ist gerade diese einzigartige Kombination aus Materialwissenschaft, Prozess- und Anwendungsentwicklung, die den entscheidenden Unterschied macht“, sagte Jochen Hardt, Standleiter und Vice President Global Marketing Mobility in der Geschäftseinheit Engineering Plastics, auf der Pressekonferenz. „“The Material Effect“ ermöglicht es unseren Kunden und Partnern, mehr zu erreichen –in puncto Nachhaltigkeit, Kreislauffähigkeit und Leistungsfähigkeit ihrer Produkte.“

Fortschritte Richtung Unternehmensvision und -strategie

Covestro verfolgt eine klare strategische Vision: vollständig kreislauffähig zu werden und die Kreislaufwirtschaft zu einem globalen Leitprinzip zu machen. Dazu gehört der Einsatz alternativer Rohstoffe, der Umstieg auf grüne Energie sowie die Entwicklung fortschrittlicher Recyclingtechnologien. Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2035 klimaneutral in der eigenen Produktion (Scope 1 und 2) zu werden und bis 2050 vollständige Klimaneutralität entlang der gesamten Wertschöpfungskette (Scope 1-3) zu erreichen. Dafür hat Covestro unter anderem bereits elf Stromabnahmeverträge (Power Purchase Agreements, PPAs) unterzeichnet und deckt inzwischen rund 16 Prozent seines globalen Strombedarfs aus erneuerbaren Quellen.

Darüber hinaus baut Covestro die Nutzung alternativer Rohstoffe konsequent aus – mit dem Ziel, den Einsatz fossiler Primärrohstoffe langfristig weitestgehend zu vermeiden. Aktuell entwickelt und testet das Unternehmen zudem neuartige Recyclingtechnologien für Polyurethane, Polycarbonate und Elastomere.

Das Bekenntnis zur Kreislaufwirtschaft zeigt sich auch im Produktportfolio: Produkte mit dem Markenzusatz „CQ“ – was für Circular Intelligence steht – enthalten mindestens 25 Prozent alternativer Rohstoffe. Im Bereich Polycarbonate differenziert Covestro sein Angebot zusätzlich durch spezifische Label: „RE“ steht für Produkte, die auf erneuerbaren Rohstoffen basieren und mit erneuerbarem Strom hergestellt werden.^* „RP“ kennzeichnet Produkte mit chemisch recyceltem Post-Consumer-Abfall.^* Mit „R“ werden Produkte mit mechanisch recyceltem Materialanteil ausgewiesen.

Solche Produkte und viele weitere werden am Covestro-Stand auf der K 2025 zu sehen sein.

Weitere Informationen zum Messeauftritt finden Sie unter:
Experience “The Material Effect” at K 2025 at Covestro | Covestro AG

_{* attribuiert via Massenbilanzierung}

Aktuelle Infos zum K-Auftritt von Covestro

• Experience “The Material Effect” at K 2025 at Covestro | Covestro AG

Weiterführende Pressemitteilungen

• Recycling von Kunststoffen in Autos: Covestro und Ausell vertiefen Zusammenarbeit
• Mehr Tempo vom Design bis zur Serienfertigung
• Von Altreifen zu neuen Autoteilen: Neste, Borealis und Covestro wollen den Kreislauf für die Automobilindustrie schließen
• Covestro und Deloitte entwickeln gemeinsam Monetarisierungs-Framework für Kreislaufwirtschaft
• Digitale Life Cycle Assessments steigern Transparenz

Covestro im Überblick

Sie suchen weitere Informationen? Auf dieser Seite finden Sie Wissenswertes über Covestro.

„Was die Studierenden vom Team Sonnenwagen hier neben ihrem Studium auf die Beine gestellt haben, ist wirklich beeindruckend“, sagte Dr. Thorsten Dreier, Technologievorstand bei Covestro, im Rahmen der Enthüllung. „Die Zusammenarbeit unserer Expertinnen und Experten mit dem Team ist immer bereichernd und inspirierend. Gemeinsam mit all den anderen starken Partnern zeigen wir, wie Mobilität von morgen aussehen kann und wir sind stolz, dass wir in diesem Projekt innovative Materialien und Know-how beisteuern können, um eine nachhaltige Zukunft mitzugestalten.“

„Æthon“ ist das Ergebnis von zehn Monaten intensiver Entwicklung. Über 40 Studierende der RWTH und FH Aachen haben das Fahrzeug in dieser kurzen Zeit neben ihrem Studium entworfen, getestet und gebaut – unterstützt von Covestro als Hauptsponsor und Technologiepartner. Der Leverkusener Werkstoffhersteller bringt mehr Know-how denn je ein: Mehr als zehn verschiedene Covestro-Materialien wurden im Fahrzeug verbaut – ein Rekordwert in der Projektgeschichte. Der Sonnenwagen bietet dem Unternehmen somit und quasi nebenbei auch die Möglichkeit, Materialien für den Serienfahrzeugbau unter Extrembedingungen zu erproben.

„Wir sind sehr stolz auf Æthon. Das ganze Team hat viel Herzblut und Leidenschaft in dieses Projekt gesteckt“, erklärt Leonie Brandt, Vorsitzende des Team Sonnenwagen. „Das gleiche gilt für unsere Partner und insbesondere Covestro, die schon so lange beim Projekt dabei sind. Ohne diese Expertise und Unterstützung gäbe es keinen Sonnenwagen und wir wären nicht so erfolgreich gewesen wie zuletzt. Dieses Jahr wollen wir es uns und allen Beteiligten mit dem Sieg in Australien zurückzahlen. Wir freuen uns drauf!“

Werkstofflösungen für die Mobilität der Zukunft

Wie schon bei seinen Vorgängern setzt auch der neue Sonnenwagen auf nachhaltige und innovative Werkstoffe. Die Highlights: Chemisch recycelter Schaumstoff im Fahrersitz – ein Beweis dafür, dass Komfort und Kreislaufwirtschaft Hand in Hand gehen können. Auch chemisch recyceltes Vulkollan®, ein extrem belastbares Elastomer, kommt zum Einsatz. Es dämpft Stöße zwischen Batterie und Karosserie und trägt so zur Langlebigkeit der Struktur bei. Auch in den Zellhaltern der Batterie, der aerodynamischen Außenhülle, den Innenraumverkleidungen, Scheinwerfern und Blinkern, sowie in der Lackierung kommen Materialien von Covestro zum Einsatz.

Neue Regeln, neue Herausforderungen – neue Chancen

Solche Hightech-Materialien sind in diesem Jahr wichtiger denn je, denn bei der World Solar Challenge gelten neue Regeln: Die erlaubte Batteriekapazität wurde halbiert, die maximale Fahrzeuglänge dagegen erhöht. Das Team nutzt diese Chance konsequent: Mit 5,80 Metern ist der neue „Æthon“ knapp einen Meter länger als sein Vorgänger „Covestro Adelie“ – und hat dazu mit sechs Quadratmetern Solarfläche rund zwei Quadratmeter mehr davon als bisher. Zusätzlich bringt der Rennkalender eine neue Herausforderung: Das Rennen findet in diesem Jahr bereits zum Ende des australischen Winters statt – und damit früher als gewohnt. Für das Team bedeutete das: weniger Zeit für Entwicklung und Tests.

Die offizielle Vorstellung von „Æthon“ markiert nun den Startschuss für die heiße Testphase. Schon im Juli wird das Team Sonnenwagen von Aachen nach Australien aufbrechen, um sich dort bei Rennen dann mit über 50 Teams aus 24 Ländern zu messen – darunter zahlreiche von internationalen Spitzenuniversitäten. Covestro begleitet das Projekt weiterhin auf seinem Weg – mit dem gemeinsamen Ziel, nachhaltige Mobilität weiter voranzubringen und mit der Kraft der Sonne den Weltmeistertitel nach Aachen zu holen.

„Diese neuen Polycarbonate sind ein wichtiger Schritt, mit dem wir die Kreislaufwirtschaft in der Automobilindustrie unterstützen können“, sagte Lily Wang, Leiterin der Geschäftseinheit Engineering Plastics bei Covestro. „Mit unserem Angebot an hochwertigen, recycelten Materialien aus alten Scheinwerfern helfen wir unseren Kunden, immer konkretere und strengere Vorgaben zu erfüllen und fördern gleichzeitig die Kreislaufwirtschaft im Automobilsektor.“

Covestro arbeitet im Rahmen dieses Programms mit Partnern wie dem chinesischen Recycler Ausell und führenden Automobilherstellern zusammen, um geschlossene Kreislaufwege für hochwertige Kunststoffe aus alten Fahrzeugen zu schaffen. Das Programm fördert Recyclingprozesse und baut starke Lieferketten für hochwertige recycelte Materialien aus alten Autos auf. Gemeinsam haben Covestro und Partner entlang der Wertschöpfungskette dabei praktische Lösungen entwickelt, um alte Scheinwerfer zu sammeln und zu hochwertigen recycelten Materialien zu verarbeiten, die wiederum für verschiedene Automobilanwendungen geeignet sind.

„Diese Partnerschaft zeigt, wie wichtig Zusammenarbeit für die Kreislaufwirtschaft ist“, sagte Martin Hansen, Regionalleiter Ostasien bei der GIZ. „Indem wir wichtige Branchenakteure zusammenbringen, schaffen wir Lösungen für das Recycling hochwertiger Kunststoffe aus alten Fahrzeugen und fördern Innovationen für einen nachhaltigen Materialkreislauf in der Automobilindustrie.“

Die neuen Post-Consumer-Recycling(PCR)-Polycarbonate kommen zu einem wichtigen Zeitpunkt, da die Automobilindustrie als eine der ressourcenintensivsten Industrien mit immer strengeren Vorschriften und Regulierungen konfrontiert ist. Die EU-Richtlinie über Altfahrzeuge (End-of-Life Vehicle Directive) mit ihren Vorgaben zu Recycling-Anteilen, Chinas Programm zur erweiterten Herstellerverantwortung (Extended Producer Responsibility, EPR) sowie allgemein wachsende Nachhaltigkeitsanforderungen weltweit machen es für Automobilhersteller notwendig, nachhaltige Materiallösungen zu suchen.

Die neuartigen Polycarbonate erfüllen hohe Leistungsstandards für anspruchsvolle Automobilanwendungen. Sie bieten eine hervorragende Oberflächenqualität und erfüllen strenge Anforderungen an die Luftqualität im Fahrzeuginnenraum. Diese Kombination aus nachhaltigem recycelten Anteil und hoher Leistung ermöglicht es Automobilherstellern, sowohl Vorgaben als auch ihre eigenen Umweltziele zu erfüllen, ohne die Produktqualität zu beeinträchtigen.

Covestro erweitert sein Portfolio an recycelten Materialien auch über dieses Programm hinaus. In den letzten Jahren hat das Unternehmen bereits Polycarbonate mit bis zu 90 Prozent recyceltem Anteil eingeführt und seine erste Compoundierlinie für mechanisch recycelte Polycarbonate in Shanghai eröffnet. Letztes Jahr brachte Covestro eine neue Reihe von Polycarbonaten auf den Markt, die auf chemisch recyceltem, per Massenbilanzierung attribuiertem Material aus Post-Consumer-Abfällen basieren.

„Mit unserem automatisierten Labor können wir gemeinsam mit unseren Kunden an der Zukunft von Lacken und Klebstoffen arbeiten. Weil es fast vollständig autonom arbeitet und aus unserem vorhandenen Wissen und Datenschatz sowie aus neu generierten Daten lernt, macht es den Prozess der Optimierung und Entwicklung von Rezepturen um ein Vielfaches effizienter und genauer. So können wir schneller bestehende Rezepturen optimieren oder sogar ganz neue Rezepturen für und gemeinsam mit unseren Kunden entwickeln. Damit erreichen wir ein neues Level moderner Forschung“, sagt Thomas Büsgen, der Leiter des Labors.

Rezepturen mit Bindemitteln und Vernetzern von Covestro im Test

Ganz konkret werden im neuen Labor Rezepturen mit Bindemitteln und Vernetzern von Covestro für Lacke und Klebstoffe getestet. Deren kluge Auswahl sorgt beispielsweise für Eigenschaften wie Härte, Haftung, Deckkraft, Glanz oder Beständigkeit. Solche Rezepturen bestehen üblicherweise aus sieben bis 15 Komponenten, deren Kombination über die Eigenschaften des Endprodukts entscheidet. Die sich daraus ergebende hohe Zahl an Kombinationsmöglichkeiten führt dazu, dass üblicherweise mit Richtrezepturen gearbeitet wird. Das neue Labor ermöglicht nun umfangreiche Testreihen, dank einem computerunterstützen Design der Versuchsreihen und dem Einsatz von Automatisierung.

„Unser neues, automatisiertes Labor gibt uns mehr Möglichkeiten beim Testen von Rezepturen. Es entlastet unsere Fachlabore von deren Standardaufgaben und kann systematischer Proben analysieren. So können wir unsere Expertise und Erfahrung noch mehr für kundenspezifische Themen einsetzen oder auch Ansätze ausprobieren, die wir sonst nicht hätten umsetzen können“, so Martin Merkens, Head of Sales & Market Development EMLA im Geschäftsbereich Coatings and Adhesives bei Covestro. „Speziell im Bereich der Kreislaufwirtschaft wird uns das helfen: Alternative, beispielsweise biobasierte oder recycelte Rohstoffe lassen sich so schneller testen und auf ihre Eigenschaften im Endprodukt evaluieren.“

Anlage soll zehntausende Tests pro Jahr fahren

Die neue Anlage wird 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche arbeiten. Das Ziel ist es, zehntausende Tests jährlich zu fahren. Das ist in Sachen Anzahl, Vielfalt und Präzision sowie der Testgeschwindigkeit ein neuer Maßstab. Weiterer Vorteil: Das automatisierte Labor generiert eine große Menge an strukturierten Daten. Das Wissen um Möglichkeiten in der Formulierung und Einflussfaktoren wächst somit schnell weiter. Die gesammelten Daten werden in Kombination mit den Messdaten aus bereits existierenden Untersuchungen mithilfe von speziellen Algorithmen des maschinellen Lernens ausgewertet, um Rezepturen noch weiter zu verbessern. Auch künstliche Intelligenz wird eingesetzt, um anhand der Eigenschaftsziele neue Experimente vorherzusagen und diese zugleich im automatisierten Labor zu überprüfen – ein selbstlernendes System also.

Neben der Formulierung von wasser- und lösemittelbasierten 1K und 2K Systemen übernimmt das automatisierte Labor auch eine Vielzahl an Materialprüfungen sowohl an den Rohstoffen selbst, deren Formulierungen als auch an applizierten Filmen. Die Applikation kann dabei in unterschiedlichen Klimata erfolgen, um den Einsatz der Produkte unter Anwendungsbedingungen zu simulieren. Die überall bei Covestro fortschreitende Labor-Digitalisierung ermöglicht darüber hinaus die einfache Weiterleitung erzeugter Proben in spezialisiertere Prüflabore. So ist es möglich, die Datensätze mit marktspezifischen Testergebnissen zu ergänzen und relevante Abhängigkeiten schneller identifizieren zu können.

Covestro auf der European Coatings Show 2025 in Nürnberg

Auf der European Coatings Show vom 25.-27. März in Nürnberg werden die Experten aus der Anwendungstechnik sowie aus Segmenten wie Auto, Druck & Verpackung oder Bau & Architektur vertreten sein und mit Kunden neue, gemeinsame Wege besprechen, die das Labor jetzt möglich macht. Besuchen Sie den Stand des Unternehmens in Halle 4A, Stand 438. Dort erfahren Sie mehr über das Labor und weitere innovative Materiallösungen und technische Entwicklungen für die Lack- und Klebstoffindustrie.

Weitere Updates zum Thema können Sie unter diesem Link verfolgen.

"Auch wenn die Entscheidung zur Schließung der PO11-Anlage schwierig ist, müssen wir sicherstellen, dass alle Anlagen in unserem Portfolio langfristig strategisch passen", sagte Aaron Ledet, Executive Vice-President I&D und Supply Chain bei LYB. "Wir priorisieren Anlagen, die eine Schlüsselrolle in unserer Technologiedifferenzierung und Kreislaufstrategie spielen oder attraktive Renditen über den Kapitalkosten bieten. Wir nehmen unsere Verpflichtungen gegenüber unseren Mitarbeitenden, europäischen Arbeitnehmervertretungen, Betriebsräten und Gewerkschaften ernst. Wir stehen mit ihnen im Austausch und werden dies auch weiterhin tun. Wir danken ihnen für den konstruktiven Dialog. Wir stehen auch in Kommunikation mit Kunden, Lieferanten und anderen Parteien entlang der Wertschöpfungskette und werden unser weiteres Geschäft wie gewohnt fortführen. An unserer Arbeitsbeziehung ändert sich nichts, und wir konzentrieren uns weiterhin darauf, ein außergewöhnliches Kunden- und Lieferantenerlebnis zu bieten."

"Im Rahmen unserer Unternehmensstrategie ‘Sustainable Future’ arbeiten wir kontinuierlich daran, Covestro optimal zu positionieren, um ein verlässlicher Partner für unsere Kunden zu sein und in einem herausfordernden Marktumfeld wettbewerbsfähig zu operieren", sagte Hermann-Josef Dörholt, Leiter der Geschäftseinheit Performance Materials bei Covestro. "Aufgrund globaler Überkapazitäten, anhaltend schwacher Nachfrage und hoher Kosten in Europa haben wir gemeinsam mit LYB beschlossen, die PO11-Anlage zu schließen. Wir werden LYB bei der sozialverträglichen Umsetzung dieser Veränderung unterstützen. Gleichzeitig bekennen wir uns zum europäischen Markt und werden die Kunden weiterhin mit unserem bestehenden und bekannten Polyetherpolyol-Portfolio beliefern."

Der Standort Maasvlakte, ein Joint Venture zwischen LYB und Covestro, ist seit 2003 in der Region Rotterdam in Betrieb. Zwischen jetzt und Ende 2026 wird LYB einen Prozess zur sicheren Stilllegung und Vorbereitung des Abrisses der Anlage durchführen.

Im Jahr 2024 kündigte LYB eine strategische Überprüfung der europäischen Anlagen seiner Geschäftsbereiche Olefins & Polyolefins (O&P) und Intermediates & Derivatives (I&D) an. Das Unternehmen hat nun den nächsten Schritt unternommen und prüft im Rahmen der strategischen Bewertung die Option, eine alternative Eigentümerschaft für die O&P-Standorte zu suchen. Zum jetzigen Zeitpunkt sind noch keine Entscheidungen getroffen worden und verschiedene Wege bleiben möglich.

Besonderer Fokus liegt auf Technologien, die die Produktivität steigern und gleichzeitig die Kreislaufwirtschaft fördern. Dazu gehört ein automatisiertes Labor für Rezepturentwicklung, Materialscreening und Polymeranalytik; ein innovatives Direct Coating-Verfahren für die Automobilindustrie oder eine TÜV zertifizierte, cloudbasierte Lösung für produktspezifische Lebenszyklusanalysen (LCA).

"Die Herausforderungen unserer Kunden und Partner werden immer komplexer. Beschleunigte Entwicklungszyklen, immer höhere Anforderungen an Produkte und Kreislauffähigkeit sowie Recyclebarkeit: Wir bieten innovative Lösungen, die nicht nur technologisch überzeugen, sondern auch einen wichtigen Beitrag zu mehr Nachhaltigkeit leisten", erklärt Martin Merkens, Head of Sales & Market Development EMLA im Geschäftsbereich Coatings and Adhesives bei Covestro. "Auf der ECS 2025 demonstrieren wir, wie wir Kunden und Partner erfolgreich machen und sie dabei bei jedem Schritt begleiten können. Wir freuen uns auf persönliche Treffen und Diskussionen!“

Automatisiertes Labor revolutioniert Anwendungstechnik

Auf der ECS wird das Unternehmen ein automatisiertes Labor für die Optimierung von Rezepturen mit Bindemitteln und Vernetzern von Covestro für Lacke und Klebstoffe ankündigen. Damit setzt Covestro neue Maßstäbe in der Produktivität der eigenen Anwendungstechnik. Die neue Anlage wird 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche arbeiten. Das Ziel ist es, zehntausende Tests jährlich zu fahren. Das ist in Sachen Anzahl, Vielfalt und Präzision sowie der Testgeschwindigkeit ein neuer Maßstab. Weiterer Vorteil: Das automatisierte Labor generiert eine große Menge an strukturierten Daten. Das Wissen um Möglichkeiten in der Formulierung und Einflussfaktoren wächst somit schnell weiter. Die gesammelten Daten werden in Kombination mit den Messdaten aus bereits existierenden Untersuchungen mithilfe von speziellen Algorithmen des maschinellen Lernens ausgewertet, um Rezepturen noch weiter zu verbessern. Experten aus der Anwendungstechnik sowie aus Segmenten wie Auto, Druck & Verpackung oder Bau & Architektur werden auf der ECS sein und mit Kunden neue gemeinsame Wege besprechen, die das Labors jetzt möglich macht.

Digitalisierte Lebenszyklusanalysen für mehr Transparenz

Als Vorreiter in der digitalen Transformation der Chemiebranche hat Covestro im Januar angekündigt, eine neue, cloudbasierte Lösung für produktspezifische Lebenszyklusanalysen (LCA) zu verwenden. Die vom TÜV Rheinland zertifizierte Softwarelösung ermöglicht nicht nur eine deutlich schnellere und präzisere Berechnung der Umweltauswirkungen von Produkten, sondern identifiziert auch konkrete Ansatzpunkte zur Reduzierung des CO₂-Fußabdrucks und unterstützt damit die Kunden von Covestro bei ihrer Nachhaltigkeitstransformation.

Direct Coating: Lösungen für die Automobilindustrie

Mit der innovativen Direct Coating-Technologie präsentiert Covestro eine wegweisende Lösung für die Automobilindustrie, die den Beschichtungsprozess grundlegend vereinfacht und nachhaltiger gestaltet. Diese Technologie ermöglicht die direkte Beschichtung von Kunststoffbauteilen in der Spritzgussmaschine ohne Vorbehandlung oder separate Lackierung und Trocknung. Auf der ECS wird Covestro beispielsweise Produkte ausstellen, die mit diesem Verfahren hergestellt wurden.

Nachhaltigkeit im Fokus

Covestro will sich vollständig auf die Kreislaufwirtschaft ausrichten. Dazu gehört die Verwendung alternativer Rohstoffe, die Umstellung auf grüne Energie oder die Entwicklung von Recyclingtechnologien und von recyclingfähigen Produkten. Um nachhaltigere Produkte leichter erkennbar zu machen, hat das Unternehmen das „CQ“-Label eingeführt. Das steht für „Circular Intelligence“. So gekennzeichnete Produkte enthalten mindestens 25% alternative Rohstoffe. Einige Beispiele, die bei Lacken und Klebstoffen Anwendung finden, werden auf der ECS ausgestellt sein. Zum Beispiel Lebensmittelverpackungen, die mit vollständig recyclebaren, teilweise biobasierten Harzen beschichtet sind. Oder wasserbasierte Polyurethandispersionen für den Textildruck.

Weitere Informationen zum Messeauftritt von Covestro finden Sie unter: https://solutions.covestro.com/en/digital-event-space/ecs und auf dem LinkedIn-Kanal des Geschäftsbereichs „Coatings & Adhesives“.

Als Antwort auf das wachsende Interesse nach nachhaltigen Lösungen im Banknotendruck stellt Covestro Autentium^® vor, ein innovatives polymeres Druck-substrat. Speziell für den Einsatz im Banknotendruck entwickelt, vereint Autentium^® modernste Technologien zur Fälschungssicherheit mit einem recycelbaren Monomaterial-Design.

"Die Einführung von Autentium^® markiert einen bedeutenden Durchbruch im Sicherheitsdruck. Es handelt sich um ein innovatives, recycelbares Polymersubstrat, das in Bedruckbarkeit, Haltbarkeit und Nachhaltigkeit neue Maßstäbe setzt.", erklärt Daniel Hentschel, Global Segment Manager ID & Security Printing bei Covestro.

Hauptmerkmale von Autentium^®:

• Hervorragende Bedruckbarkeit: Unterstützt Tiefdruck und Offset-Druck, ermöglicht geprägte Strukturen und neue Sicherheitsmerkmale, die sich von herkömmlichem Papier und bestehenden Polymersubstraten unterscheiden.
• Kein Schutzlack oder Haftvermittler erforderlich: Dank seiner Hotmelt-Eigenschaften gewährleisten das Substrat eine exzellente Tintenhaftung ohne zusätzliche Beschichtungen, was den Druckprozess vereinfacht und die Haltbarkeit erhöht.
• Wasser- und Verschmutzungsbeständigkeit: Das Polymer nimmt nur minimale Feuchtigkeit auf, was zu einer geringen statischen Aufladung beiträgt und dabei gleichzeitig widerstandsfähig gegen Verschmutzungen ist.
• Fortschrittliche Lasergravierbarkeit: Ermöglicht präzise Mikrogravuren für verbesserte Fälschungssicherheit und erhöhte Sicherheit von Banknoten.
   

Als Mono-Polymer ist Autentium^® recycelbar und entspricht damit der Nachfrage nach nachhaltigeren Materialien in der Herstellung von Banknoten. Seine hohe Weiterreißfestigkeit und ausgezeichnete Tintenhaftung tragen dazu bei, die Lebensdauer gedruckter Währungen zu verlängern.

Die erhöhte Langlebigkeit kann helfen den Ressourceneinsatz zu verringern und so die Umweltbelastung zu reduzieren. Kosten können minimiert werden, da diese Langlebigkeit auch den Austauschbedarf verringert. Das macht Autentium^® zu einer interessanten Alternative für Regierungen und den öffentlichen Sektor, die Sicherheit und Umweltverantwortung priorisieren.

Treffen Sie Covestro auf der Intergraf Curreny & Identity 2025

Covestro präsentiert Autentium^® und andere fortschrittliche Polymer-Lösungen für den Sicherheitsdruck auf der Fachmesse Intergraf Currency + Identity vom 5. bis 7. März 2025: Stand 16, Allianz MiCo, Mailand, Italien. Wir laden Branchenfachleute ein, zu entdecken wie Autentium^® die Anforderungen an den Sicherheitsdruck neu definieren und Innovationen in der Banknotenherstellung vorantreiben kann.

An dem Wettbewerb können Studierende aus dem Vereinigten Königreich und Irland teilnehmen und ein Produkt entwerfen, das hauptsächlich aus Kunststoffen besteht und die körperliche oder geistige Gesundheit fördert oder überwacht.

Der Vorsitzende von DIP, Martin Sixsmith, erklärte, dass das Thema 2025 angesichts der zunehmenden Konzentration auf die Selbstfürsorge eine spannende Gelegenheit bietet, ein Produkt zu entwickeln, das sich nahtlos in das tägliche Leben integrieren lässt und allen Altersgruppen helfen kann.

„Dies ist ein Thema, das viele Menschen anspricht, und daher bietet es den Studierenden viele Möglichkeiten, ihre kreativen Talente zum Wohle anderer zu präsentieren“, sagte er. „Wir freuen uns schon sehr darauf, ihr Ergebnis zu sehen!“

Die Studierenden müssen ihre Beiträge bis zum 14. März einreichen. Die DIP-Jury aus Vertretern der Industrie wählt dann die sechs besten Arbeiten aus. Die endgültige Entscheidung wird am 9. Mai in London getroffen, die Preisverleihung findet am 20. Juni statt.

Der Design Innovation in Plastics Award wurde 1985 ins Leben gerufen und gehört damit zu den am längsten laufenden Kunststoffwettbewerben seiner Art in Europa. Er wird vom Institute of Materials, Minerals and Mining und der Worshipful Company of Horners unterstützt und von führenden Design- und Kunststoffunternehmen, darunter Covestro, gesponsert.

Hinweise für Redakteure 

1. Der 1985 ins Leben gerufene Design Innovation in Plastics ist der am längsten laufende Preis für studentisches Kunststoffdesign in Europa. Weitere Informationen finden Sie unter www.designinnovationplastics.org. 

2. Das Institute of Materials, Minerals and Mining (IOM3) ist eine bedeutende britische Ingenieurinstitution und die Berufsorganisation für die Förderung von Werkstoffen, Mineralien und Bergbau für Regierungen, Industrie, Hochschulen, die Öffentlichkeit und die Berufsgruppen. Für weitere Informationen besuchen Sie www.iom3.org. 

3. Die Worshipful Company of Horners ist eine der ältesten Gesellschaften in der Londoner Innenstadt, die gegründet wurde, um das Hornmachergewerbe zu regulieren. Im Jahr 1943 übernahm sie ihr modernes Pendant, die Kunststoffindustrie. Weitere Informationen finden Sie unter www.horners.org.uk. 

4. Hauptsponsor aus der Industrie ist Covestro

Hanno Bruemmer, Head of Supply Chain and Logistics EMLA bei Covestro, erklärt: „Die gesamte Wertschöpfungskette muss einbezogen werden, um unser gemeinsames Ziel der Klimaneutralität bis 2050 zu erreichen. Zuverlässige, effiziente und nachhaltige Logistik für unsere zunehmend nachhaltigeren Produkte ist dabei von zentraler Bedeutung. Wir arbeiten eng mit unseren Kunden und Transportunternehmen zusammen, um die Lieferkette zu optimieren. Dazu gehören die Verbesserung der Ladeeffizienz, die Auswahl optimaler Transportmittel und -routen sowie der Einsatz nachhaltiger Energieträger wie Grünstrom oder HVO zur Substitution fossiler Brennstoffe.“

Im Rahmen der Zusammenarbeit bietet DB Cargo BTT Covestro eine durchgängige Transportlösung, die mehrere nachhaltige Ansätze kombiniert: Zunächst werden die Chemikalien mit bio-dieselbetriebenen (HVO 100) LKWs von den Produktionsstätten von Covestro in Deutschland zu einem nahegelegenen Bahnterminal transportiert. Von dort aus erfolgt der Weitertransport in ein Verteilzentrum in Polen per Bahn, wodurch Straßen entlastet und entsprechende Emissionen vermieden werden. Vom Verteilzentrum aus übernehmen erneut bio-dieselbetriebene LKWs die termingerechte Auslieferung an die Endkunden in Polen. Dieser spezielle Biokraftstoff ist eine der nachhaltigsten Alternativen zu fossilem Diesel. Insgesamt spart die Kombination dieser Transportmethoden mindestens 70% CO₂-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen Straßentransportmethoden.

Torsten Lüders, Managing Director der DB Cargo BTT GmbH, erklärt: „Bei DB Cargo BTT setzen wir verkehrsträgerübergreifend auch auf die Zusammenarbeit mit externen Partnern, um Traktion sowie Vor- und Nachlaufleistungen für unsere Kunden so effizient wie möglich zu gestalten. Für Covestro haben wir bereits kürzlich wichtige chemische Produkte nach Polen transportiert und freuen uns, unsere Schienenexpertise nun mit bio-dieselbetriebenen LKWs für die erste und letzte Meile zu kombinieren. Diese Zusammenarbeit ist ein Beispiel für unser Engagement, nachhaltigere Lieferketten zu ermöglichen und den Wandel in der Chemieindustrie zu unterstützen. Solche Projekte zeigen, wie wir als Teil der DB Cargo-Gruppe unseren Kunden echten Mehrwert bieten und ein wesentlicher Bestandteil europäischer Lieferketten sind.“

Die Zusammenarbeit ist flexibel skalierbar und kann in Zukunft an wachsende Geschäftsanforderungen angepasst werden. Sie sendet zudem ein wichtiges Signal an Kunden von Covestro wie die polnische Selena Group, einen globalen Hersteller von Bauchemikalien und -materialien. Diese profitieren von der Lieferung von MDI mit einem geringeren CO₂-Fußabdruck, was zur Reduzierung ihrer Scope-3-Emissionen beiträgt.

Bernd Hennig, Head of Trading Cluster MDI bei Covestro, betont: „Gemeinsam mit der Selena Group setzen wir uns dafür ein, nachhaltige Lösungen entlang der gesamten Wertschöpfungskette voranzutreiben und unseren geschätzten Kunden nicht nur nachhaltigere Materialien, sondern auch nachhaltige Transportlösungen anzubieten.“ Michal Specjalski, Mitglied des Vorstands für Produkt und Innovation bei Selena Group, ergänzt: „Nachhaltiges Wirtschaften bedeutet heute nicht mehr, Kompromisse bei Effizienz und Qualität einzugehen. In der Selena Group erhöhen wir kontinuierlich unser Engagement für die Entwicklung nachhaltiger Baulösungen. Wir beobachten Trends und Veränderungen genau und arbeiten stetig daran, unsere Umweltbelastung zu minimieren und Ressourcen effizient einzusetzen. Daher freuen wir uns, mit Covestro und DB Cargo BTT starke Partner an unserer Seite zu haben, die unser Engagement zur Emissionsreduktion und zur Erreichung der Klimaneutralitätsziele in Europa und weltweit teilen.“

Die Selena Group und Covestro arbeiten bereits in vielfältiger Weise zusammen, um die Kreislaufwirtschaft voranzutreiben. Beispielsweise entwickeln sie Polyurethan (PU)-Schäume zur verbesserten Wärmedämmung von Gebäuden, die auf MDI der Desmodur^® CQ-Produktreihe basieren. Dieses ist ISCC Plus-zertifiziert und verwendet pflanzliche Rohstoffe mittels Massenbilanzierung. Dadurch haben die Produkte bereits einen geringeren CO₂-Fußabdruck im Vergleich zu fossilen Alternativen – und dank der neuen Transportlösung werden sie nun auch nachhaltiger an Selena geliefert.

¹ _{Die Reduzierung der CO₂-Emissionen basiert auf einem Vergleich zwischen der Verwendung von HVO100 erneuerbarem Diesel und herkömmlichem fossilem Diesel.}

Covestro ist eines von acht Unternehmen, die eine Absichtserklärung (Memorandum of Understanding, MOU) für diese Zusammenarbeit unterzeichnet haben. Neben Covestro sind darunter weitere Partner aus den Bereichen KI, Informationstechnologie für Tiefflug oder Anbieter für Kohlefaser-Verbundwerkstoffe. Das MOU wurde mit GOVY geschlossen, einer neu gegründeten Tochtergesellschaft von GAC, die sich der Entwicklung von eVTOL-Flugzeugen widmet. Als wichtiger Partner in diesem ambitionierten Projekt bringt Covestro seine einzigartige Expertise in Hochleistungsmaterialien und nachhaltigen Lösungen für die Weiterentwicklung von fliegenden Autos der nächsten Generation ein.

„Unsere Zusammenarbeit mit GAC stellt einen bedeutenden Schritt zur Transformation der urbanen Luftmobilität dar. Durch die Nutzung der Expertise von Covestro bei nachhaltigen und innovativen Materialien und GACs Führungsrolle in der Entwicklung fliegender Autos sind wir in der Lage, gemeinsam zu Lösungen zu kommen, um die Möglichkeiten des urbanen Transports neu zu definieren“, sagte Lily Wang, Leiterin der Geschäftseinheit Engineering Plastics bei Covestro.

„Wir sind entschlossen, bisherige Grenzen der Innovation zu überwinden und die Zukunft der Mobilität so bald wie möglich Realität werden zu lassen“, sagte Su Qingpeng, Geschäftsführer von GOVY. „Die Partnerschaft mit Covestro und anderen Branchenführern ermöglicht es uns, die Entwicklung unserer fliegenden Autos zu beschleunigen und sichere, nachhaltigere und bahnbrechende Transportlösungen für urbane Umgebungen zu schaffen.“

China allgemein macht bedeutende Fortschritte in der Entwicklung von eVTOL-Flugzeugen und nutzt dabei beispielsweise seine heimischen Entwicklungen in der Batterietechnologie, um diese Innovationen in urbane Transportsysteme zu integrieren. Das Potenzial von Flugautos, städtische Staus zu reduzieren, Umweltverschmutzung zu verringern und die Konnektivität zu verbessern sorgt für einen besonderen strategischen Fokus auf dem Thema. Die Verbraucherwünsche nach effizienten Transportmitteln und die Ziele der Regierung für technologische Innovation und nachhaltige Stadtentwicklung sind auf gleicher Linie. Da die von GAC entwickelten Flugautos elektrisch betrieben werden, sind sie für kurze Strecken im Stadtverkehr konzipiert. Aktuelle Modelle bieten Reichweiten von wenigen hundert Kilometern, sodass sie für Pendlerfahrten zwischen Städten geeignet sind.

Im Rahmen der Vereinbarung werden Covestro und GOVY in mehreren Schwerpunktbereichen zusammenarbeiten. Zu den wichtigsten Initiativen gehören die Entwicklung innovativer Polycarbonat-Verglasungslösungen zur Reduzierung des Fahrzeuggewichts bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung hoher Leistungs- und Sicherheitsstandards sowie die Erforschung von Materialien für intelligente und effiziente Beleuchtungssysteme, die auf die einzigartigen Anforderungen von eVTOL-Flugzeugen zugeschnitten sind. Die Zusammenarbeit wird sich auch mit Hochleistungsmaterialien befassen, die eine nahtlose Integration von smarten Systemen und Komponenten wie Displays ermöglichen. Ein starker Schwerpunkt wird zudem auf kohlenstoffarme Lösungen gelegt, wobei Materialien mit per Massenbilanzierung attribuiertem, bio-zirkulärem Inhalt und recycelten Rohstoffen verwendet werden sollen. Damit soll der CO₂-Fußabdruck der Fahrzeuge an sich reduziert werden.

Bei der Zeremonie zur Unterzeichnung der Vereinbarung wurde ein Flugauto-Prototyp enthüllt, der eine Reichweite von 200 Kilometern hat, die er in nur 40 Minuten überwinden kann. Der Prototyp integriert Eigenschaften von Starrflüglern und Drehflüglern und kombiniert damit sowohl die Effizienz des konventionellen, flugzeugähnlichen Vorwärtsflugs als auch die Vielseitigkeit des vertikalen Starts und der Landung von Hubschraubern. Die Vorbestellung solcher Modelle soll ab 2025 möglich sein und eine neue Ära im Personen- und Stadtverkehr einläuten.

Diese neuen Displays überwinden die Leistungs-, Größen- und geometrischen Einschränkungen herkömmlicher HUD-Systeme und ermöglichen die praktische und skalierbare Implementierung mehrerer Displays in einer Windschutzscheibe oder in der Seitenverglasung. Machbarkeitsnachweise (PoCs), die mit OEMs entwickelt wurden, werden auf der CES 2025 in Las Vegas vom 7. bis 10. Januar präsentiert.

Die Absichtserklärung baut auf langjähriger Zusammenarbeit auf und kombiniert die Technologien der Unternehmen für holografische HUDs im Automobilbereich. Sie zielt darauf ab, eine effiziente Lieferkette aufzubauen, um OEM-Anforderungen für Fahrerdaten und Infotainment-Displays zu erfüllen. Eastman wird dabei seine Beziehungen zu Automobilherstellern und Zulieferern nutzen, um die Markteinführung zu beschleunigen.

Eine bewährte Lösung

2024 demonstrierten Ceres und Eastman die neuesten transparenten holografische HUDs in Europa, den USA und China. Diese enthielten mehrere transparente Displays innerhalb einer einzigen laminierten Windschutzscheibe, von bis zu 400 mm x 300 mm. Durch die Integration maßgeschneiderter holografischer optischer Elemente (HOEs) in Bayfol HX^® Film von Covestro und Eastmans neuester Technologie für funktionale Zwischenschichten wurde das branchenweit größte Sichtfeld bei solchen Displays erreicht.

Dieses Ergebnis wurde durch die Kombination der Covestro Expertise in Photopolymer-Filmen, Ceres' digitalem Mastering und dem HoloFlekt^® Roll-to-Roll 
Replikationssystem, das fertige Filme bis zu 1400 mm Breite produziert, sowie Eastmans Lösungen zur Integration funktionaler Filme in automobilzugelassenen Laminaten ermöglicht.

"Diese Vereinbarung untermauert unsere Zusammenarbeit und bringt uns der Bereitstellung einer Full-Stack-Lösung für innovative Display-Lösungen näher", sagte Hemant Dandekar, Eastmans globaler kaufmännischer Direktor für Automotive Advanced Materials, Interlayers. "Mit den vorhandenen Bausteinen und Beziehungen freuen wir uns darauf, den Weg zu realisierbaren holografische transparente Displays weltweit zu ebnen.“

"Unser Bayfol^® HX ermöglicht die nächste Generation wirklich transparenter Projektionsdisplays für Windschutzscheiben und erfüllt gleichzeitig die hohen Sicherheitsanforderungen in der Automobilindustrie", sagte Günther Walze, Leiter Holographic Lightguiding, bei Covestro. "Mit der Etablierung von Hologramm-Mastering und skalierbarer Massenproduktions-Replikationsausrüstung durch Ceres, kombiniert mit Eastmans Laminierungs-Technologie, ist diese Innovation bereit für den Einsatz bei Endkunden."

"Nach Jahren enger Zusammenarbeit mit globalen OEMs stehen wir jetzt an einem Wendepunkt für die Einführung und Skalierung dieser Display-Technologie", sagte Andy Travers, CEO von Ceres Holographics. "Höhere Sicherheitsanforderungen, ein beschleunigtes Innovationstempo sowie der Wunsch nach Differenzierung wird unter einer neuen Generation von Automobilherstellern vorangetrieben." 

Ein voll funktionsfähiger transparenter Display-Windschutzscheiben-Demonstrator wird auf der CES 2025 sowohl in der Eastman/Ceres Holographic Murano Suite, #3201A, als auch am Covestro-Stand in der North Hall, Standort #8311, präsentiert.

Im stark umkämpften Bausektor bietet das von Selena vertriebene Produkt klare Vorteile: Es kann mit verschiedenen Arten von Blöcken (Keramik, Silikat, ACC) mit höchster Präzision verwendet werden und ist im Vergleich zu herkömmlichen Zementmörteln ergiebiger. Mit dem Produkt ist ein effizienteres Arbeiten möglich, da es doppelt so schnell aushärtet wie herkömmliche Zementmörtel. Darüber hinaus kann es in einem Temperaturbereich von -5 Grad Celsius bis +30 Grad Celsius verwendet werden, was dazu beiträgt, temperaturbedingte Arbeitsunterbrechungen zu reduzieren.

„Rohstoffe spielen eine entscheidende Rolle für eine klimaneutralere und kreislauforientierte Bauwirtschaft“, sagte Bernd Hennig, Head of Trading Cluster MDI EMEA bei Covestro. „Wenn sich Vorproduktehersteller am Anfang der Wertschöpfungskette für Klimaneutralität einsetzen, hat das erhebliche Auswirkungen auf Endprodukte. In diesem Sinne freuen wir uns, die Zusammenarbeit mit unserem Partner Selena zu vertiefen, um den Bausektor dabei zu unterstützen, Emissionen zu senken und seine Klimaneutralitätsziele in Europa und weltweit zu erreichen.“

Gebäude sind für mehr als ein Drittel der Treibhausgasemissionen allein in der EU verantwortlich. Da etwa 75 % der Gebäude in Europa die Anforderungen an die Energieeffizienz nicht erfüllen, steht der Gebäudesektor in den kommenden Jahren vor einer Renovierungswelle. Die EU hat erst kürzlich die Richtlinie über die Gesamtenergieeffizienz von Gebäuden (EPBD) aktualisiert. Diese sieht vor, dass bis 2050 alle Gebäude in der EU Netto-Null-Emissionsgebäude sein sollen².

Nachhaltiger Klebstoff statt Zement

„Mit den bestehenden und künftigen gesetzlichen Regulierungen zur Klimaneutralität für den Bausektor erwarten wir eine stark steigende Nachfrage nach nachhaltigen Baumaterialien“, sagte Miroslaw Truchan, Senior Category Development Manager, Selena Group. „Mit einem starken Partner wie Covestro treiben wir gemeinsam Innovationen in der Baustoffindustrie voran. Wir sind überzeugt, dass innovative Produkte eine entscheidende Rolle beim Erreichen der Klimaneutralitätsziele spielen und uns im Wettbewerb optimal positionieren können.“

Tytan Professional^® Adhesive for Bricklaying verwendet Desmodur^® CQ MB von Covestro, ein biobasiertes MDI (Methylendiphenyldiisocyanat), dessen pflanzenbasierter Rohstoff dem Endprodukt rechnerisch über den nach dem ISCC Plus-Standard zertifizierten Massenbilanzansatz zugerechnet wird.

Tytan Professional^® Adhesive for Bricklaying ist das dritte Produkt, das aus der Zusammenarbeit zwischen Selena und Covestro hervorgegangen ist. Die Partnerschaft wurde 2023 weiter vertieft mit dem Ziel, gemeinsam eine nachhaltigere Palette von Polyurethan (PU)-Schaumstoffen zur Verbesserung der Wärmedämmung von Gebäuden zu entwickeln. Das bio-attribuierte Methylendiphenyldiisocyanat (MDI) von Covestro aus der Desmodur^® CQ MB-Serie wird bereits in einer verbesserten Version des Einkomponentenschaums Ultra Fast 70 von Selena verwendet, der vor allem bei der Installation von Fenstern und Türen zum Einsatz kommt. Das Produkt ist ebenfalls ISSC Plus-zertifiziert, um pflanzenbasierte Rohstoffe durch Massenbilanzierung zu integrieren und ermöglicht einen bis zu 45 % geringeren CO₂-Fußabdruck im Vergleich zu Produkten auf Basis fossiler Rohstoffe.

_{¹Comparison of 1 can of Tytan Adhesive for Bricklaying (750ml) with the data for generic cement mortar for 1,5 x 25 kg bags. 
²https://www.consilium.europa.eu/de/infographics/fit-for-55-making-buildings-in-the-eu-greener/#:~:text=Mit%20der%20%C3%9Cberarbeitung%20der%20Richtlinie,in%20der%20EU%20Nullemissionsgeb%C3%A4ude%20sein}

CERTEVO^® von Covestro revolutioniert den Sicherheitsdruck in mehreren Bereichen: Es unterstützt eine ausgezeichnete Bedruckbarkeit durch Tiefdruck- und Offsetverfahren und ermöglicht Prägungen, die herkömmliches Papier übertreffen und Sicherheitselemente verstärken. Seine Eigenschaften als Schmelzklebstoff machen Beschichtungen und Primer überflüssig und gewährleisten eine verbesserte Druckfarbenhaftung, die den Druckprozess vereinfacht und die Widerstandsfähigkeit erhöht. Darüber hinaus ermöglicht die hoch-reaktive Lasergravierbarkeit präzise Mikrogravuren, was Fälschungsversuche erschwert.

Als Monomaterial ist CERTEVO^® rezyklierbar und erfüllt damit die Nachfrage nach nachhaltigen Materialien für den Sicherheitsdruck. Seine hohe Weiterreißfestigkeit und Druckfarbenhaftung verlängern die Lebensdauer der bedruckten Materialien bei gleichzeitiger Ressourcenschonung. CERTEVO^® adressiert damit ökologische Interessen und erfüllt die wachsenden Anforderungen nach mehr Nachhaltigkeit bei Dokumenten.

Außerdem hilft das Material dank seiner Langlebigkeit, die langfristigen Kosten durch Minimierung von qualitätsbedingter Nachproduktion zu senken. Das macht es zu einer idealen Wahl für Regierungen und den öffentlichen Sektor, die Sicherheit und Umweltverantwortung priorisieren.

Treffen Sie Covestro auf der TRUSTECH 2024

Das Team von Covestro wird auf der TRUSTECH Fachmesse vom 3. bis 5. Dezember 2024 in der Paris Expo Porte de Versailles - Pavillon 5.2 vertreten sein. Wir laden Branchenfachleute und Interessenten ein, uns im Besprechungsraum 8 zu treffen und zu erfahren, wie CERTEVO^® und weitere innovative Polymermaterialien ihre Anforderungen im Sicherheitsdruck transformieren können.
 

Schon seit 2020 arbeitet Covestro mit Ausell zusammen, um jährlich eine Million 19-Liter-Polycarbonat-Wasserbehälter zu recyceln. Diese werden beispielsweise in Wasserspendern eingesetzt. Aus den recycelten Behältern macht Covestro hochleistungsfähige Post-Consumer-Recycling (PCR) Polycarbonate für verschiedene Branchen wie Elektronik, Haushaltsgeräte und Automobilindustrie. Im Rahmen der intensivierten Zusammenarbeit wird Ausell recycelte Polycarbonate aus entsorgten Autoscheinwerfern liefern, die Covestro dann zu hochwertigen PCR-Materialien für Anwendungen in der Automobilindustrie verarbeiten wird. Diese Partnerschaft ist ein weiterer Beitrag, den Kunststoffrecyclingkreislauf innerhalb des Automobilsektors effektiv zu schließen, reduziert Abfälle und CO₂-Emissionen und erhöht gleichzeitig die Ressourceneffizienz.

Lily Wang, Globale Leiterin der Geschäftseinheit Engineering Plastics bei Covestro, sagte: "Wir freuen uns, unsere Partnerschaft mit Ausell zu vertiefen. Wir arbeiten eng mit Partnern entlang unserer Wertschöpfungsketten zusammen, um die zirkuläre Transformation der Automobilindustrie zu beschleunigen. Gemeinsam setzen wir uns dafür ein, nachhaltige Lösungen zu entwickeln, die den Weg in eine kreislauforientierte und klimaneutrale Zukunft weisen."

Xia Wenjun, CEO von Ausell, fügte hinzu: "Unsere intensivierte Zusammenarbeit mit Covestro stellt einen bedeutenden Schritt zur Verwirklichung unserer gemeinsamen Vision einer Kreislaufwirtschaft dar. Indem wir Automobilkomponenten am Ende ihrer Lebensdauer wieder in wertvolle Ressourcen umwandeln, reduzieren wir nicht nur Abfälle, sondern tragen auch zur Entwicklung nachhaltiger Materialien für die zukünftige Fahrzeugproduktion bei."

Die Automobilindustrie, die sich zunehmend regulatorischem Druck in Bezug auf Nachhaltigkeit ausgesetzt sieht und gleichzeitig die Schließung von Materialkreisläufen verfolgt, sucht nach soliden und passenden Lösungen für ihre Herausforderungen.

Diese Zusammenarbeit positioniert Covestro und Ausell an der Spitze der Bemühungen, passende Hochleistungsmaterialien zu entwickeln und gleichzeitig die Herausforderungen des Kunststoffabfallmanagements und der Ressourcennutzung in der Automobilindustrie anzugehen. Die so entstehenden, recycelten Polycarbonate werden nicht nur die Nachhaltigkeit von Automobilkomponenten verbessern, sondern demonstrieren auch das Potenzial für hochwertige Recyclinglösungen.

"Hersteller von Produkten im Gesundheitswesen setzen zunehmend nachhaltige Materialien ein, um ihren CO₂-Fußabdruck zu reduzieren. Es ist unser Ziel, diese Hersteller bei der Erreichung ihrer Nachhaltigkeitsziele zu unterstützen", sagte Sam Shodi, Head of Specialty Films in Nordamerika bei Covestro.

Laut Shodi bieten Makrofol® Polycarbonatfolien die Transparenz, Zähigkeit und Sterilisierbarkeit, die für viele medizinische Anwendungen erforderlich sind, wie zum Beispiel für Verpackung von medizinischen Implantaten. “Die massenbilanzierten Varianten unseres Materials erfüllen einerseits die Anforderungen unserer Kunden im Gesundheitswesen an Qualität und Sicherheit. Zudem helfen sie Herstellern, den CO₂ Fußabdruck zu reduzieren.”

Beim Massenbilanzansatz werden biobasierte oder recycelte Rohstoffe in einer frühen Phase der Rohstoffgewinnung eingespeist und rechnerisch den fertigen Produkten zugeordnet. Dadurch werden fossile Rohstoffe eingespart und CO₂-Emissionen gesenkt, während die Qualität der massenbilanzierten Produkte im Vergleich zu rein fossil-basierten identisch bleibt. Mit dieser Drop-in-Lösung können Kunden zudem weiterhin ihre bewährten Formulierungen, Anlagen, Prozesse und Spezifikationen nutzen.

ISCC („International Sustainability and Carbon Certification“, Internationales Nachhaltigkeits- und Kohlenstoff-Zertifikat) ist ein international anerkanntes System für die Nachhaltigkeitszertifizierung unter anderem von Biomasse und Bioenergie. Der Standard deckt alle Stufen der Wertschöpfungskette ab und ist weltweit verbreitet. Covestro verfügt über große Standorte in allen Regionen, die nach ISCC PLUS zertifiziert sind. Darunter sind die größten Produktionsstandorte wie Baytown, Texas; Leverkusen, Dormagen und Krefeld-Uerdingen, Deutschland; Shanghai, China; Map Ta Phut, Thailand; und Antwerpen, Belgien.

Kunden können auf den kommenden Fachmessen MEDICA 2024 und COMPAMED 2024 vom 11. bis 14. November in Düsseldorf mehr über Covestros massenbilanzierte Spezialfolien und andere Materiallösungen erfahren. Das Unternehmen ist auf beiden Messen vertreten und zeigt dort des Weiteren, wie Materialien die Erfüllung von Nachhaltigkeitszielen und den Fortschritt bei Medizinprodukten unterstützen können.

"Unsere Produkte berühren den Alltag in Tausenden von Endprodukten: von Autos über Elektronik bis hin zu Schuhen. Um noch schneller zirkulärer und nachhaltiger zu werden, müssen wir eng mit unseren Kunden und Partnern entlang der Wertschöpfungskette zusammenarbeiten, um alternative Rohstoffe, erneuerbare Energiequellen und Recyclingtechnologien auf den Markt zu bringen", sagt Dr. Guido Naberfeld, Senior Vice President, Head of Sales and Market Development Mobility bei Covestro. "Wir freuen uns, einige unserer neuesten Entwicklungen und Projekte in dieser Hinsicht zu zeigen und freuen uns auf die Diskussionen auf der diesjährigen Fakuma."

Die Fakuma in Friedrichshafen ist eine führende jährliche internationale Fachmesse für die industrielle Kunststoffverarbeitung. Auf dem Covestro-Stand können Besucher eine Reihe von Exponaten entdecken, die von Polycarbonat über Spezialfolien bis hin zu thermoplastischen Polyurethanen reichen. Sie zeigen, wie Nachhaltigkeit und Performance in verschiedenen Branchen und Anwendungsbereichen Hand in Hand gehen können.

Zu den Hauptexponaten gehört ein innovatives Automobil-Frontdesign, das Optik und Funktionalität kombiniert und gleichzeitig die Integration von Elektronik ermöglicht. Die verwendeten Materialien sind Makrolon® und Makrofol®. Mit denselben Materialien können nahezu monomaterialische elektronische Displays hergestellt werden, die ideal für die Integration in intelligente Oberflächen in Küchen, Fahrzeugen und Unterhaltungselektronik sind. Am Stand wird ein Demonstrator mit im Spritzgussverfahren gedruckten elektrischen Schaltungen ausgestellt sein.

Die kürzlich angekündigte Partnerschaft von Covestro mit Neste und Borealis wird ebenfalls einen Platz auf dem Messestand haben. Sie ist ein Beweis für einen geschlossenen Kreislauf, zeigt sie doch die Möglichkeit der Wiederverwertung von Altreifen zu hochtransparentem Polycarbonat, das wiederum in Automobilkomponenten wie Scheinwerfern eingesetzt werden kann. Die daraus entstehenden Materialien finden sich in der Produktreihe Makrolon® RP, in der chemisch recycelte, per Massenbilanzierung attribuierte Rohstoffe verwendet werden.

Generell will Covestro sich voll auf die Kreislaufwirtschaft ausrichten und klimaneutral werden, mit dem Ziel der operativen Klimaneutralität (Scope 1 und 2) bis 2035 und der vollständigen Klimaneutralität bis 2050. Um die eigenen, immer nachhaltigeren Produkte leicht erkennbar zu machen, verwendet Covestro neben RE oder RP auch das "CQ"-Label. CQ steht für "Circular Intelligence". CQ umfasst unter anderem Produkte, die mindestens 25 Prozent alternative, nicht-fossile Rohstoffe enthalten, entweder als physischen Anteil oder über die Massenbilanzierung allokiert. Dies hilft, den CO2-Fußabdruck von Endprodukten zu reduzieren und gleichzeitig zur Kreislaufwirtschaft beizutragen. Einige der oben erwähnten und weitere Produkte sind auf der Fakuma zu sehen.

Das Konzept von Beyond Leather Materials ist es, Apfelabfällen – von denen jedes Jahr etwa 4 Millionen Tonnen anfallen – wieder einen Wert zu geben. Das passiert durch Upcycling, bei dem daraus eine leistungsstarke und nachhaltigere Alternative zu herkömmlichem Leder aus Tierhaut wird. Durch den hohen Anteil an kurzen Fasern und Polymeren können Apfelabfälle (einschließlich Kerngehäuse, Kerne und Stiele) genutzt werden, um dem endgültigen Material Festigkeit und Geschmeidigkeit zu verleihen und die funktionalen und ästhetischen Eigenschaften zu erhalten, die Leder so beliebt machen. Bei der Herstellung von LEAP^® wird die Apfelabfallmischung auf eine TENCEL^TM-Textilunterlage aufgebracht und mit einer Schutzbeschichtung versehen, die INSQIN^® PU enthält.

Produkte in Lederoptik, die inspirieren - Leistung, die begeistert

Für Markenkunden und Endverbraucher, die auf der Suche nach Lederalternativen sind, ist die Einführung von LEAP^® ein Beweis dafür, was mit Innovation und Zusammenarbeit möglich ist.

„Etwa 25 % eines Apfels werden nach dem Pressen weggeworfen. Wir wollten den Wert dieses Abfalls für hochwertige Anwendungen nutzen. Wir sind der Meinung, dass die Erforschung von Abfallstoffen und die Nutzung von Upcycling entscheidend für die Reduzierung von Emissionen sind. Unsere Aufgabe ist es, zu zeigen, wie viel Wert eigentlich im Abfall steckt, und letztendlich etwas Schönes aus Abfall zu erschaffen“, so Mikael Eydt, Mitbegründer und CEO von Beyond Leather Materials.

„Covestro ist begeistert, zur Entwicklung dieser aus Apfelabfällen hergestellten Lederalternative beigetragen zu haben. Sie hat das Potenzial, die textile Nachhaltigkeit in einer Vielzahl von Branchen zu verbessern“, so Dr. Torsten Pohl, Leiter Global Textile Coatings Covestro. „Unsere VOC-arme, emissionsarme, wasserbasierte und teilweise biobasierte INSQIN^®-Beschichtungstechnologie ist die ideale Ergänzung zu LEAP^®. Sie gewährleistet die auf dem heutigen Markt geforderte erstklassige Haltbarkeit, Flexibilität und Wahrnehmungsqualität und bietet gleichzeitig eine nachhaltigere Lösung für Partner wie Beyond Leather Materials. Wir freuen uns auf die weitere Zusammenarbeit bei Anwendungen, die von typischen kleinen Gegenständen aus Leder wie Brieftaschen, Geldbörsen und Schlüssel-Etuis bis hin zur Innenausstattung von Automobilen reichen.“

„Wir freuen uns darauf, gemeinsam mit Li Auto an immer intelligenteren und elektrischen Autos zu arbeiten“, sagte Guido Naberfeld, Senior Vice President, Head of Sales and Market Development Mobility bei Covestro, während der Unterzeichnung der Absichtserklärung im Produktionsstandort von Covestro in Shanghai. „Indem wir unser Wissen über Polycarbonate und kreislauffähige Materiallösungen einbringen, wollen wir innovative, zukunftsorientierte Mobilitätslösungen ermöglichen. So können wir Materialkreisläufe in der Automobilindustrie neugestalten, um die Branche auf dem Weg zu einer besseren und kreislauforientierten Art des Wirtschaftens zu unterstützen.“

Im Rahmen der Absichtserklärung werden Covestro und Li Auto eine gemeinsame Innovationsplattform einrichten. Dort wollen die Partner die Entwicklung und Anwendung von nachhaltigeren Kunststoffen auf Basis alternativer Rohstoffe wie Bioabfällen und recycelten Materialien für verschiedene Automobilkomponenten vorantreiben. Zu den Schlüsselinitiativen gehört die Anwendung von Materialien mit biozirkulären, per Massenbilanzierung zugewiesenen Anteilen in Scheinwerfern, Bauteilen im Auto-Innen- und Außenbereich sowie beispielsweise in Sensoren. Die beiden Seiten vereinbarten außerdem, innovative Verfahren und Geschäftsmodelle für die Verwendung von recyceltem Material aus Scheinwerfern in neuen Automobilteilen zu entwickeln. Dies soll gemeinsam mit weiteren Partnern aus der Wertschöpfungskette geschehen.

Mit ihrer gemeinsamen Plattform wollen die beiden Seiten auch ihre Zusammenarbeit bei der Entwicklung von Beleuchtungs-, intelligenten System- und Wärmemanagementlösungen vertiefen. Dazu gehören hochleistungsfähige Materialien mit optischer Qualität, Materialien für intelligente Oberflächen und wärmeleitende Materialien.

„Bei Li Auto sind wir bestrebt, unsere Strategie 'Smart + Elektrisch' mithilfe von innovativen Materialien und Designs umzusetzen. So wollen wir Nutzern unserer Autos ein sichereres, komfortableres, bequemeres und raffinierteres Fahrerlebnis bieten“, sagte Liao Mengjun, Vice President des Bereichs R&D Operations bei Li Auto. „Unsere Partnerschaft mit Covestro wird unsere Forschung im Bereich fortschrittlicher Materialien vorwärtsbringen. Sie wird uns dabei helfen, die Anforderungen der Nutzer an solche Materialien stetig besser bedienen zu können.“

Während der Unterzeichnung der Absichtserklärung stellten die beiden Parteien auch zwei gemeinsam entwickelte, marktführende Materialien vor: innovative lichtstreuende sowie Infrarot-durchlässige Polycarbonate der Makrolon^®-Reihe. Das lichtstreuende Material ermöglicht einen feineren und gleichmäßigeren Beleuchtungseffekt für intelligente Scheinwerfer. Gleichzeitig erreicht das neue Infrarot-durchlässige Makrolon^® eine hohe Durchlässigkeit von über 85 Prozent im Nahinfrarot-Spektrum. Im Vergleich zu herkömmlichem schwarzem Polycarbonat, das Sonnenenergie über das gesamte Spektrum absorbiert, verbessert dieses neue Material die Lichtalterungsbeständigkeit der Komponenten erheblich und trägt so zu einer längeren Lebensdauer der intelligenten Scheinwerfer von Li Auto bei.

Der Film dokumentiert die Entwicklung des innovativen Solarrennautos „Covestro Adelie" und die Teilnahme des rund 50-köpfigen Studierendenteams an der Bridgestone Solar World Challenge 2023 im australischen Outback. Mit modernster Technologie und innovativen Hochleistungsmaterialien von Covestro haben die Studierenden ein energieeffizientes und umweltfreundliches Rennauto konstruiert. Der Solarrenner ist Wegbereiter für die Entwicklung von umweltfreundlichen Fahrzeugtechnologien.

Vom Entwurf bis auf die Rennstrecke

Die Doku begleitet das Team Sonnenwagen von der Konstruktion der „Covestro Adelie" bis zum Qualifying und anschließend beim Rennen quer durch Australien. Neben den technischen Aspekten des Rennautos, thematisiert die Dokumentation auch die Emotionen, Herausforderungen und den unermüdlichen Teamgeist, der in diesem ambitionierten Projekt steckt. Ergänzend zu den Interviews mit den engagierten Studierenden kommen auch zahlreiche Experten zu Wort, darunter der renommierte Wissenschaftsjournalist Ranga Yogeshwar, der Minister für Umwelt, Naturschutz und Verkehr in NRW, Oliver Krischer, der ehemalige Opel-Chef und CEO von Continental, Dr. Karl-Thomas Neumann, sowie Sucheta Govil von Covestro.

Online auf YouTube verfügbar

„Wir sind extrem stolz, dass es eine Dokumentation über unser Team und die tolle Arbeit der vergangenen zwei Jahre gibt. Dieses Projekt ist so wichtig, weil es einen kleinen Teil zur Lösung eines wichtigen Nachhaltigkeitsproblems beitragen kann – der treibhausgasneutralen Mobilität", sagt Sonnenwagen-Teamchefin Leonie Brandt.

Der Dokumentarfilm „SONNENWAGEN - Future Mobility" wird online ab dem 27. August 2024 um 18:15 Uhr auf dem YouTube-Kanal vom Team Sonnenwagen verfügbar sein. Bereits jetzt ist der Trailer HIER verfügbar.

Obwohl Design weniger mit der chemischen Industrie oder der Kreislaufwirtschaft in Verbindung gebracht wird, spielt es eine Schlüsselrolle, um sie zu ermöglichen. Es bietet insbesondere eine große Chance für Anbieter nachhaltiger und leistungsstarker Materialien wie Covestro.

"Kreislaufwirtschaft beginnt mit Design. Von der Materialauswahl bis zur Reparierbarkeit, von einer langen und nützlichen Produktlebensdauer bis zur Recyclingfähigkeit. Wir können das Thema Design daher nicht genug hervorheben, wenn wir vollständig zirkulär werden wollen", erklärt Dr. Christopher Stillings, Leiter Color & Design (CMF) bei der Geschäftseinheit Engineering Plastics innerhalb von Covestro. "Als Materialhersteller früh in der Wertschöpfungskette sind wir bei Covestro in einer sehr guten Position, um unsere Kunden und Partner zu beraten, wie sie zirkuläre Designprinzipien bei der Konzeption eines Produkts anwenden können. Wir wollen deshalb systematisch mit Designern zusammenarbeiten, um diesen Vorteil zu nutzen."

Design bekommt Momentum

Produktdesign ist zwar als Thema nicht neu, dennoch findet momentan ein Wandel statt - auch aufgrund von Regulierungen, die die Relevanz des Themas zunehmend hervorheben. So verschärft die EU beispielsweise ihre Anforderungen an umweltfreundliche Produktdesigns und verabschiedete neue Vorschriften, um in der EU verkaufte Produkte wiederverwendbar, reparierbar, nachrüstbar und recycelbar zu machen. Es gibt auch einen Entwurf einer DIN zur „Methode zur Gestaltung von zirkulären Produkten“. In den USA verfolgt das Department of Energy seine "Strategy for Plastics Innovation", die auch den Faktor "Recycelbarkeit qua Design" beinhaltet. Andere Regulierungsbehörden diskutieren ähnliche Initiativen.

Um dieses Momentum zu nutzen, bietet Covestro Lösungen entlang mehrerer Hauptbereiche an:

• Dematerialisierung, z.B. durch Digitalisierung von Bemusterungsprozessen. Covestro hat dafür kürzlich seine neue digitale Bemusterungslösung IMAGIO^® CQ angekündigt.
• Design für Langlebigkeit. Eckpfeiler des Geschäfts für einen Hersteller von Hochleistungswerkstoffen, aus dessen Vorprodukten Materialien für Autos, Gebäude oder die Kühlkette mit einer Lebensdauer von mehreren Jahrzehnten werden.
• Ein vom Start weg mitgedachter modularer Aufbau eines Endprodukts erleichtert die Demontage und das Recycling der Teile.
• Die Verwendung von zirkulären Rohstoffen mit einem geringen Emissionsfußabdruck.

Die Aufmerksamkeit für zirkuläres Design wird immer größer. Covestro verfolgt verschiedene Herangehensweisen. Tatsächlich befasst sich das Unternehmen bereits seit Jahrzehnten mit dem Thema und kann auf dieser Expertise aufbauen. Der K67, ein komplett aus Kunststoff gefertigtes Auto für die K-Messe 1967, ist dafür nur ein Beispiel.   

Im Rahmen dieser Partnerschaft wird Covestro unter anderem nachhaltigere Kunststofflösungen zusammen mit ihren CO₂-Fußabdruckdaten bereitstellen. Diese Daten werden dann vom „Energy Expert“ von Alibaba Cloud verwertet. Der „Energy Expert“ ist eine KI-gesteuerte Nachhaltigkeitsplattform, die die Berechnung der gesamten Emissionsbilanz von Endprodukten – unter anderem aus den Daten der verwendeten Werkstoffe – mithilfe digitaler Technologien wie Blockchain übernimmt. Die Plattform bietet darüber hinaus auch eine End-to-End-Lösung für Industrieunternehmen, um ihren CO₂-Fußabdruck über ihren gesamten Produktionszyklus hinweg zu messen und zu optimieren.

„Als Materialhersteller mit hohem Fokus auf nachhaltigen Innovationen setzt sich Covestro für die Förderung von Kreislaufwirtschaft und Klimaneutralität ein. Unsere Zusammenarbeit mit Alibaba Cloud ist ein bedeutender Meilenstein auf unserem Weg in eine zirkuläre und klimaneutrale Zukunft", sagt Lily Wang, Leiterin der Geschäftseinheit Engineering Plastics bei Covestro. "Mit Partnerschaften wie dieser unterstützen wir unsere Kunden dabei, die Transparenz in ihrer Wertschöpfungskette zu verbessern und gleichzeitig Vertrauen bei umweltbewussten Verbrauchern aufzubauen. So können wir die Industrie in eine grünere Zukunft führen."

“Wir sind stolz auf diese Zusammenarbeit. Gemeinsam mit Covestro arbeiten wir an zukunftsweisenden, nachhaltigen Lösungen, die positive Auswirkungen auf die Umwelt haben", sagt William Xiong, Vice President von Alibaba Cloud Intelligence. "Durch die Nutzung unserer fortschrittlichen Cloud-Infrastruktur und unseres Know-hows in Technologie für den Nachhaltigkeitsbereich ermöglichen wir es Partnern entlang der Wertschöpfungskette, Materialien mit verbesserter Transparenz und Effizienz zu verfolgen. So können alle Beteiligten ihren CO₂-Fußabdruck einfacher optimieren und ihre Nachhaltigkeitsziele erreichen. Diese Partnerschaft ist ein Beispiel für die transformative Kraft von Technologie bei der Schaffung einer nachhaltigeren Zukunft."

Der Ansatz wird auch bereits eingesetzt: So hat Covestro beispielsweise mit Chinas führendem Getränkehersteller Nongfu Spring zusammengearbeitet, um dessen 19 Liter fassenden, aus Polycarbonat bestehenden Wasserbehälter für Wasserspender zu recyceln. Das Material wurde dann von KACO, einer Nischenmarke für Schreibwaren in China, zur Herstellung von Stiften verwendet. Über die CO₂-Emissionsbilanzierung und die digitalen Tools des Alibaba Cloud „Energy Expert“ können Endverbraucher einen QR-Code auf der Verpackung der Stifte scannen. So erfahren sie Details über die Herkunft des Materials ihres Stiftes, eine detaillierte Aufschlüsselung des CO₂-Fußabdrucks in jeder Phase der Produktionskette und die Anzahl der im Vergleich zu den Neumaterialien eingesparten Kohlenstoffemissionen.

Der Automobilzulieferer Webasto hat den Prototyp eines Roof Sensor Modules (RSM, zu deutsch etwa Dachsensormodul) in elegantem Design entwickelt. Es ist mit einer Blende aus Polycarbonat für die ästhetische und fugenlose Integration von Sensoren für das automatisierte und autonome Fahren ausgestattet. Für die Blende des Moduls unterstützte Covestro den Dachspezialisten mit seiner Spritzgussexpertise im Leverkusener Technikum.

Die Blende wird auf der 2300-Tonnen-Spritzgießmaschine von Covestro hergestellt. Der erste Schuss besteht aus dem transparenten Polycarbonat Makrolon^® AG, das für verschiedene Sensorsignale hochdurchlässig ist. Für den zweiten Schuss wird das schwarze, mineralverstärkte PC-ABS Bayblend^® T95 MF eingesetzt. Der Kombination beider Materialien ist es zu verdanken, dass das Dachmodul hohe mechanische Anforderungen erfüllt und gleichzeitig ein attraktives Design mit glasartigen Oberflächen und transparenten Sensorfenstern bietet.

Integration von Komponenten und Beschichtung

Darüber hinaus liefert die Materialkombination die nötige Gestaltungsfreiheit für die Integration aller relevanten elektronischen und mechanischen Komponenten. Viele dieser Anbauteile werden durch Elemente befestigt, die im zweiten Schuss ausgeformt werden. Geeignete potenzielle Beschichtungssysteme für das RSM sind Polysiloxanbeschichtungen, die über eine Hochgeschwindigkeits-Rotationsglocke im Sprühverfahren aufgetragen werden, um homogene Schichtdicken über die gesamte Bauteiloberfläche zu gewährleisten.

Im Einsatz messen Radar- und Lidarsensoren, sowie Kameras die Entfernung und Geschwindigkeit von Objekten vor und neben dem Fahrzeug und erkennen auch Ampeln, Verkehrsschilder und Fahrbahnmarkierungen zuverlässig. Um optimal zu funktionieren, muss die Temperatur der Elektronik reguliert werden. Dies gewährleistet ein integriertes Thermomanagementsystem. Die hohe Wärmeformbeständigkeit von Polycarbonat gewährleistet dabei, dass das Dachmodul auch bei hohen Außentemperaturen und starker Sonneneinstrahlung in Form bleibt und die Funktion der Sensoren nicht beeinträchtigt wird.

Die abschnittsweise eingebrachte Polycarbonatfolie Makrofol^® ST, die sich durch ein abgestimmtes Transmissionsspektrum im sichtbaren und infraroten Bereich auszeichnet, ermöglicht ein fugenloses Design bei gleichzeitig hoher Transparenz für LiDAR-Signale. Zusätzlich dient die Folie als Träger der transparenten Heizung von Canatu. Diese Enteisungsfunktion sowie auch das speziell hierfür entwickelte Reinigungssystem gewährleisten einen einwandfreien Betrieb auch unter widrigen Wetterbedingungen.

In Summe bietet diese Entwicklung nicht nur ein Portfolio an Engineering-Lösungen, sondern auch Konzepte für Entwickler von Fahrerassistenzsystemen (ADAS), die zuverlässige und kostengünstige Blenden für ihre 3D-Bildgebungssysteme benötigen.

Auf dem internationalen VDI Kongress PIAE am 19. und 20. Juni 2024 in Mannheim halten Covestro-Experte Christoph Klinkenberg und Forschungs- und Entwicklungsleiter Magnus Sviberg von Webasto Roof & Components SE einen Vortrag über diese Entwicklung, und zwar am 19. Juni ab 12:15 Uhr. Co-Autor ist Rainer Hagen von Covestro. Das Unternehmen stellt außerdem wieder auf der begleitenden Ausstellung aus.

"Kreislaufwirtschaft erfordert Zusammenarbeit. Diese Kooperation mit unseren Partnern Neste und Borealis zeigt, welche Möglichkeiten wir haben”, sagt Guido Naberfeld, Senior Vice President, Head of Sales and Market Development Mobility bei Covestro. "Wir schaffen Möglichkeiten, aus alten Reifen wieder neue Autoteile herzustellen. Damit unterstützen wir unsere Kundinnen und Kunden aus der Automobilindustrie und gehen auf eine Frage ein, die in der gesamten Wertschöpfungskette immer häufiger diskutiert wird: Wie lassen sich Hochleistungswerkstoffe mit Recyclingmaterial kombinieren? Projekte wie dieses können die Antwort sein."

Im Rahmen der Zusammenarbeit verarbeitet Neste verflüssigte Altreifen zu einem hochwertigen Rohstoff für die Herstellung von Polymeren und Chemikalien und liefert diesen an Borealis. Borealis verarbeitet den von Neste produzierten Rohstoff zu den Basischemikalien Phenol und Aceton. Covestro wiederum verwendet diese Stoffe zur Herstellung von Polycarbonaten. Der Anteil der recycelten Inhaltsstoffe wird über Massenbilanzierung nach ISCC Plus bis zu den Endprodukten zugeordnet.

Die ersten Produkte aus der Zusammenarbeit sind bereits verfügbar, da jeder Partner die erste Charge seines jeweiligen Projektbeitrags schon hergestellt hat. Neben Polycarbonaten sehen die Projektpartner auch Polyurethane als mögliche Endprodukte. Diese könnten ebenfalls in Teilen des Fahrzeuginnenraums eingesetzt werden. Die Unternehmen betonen, dass die Möglichkeiten des Ausbaus solcher Entwicklungen bedacht werden sollte, wenn ehrgeizige Ziele für zukünftige EU-Verordnungen, wie z.B. die End-of-Life Vehicles Verordnung, festgelegt werden.

"Wir zeigen, wie wichtig die Zusammenarbeit in der Wertschöpfungskette ist, um Abfällen einen neuen Wert zu verleihen", sagt Thomas Van De Velde, Borealis Senior Vice President Base Chemicals. "Wir sind stolz darauf, dass Borealis in Zusammenarbeit mit Neste eine Rolle in diesem Projekt spielen kann, um Covestro und seinen Kundinnen und Kunden nachhaltigere Lösungen für Polymeranwendungen zu bieten.“

"Dieses Projekt kann als Blueprint dienen, wenn es darum geht, die Kreislaufwirtschaft im Bereich der Kunststoffe in Autos zu etablieren", sagt Jeroen Verhoeven, Vice President Value Chain Development for Polymers and Chemicals bei Neste. "Es zeigt, wie aus minderwertigen Abfallstoffen sehr hochwertige Kunststoffe hergestellt werden können. Das ist eine gute Nachricht für die Polymer- und Automobilindustrie wie auch für die Umwelt."

Die Zusammenarbeit wird während der PIAE in Mannheim am 19. und 20. Juni 2024 vorgestellt.

Ziel der Partner ist es, die sortierten Polyurethanschäume durch die Kombination mechanischer und chemischer Technologien nach sorgfältiger Sortierung der Schaumsorten in Matratzenschneideanlagen so effizient wie möglich zu recyceln.

Kooperationen mit gleichgesinnten Partnern unter Nutzung des eigenen Know-how sind der Schlüssel: Neben Ecomaison und Covestro sind das französische Demontageunternehmen Secondly und Federal Eco Foam, ein belgischer Spezialist für das mechanische Recycling von Weichschaumstoffen, als Partner an dem Projekt mit einer geplanten Laufzeit von maximal 24 Monaten beteiligt. Das Projekt heißt Foam Recycling Ecosystem Evolution (FREE), wird von Covestro koordiniert und von Ecomaison zur Hälfte finanziert.

Für das FREE-Konsortium liegt die Motivation im Mehrwert des Materials, das aus den verwendeten Schaumstoffen zurückgewonnen werden kann, und der Möglichkeit, in eine nachhaltigere Kreislaufwirtschaft einzusteigen. Die Partner wollen alle Möglichkeiten in einem zukunftsorientierten Schaumstoff-Recycling-Ökosystem ausloten und sind davon überzeugt, dass sich chemisches und mechanisches Recycling sinnvoll ergänzen werden. Als Spezialist für die Zerlegung und Sortierung ist Secondly daran interessiert, seine Sortierprozesse zu verbessern, um Recyclern eine bestimmte Schaumqualität liefern zu können.

Gleichzeitig wird das Projekt eine gute Vorstellung davon liefern, wie der Markt für Schaumstoffrecycling in den kommenden Jahren aussehen könnte. Die Partner sind der festen Überzeugung, dass sich chemisches und mechanisches Recycling angesichts der unterschiedlichen Spezifikationen der Ausgangsmaterialien, die bereits bei der Demontage sortiert werden, gut ergänzen können. Um dem PU-Schaumstoff einen Mehrwert zu verleihen, wird das Konsortium alle Möglichkeiten in einem zukunftsorientierten Ökosystem des Schaumstoffrecyclings untersuchen.

Das Forschungs- und Entwicklungsprojekt beinhaltet die Schaumsortierung bei der Zerlegung sowie eine vergleichende Machbarkeitsstudie für zwei Recyclingverfahren für die sortierten Schaumstoffe unter Berücksichtigung der ökonomischen und ökologischen Wertschöpfung.

Vor einigen Jahren haben Covestro und seine Partner ein chemisches Recyclingverfahren entwickelt, das als einziges seiner Art in der Lage ist, beide Hauptrohstoffe für PU-Weichschäume in hoher Reinheit zurückzugewinnen. Zu diesem Zweck betreibt das Unternehmen auch eine Pilotanlage am Standort Leverkusen. Gemeinsam mit der Entsorgungswirtschaft will das Unternehmen das Verfahren bis zur industriellen Nutzung vorantreiben.

Um seine Vision einer vollständigen Kreislaufwirtschaft Wirklichkeit werden zu lassen, macht Covestro die Entwicklung innovativer Recyclingtechnologien zu einer Priorität und nennt die evolutionäre Entwicklung des Recyclings Evocycle^® CQ. Die Chemolyse von PU-Matratzenschaum ist die erste Initiative von Covestro dieser Art und trägt den Namen Evocycle^® CQ Mattress.

Der Preis wird durch den „Rat der Formgebung“ verliehen. Kandidaten reichen Projekte, deren Markteinführung nicht länger als fünf Jahre zurückliegt, selbst ein, können aber auch vom Rat nominiert werden. Die Bewertung erfolgt durch eine unabhängige, interdisziplinäre Fachjury. Die Preisverleihung fand am 14. Mai vor rund 300 geladenen Gästen im Berliner Futurium statt.

„Wir freuen uns sehr, dass der Rat der Formgebung uns mit diesem Award würdigt“, sagte Joan Miquel García Martínez, Senior Project Manager Arfinio® bei Covestro. „Arfinio^® ist ein echter Durchbruch für Design, für Oberflächen, und in Sachen Nachhaltigkeit. Dieser Preis zeigt, welche Relevanz die Kombination von Design, Herstellungstechnologie und Materialien für Produkte hat und bestätigt uns in unserem Tun.”

Die Arfinio^®-Technologie, die Covestro gemeinsam mit Partner Arcesso, einem Hersteller von kundenspezifischen Polyurethanteilen, entwickelt hat, kombiniert flüssige Hochleistungspolymere und einzigartige Mineralien mit dem RIM-Verfahren (Reaction Injection Molding). Diese Kombination ermöglicht nahtlose Formen und Oberflächen – und galt lange als unmöglich. Die entstehenden Produkte sind beständig, reparierbar und leicht, können schnell produziert werden und erlauben freie Designs. Das Material leistet außerdem einen Beitrag zur Nachhaltigkeit, da es mit teilweise biobasierten Rohstoffen hergestellt, am Ende seiner Lebensdauer mechanisch recycelt und so für die Herstellung neuer Produkte wiederverwendet werden kann.

Bei den gemeinsamen Entwicklungen mit Covestro stellte sich heraus, dass ein Kunststoff der Reihe Makrolon^® RE die genannten Anforderungen sehr gut erfüllt. Dabei handelt es sich um ein ISCC PLUS-zertifiziertes Polycarbonat mit über die Massenbilanz zugeordneten Rohstoffen aus biologischen Abfällen und Rückständen.

Gegenüber einem fossilbasierten Standardtyp weist das gewählte Polycarbonat in der Herstellung (Cradle to Gate¹ ) mit einem Anteil von mehr als 85 Prozent zugeordneten nachwachsenden Rohstoffen einen um rund 80 Prozent reduzierten CO₂-Fußabdruck auf. Das Polycarbonat Makrolon^® RE gehört zur CQ-Familie von Covestro: Mit diesem Label kennzeichnet das Unternehmen Produkte mit einem physischen oder attribuierten Anteil von mindestens 25 Prozent alternativer Rohstoffe.

Zudem stand bei der Entwicklung des neuen Geräts neben der Auswahl nachhaltigerer Werkstoffe die Energieeffizienz beim Gebrauch im Vordergrund. Die Deutsche Telekom gibt die eingesparten Kohlendioxidäquivalente für 1.000 MagentaTV One Geräte im Energiesparmodus mit rund 15.500 Kilogramm pro Jahr an. Entsprechend hat das Telekommunikationsunternehmen das Gerät mit dem Label #GreenMagenta gekennzeichnet, um dessen positiven Beitrag zum Klimaschutz und zum verantwortungsvollen Umgang mit Ressourcen zu unterstreichen.

„Die Reduzierung der CO₂-Emissionen von Kunststoffteilen ist für uns ein wichtiges Thema, um unsere ehrgeizigen Klimaziele zu erreichen", sagt Dr. Steffen Wasmus, Group Partnering & Devices bei der Deutschen Telekom. „Makrolon^® RE leistet dazu einen wertvollen Beitrag. Die Zusammenarbeit mit dem globalen Covestro Team war äußerst hilfreich, da es uns maßgeblich bei der Auswahl und Anwendung passender Materialien unterstützt hat." Die Deutsche Telekom will über die gesamte Wertschöpfungskette von der Produktion bis zur Nutzung durch den Kunden bis 2040 Netto-Null-Emissionen in den Scope-Kategorien 1 bis 3 erreichen.

„Die Deutsche Telekom ist ein bedeutender Partner für uns, um gemeinsam Klimaziele zu erreichen und den Rohstoffwandel zu nachwachsenden Rohstoffen voranzutreiben. Makrolon^® RE ermöglicht es, Bioabfälle als erneuerbare Kohlenstoffquelle für die Wertschöpfungskette der Telekommunikation zu nutzen, ohne dabei Kompromisse bei der Leistungsfähigkeit und dem Design einzugehen", ergänzt Dr. Niklas Meine, Industrial Marketing Electrical & Electronics in der Region Europa, Nahost, Afrika (EMEA) bei Covestro.

Dem Design-Team der Deutschen Telekom war eine hochwertige Verarbeitung der Geräte besonders wichtig, zudem eine intuitive Bedienung des Geräts und eine nutzerfreundliche Plug-and-Play-Installation.

Die massenbilanzierten Polycarbonate aus dem Covestro RE Portfolio bieten den wichtigen Vorteil, Neuwarenqualität zu erreichen und ein breites Anwendungsspektrum abzudecken, da sie die gleichen guten Produkt- und Verarbeitungseigenschaften wie ihre rein fossilbasierten Pendants aufweisen. Im Fall von MagentaTV One verwendet die Deutsche Telekom für die TV-Box und die Fernbedienung erstmals ein Makrolon^® RE, das auch für Infrarotstrahlung (IR) durchlässig ist.

¹ _{Betrachtet wurde der Abschnitt von der Ressourcengewinnung (Cradle) bis zum Werkstor. Die Bewertung basiert auf den ISO-Normen 14040 und 14044 und wurde vom TÜV Rheinland auf Plausibilität kritisch geprüft, es berücksichtigt den "biogenic carbon uptake".}

"Damit der Wandel zur Kreislaufwirtschaft gelingt, braucht es einen Paradigmenwechsel und intensive Zusammenarbeit entlang der Wertschöpfungskette. Vor allem Chemie und Entsorgungswirtschaft müssen perspektivisch weiter zusammenwachsen, um Synergien zu schaffen und gemeinsam Lösungen zu entwickeln", sagt Dr. Markus Steilemann, Vorstandsvorsitzender Covestro. "Mit innovativen Recyclingtechnologien und jetzt auch als autorisierter Abfallhändler ist Covestro dafür gut gerüstet. Wir können nun Partnerschaften zum Abfallmanagement und für ein Rezyklat-Portfolio in der EU selbst aktiv gestalten."

"Die IFAT bringt viele etablierte Akteure im Abfallmanagement zusammen. Neben neuen Kontakten geht es uns auch darum, dass oft noch skeptisch betrachtete chemische Recycling als integralen Bestandteil einer modernen Kreislaufwirtschaft zu positionieren. Covestro zeigt mit seiner Teilnahme an der IFAT gegenüber vielen Stakeholdern auf, welche Beiträge unser Unternehmen zu einer zirkulären Integration leisten will", sagt Tara Nitz, Managerin Global Circular Economy und verantwortlich für die IFAT-Kooperation bei Covestro.

Breites Portfolio von Recyclingtechnologien

Neben verschiedenen Exponaten, die aktuelle Beispiele für Recycling-Lösungen und Partnerschaften zeigen, nutzt Covestro die Weltleitmesse für die Entsorgungswirtschaft zur Erklärung von mechanischen und chemischen Recyclingtechnologien, um Transparenz zu schaffen und das Vertrauen in die Effizienz solcher Entwicklungen zu stärken. Beim mechanischen Recycling von Polycarbonaten und thermoplastischen Polyurethanen (TPU) verfügt das Unternehmen über langjährige Erfahrung und hat erst im vergangenen Jahr seine Kapazitäten für die Veredelung mechanisch recycelter Produkte in China und Thailand deutlich erweitert.

Zu den chemischen Verfahren zählen für Covestro die Chemolyse als Methode zur Rückgewinnung von Rohstoffen unter Einwirkung von Chemikalien, die smarte Pyrolyse bei erhöhten Temperaturen sowie das enzymatische Recycling, bei dem Mikroorganismen die chemischen Bindungen auflösen. Ihnen gemeinsam ist, dass die Polymermoleküle in die Ausgangsrohstoffe zurückverwandelt werden, aus denen wieder neue Produkte in der Qualität von Neuwaren entstehen können. Die Verfahren werden auf dem Covestro-Stand anschaulich am „Recycling Wheel“ erklärt.

Darüber hinaus wird Covestro im Rahmen der IFAT präsentieren, wie zirkuläre Lösungen in seinem Produktportfolio für Kunden noch besser erkennbar werden. Mit dem Konzept "CQ" hebt Covestro für seine Produkte die alternative Rohstoffbasis hervor, wenn sie mindestens 25 Prozent beträgt. "CQ" steht dabei für Circular Intelligence. Mit den neuen Recyclingtechnologien wächst das CQ-Portfolio nun noch weiter. Dazu gehört auch die erneute Nutzung der Komponenten von Polyurethan-Matratzenschaum – die erste Initiative für chemisches Recycling, die Covestro unter dem Namen Evocycle^® CQ vermarktet.

Im Rahmen eines gemeinsamen Pilotprogramms, das von der Deutschen Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) initiiert wurde, wollen Covestro und seine Partner zusammenarbeiten, um zirkuläre Lösungen für hochwertige Kunststoffe aus Altfahrzeugen (ELVs) zu schaffen. Ziel ist es, ein effizientes und nachhaltiges System für das Recycling von Kunststoffen in der Automobilindustrie aufzubauen und so den nachhaltigeren Wandel in der Branche voranzutreiben. Das Pilotprogramm wurde am Stand von Covestro auf der internationalen Fachmesse CHINAPLAS 2024 vom 23. bis 26. April in Shanghai angekündigt. Zu den namhaften Partnern gehören führende Automobilmarken wie der chinesische Hersteller NIO und Volkswagen, außerdem das chinesische Recyclingunternehmen GEM und Zertifizierungsstellen wie der TÜV Rheinland.

"Wir sind stolz darauf, mit gleichgesinnten Verbündeten aus der Wertschöpfungskette zusammenzuarbeiten, um Pionierarbeit beim geschlossenen Kreislauf des Kunststoffrecyclings im Automobilsektor zu leisten", sagt Lily Wang, globale Leiterin der Geschäftseinheit Engineering Plastics bei Covestro. "Indem wir unsere gemeinsamen Stärken und Ressourcen nutzen, sind wir zuversichtlich, einen geschlossenen Kreislauf für das Kunststoffrecycling in der Automobilbranche zu schaffen und damit Abfall und CO₂-Emissionen an der Quelle zu reduzieren und gleichzeitig die Effizienz der Ressourcennutzung zu verbessern. Mit diesem gemeinsamen Programm wollen wir den Übergang der Automobilindustrie zu einer klimaneutralen und nachhaltigen Zukunft beschleunigen."

"Die Automobilindustrie ist einer der ressourcenintensivsten Sektoren weltweit, doch das Potenzial von hochwertigen Kunststoffen aus Altfahrzeugen bleibt weitgehend ungenutzt", sagt Martin Hofmann, Clusterleiter für Klima, Energie, Umwelt und Biodiversität bei der GIZ. "Die GIZ steuert ein innovatives Projekt zur Erforschung geschlossener Kreislaufsysteme für hochwertige Kunststoffe aus Altfahrzeugen. Ich bin fest davon überzeugt, dass die GIZ und unsere Partner den Übergang zu einer nachhaltigen Kreislaufwirtschaft vorantreiben können."

Im Rahmen des Pilotprogramms wird ein Team von Fachleuten Methoden für das Recycling von gebrauchten Polycarbonat-Teilen wie zum Beispiel Autoscheinwerfern zu PCR-Polycarbonaten erforschen. Die recycelten Werkstoffe werden dann für verschiedene Anwendungen im Innen- und Außenbereich von Fahrzeugen wiederverwendet, wodurch Ressourcen gespart und CO₂-Emissionen reduziert werden.

Daraus können sich dringend benötigte langfristige Lösungen für die Automobilindustrie ergeben, die angesichts immer strengerer Vorschriften nach hochwertigen PCR-Materialien sucht, die konform und leistungsstark sind. Im vergangenen Jahr hat die Europäische Kommission eine neue Verordnung zur Verbesserung der Kreislaufwirtschaft im Automobilsektor initiiert, die vorschreibt, dass 25 Prozent der in einem Neufahrzeug verwendeten Kunststoffe aus dem Recycling stammen müssen, wovon 25 Prozent aus Altfahrzeugen recycelt werden müssen.

Covestro wird an seinem Stand auf der CHINAPLAS 2024 auch weitere Lösungen für die Automobilindustrie vorstellen, wie zum Beispiel einen intelligenten Frontgrill und einen Scheinwerfer aus Monomaterial-Polycarbonat, die für eine vernetzte und zirkuläre Zukunft konzipiert sind.

Für weitere Informationen über die Lösungen von Covestro für eine vollständig kreislauforientierte Zukunft auf der Chinaplas 2024 besuchen Sie das Unternehmen an Stand 7.2-C38 im National Exhibition and Convention Center (Shanghai).

Erste Gespräche mit Automobilherstellern für eine Serienanwendung eines hochreinen Polycarbonats sind vielversprechend, da es sich um ein transparentes Polycarbonat handelt, das auf chemisch recycelten Rohstoffen basiert.

"Wir freuen uns sehr, unser bestehendes Portfolio an nachhaltigeren Polycarbonaten mit dieser neuen Produktreihe zu erweitern, die einen weiteren Meilenstein beim Aufbau der Kreislaufwirtschaft darstellt", erklärt Lily Wang, globale Leiterin der Geschäftseinheit Engineering Plastics bei Covestro. "Gemeinsam mit unseren Partnern tragen wir bereits heute dazu bei, fossile Ressourcen zu schonen und bestehenden Abfallströmen ein zweites Leben zu geben. Außerdem unterstützen wir unsere Kunden bei der Erreichung ihrer Nachhaltigkeitsziele, indem wir Materialien anbieten, die den höchsten Reinheitsstandards entsprechen."

Recycelte Rohstoffe im Trend

Immer mehr Industriezweige fragen nach Produkten mit einem bestimmten Anteil an recycelten Rohstoffen, auch in Erwartung kommender gesetzlicher Anforderungen oder freiwilliger Programme, wie zum Beispiel der in Überarbeitung befindlichen europäischen Altauto-Richtlinie (ELV) und dem U.S. Electronic Product Environmental Assessment Tool (EPEAT) für Elektronikprodukte. Die RP-Serie bietet die gleiche Qualität wie die etablierten fossilen Typen und gehört zur CQ-Familie von Covestro. Mit diesem Suffix kennzeichnet das Unternehmen Produkte, die mindestens 25 Prozent alternative Rohstoffe enthalten. An bestimmten Standorten, wie zum Beispiel in Krefeld-Uerdingen, werden die Kunststoffe der neuen Reihe auch ausschließlich mit erneuerbarem Strom hergestellt.

Der Rohstoff für Makrolon^® RP wird von Neste und Borealis geliefert: Neste liefert hochwertige recycelte Rohstoffe für neue Polymere, die dann von Borealis zu Phenol und Aceton verarbeitet werden, bevor sie ihren Weg zu Covestro finden, um Makrolon^® RP herzustellen.

"Durch chemisches Recycling können wir recycelte Materialien auch für die anspruchsvollsten Anwendungen ermöglichen", sagt Jeroen Verhoeven, Vice President Value Chain Development für den Polymer- und Chemiebereich von Neste. "Damit können wir Unternehmen in verschiedenen Sektoren helfen, ihre Recyclingziele zu erreichen – und wir freuen uns, dass Covestro dies in die Tat umsetzt."

"Borealis freut sich sehr, Covestro bei dieser wichtigen Initiative zu unterstützen, die dazu beiträgt, glaubwürdige nachhaltige Lösungen anzubieten und zu zeigen, wie wichtig die Zusammenarbeit in der Wertschöpfungskette ist, um Abfall einen neuen Wert zu verleihen", sagt Thomas Van De Velde, Borealis Senior Vice President Base Chemicals.

Neben Anwendungen in der Automobilindustrie will Covestro auch andere Schlüsselbranchen wie die Elektro- und Elektronikindustrie und das Gesundheitswesen adressieren. Ziel ist es, hochwertige und langlebige Produkte mit chemisch recycelten Ausgangsstoffen herzustellen. Am Ende einer langen Nutzungsphase können die Kunststoffe durch mechanisches Recycling und die Weiterentwicklung chemischer Recyclingtechnologien noch ein "drittes Produktleben" erreichen.

Die neue Serie ergänzt das bestehende Portfolio von Covestro an nachhaltigeren Polycarbonaten – die mechanisch recycelten Makrolon^® R-Produkte und die zertifizierten, massenbilanzierten Typen der Makrolon^® RE-Serie, die aus Bioabfällen und Bioreststoffen hergestellt werden. Die RE-Serie ist jetzt auch mit einem Anteil von 25 Prozent an erneuerbaren, nachhaltigen Rohstoffen erhältlich.

Erste Anwendungen der neuen Typen könnten im Bereich der Elektro- und Elektronikindustrie liegen, außerdem im Gesundheitswesen. Beide Branchen haben einen starken Schwerpunkt in Asien. Für ihren Einsatz in Gehäuseteilen müssen die Kunststoffe der neuen Apec^® XT-Linie vor allem Designfreiheit, Dimensionsstabilität, Schlagzähigkeit und Chemikalienbeständigkeit und zum Teil auch einen guten Flammschutz bieten.

Vielversprechende Aussichten für die Copolymere gibt es auch in der Telekommunikation und der Photovoltaik, zum Beispiel bei Antennengehäusen, wo witterungsbeständige, elektrisch isolierende, dehnbare und flammhemmende Materialien benötigt werden.

Weitere Innovationen auf Basis der neuen Copolymer-Technologieplattform könnten sich auf die Automobilindustrie und Infrastruktur konzentrieren, wo Kunststoffe der neuen Serie dank guter elektrischer Isolationseigenschaften, Witterungsstabilität und Flammschutz gute Einsatzchancen etwa in Gehäusen für private Energiespeichersysteme sowie Ladesäulen und Wallboxen haben.

Apec^® XT-Produkte bleiben unter schwierigsten Bedingungen widerstandsfähig. Die neue Copolymer-Technologie ermöglicht die Herstellung von Produkten, die eine hohe Schlagzähigkeit bis herab zu minus 40 Grad Celsius aufweisen. Darüber hinaus weisen diese Copolymere eine verbesserte chemische und Alterungsbeständigkeit auf, so dass sie sich hervorragend für Anwendungen eignen, die den Kontakt mit aggressiven Reinigungsmitteln und eine lange Haltbarkeit in Außenanwendungen erfordern.

Auch nachhaltigere Produkte verfügbar

Apec^® XT wird auch Teil des CQ-Portfolios von Covestro für nachhaltigere Produktlösungen sein. In diesem Zusammenhang wird Covestro Produkte basierend auf diesen Copolymeren in einer Version anbieten, bei der bis zu 80 Prozent der ISCC PLUS-zertifizierten massenbilanzierten Rohstoffe aus Bioabfällen und Biorückständen stammen.

Darüber hinaus wird das Unternehmen Produkte anbieten, die recycelte Materialien enthalten, um seinen ökologischen Fußabdruck weiter zu reduzieren. Darüber hinaus wird die verlängerte Lebensdauer von Apec^® XT-basierten Produkten aufgrund ihrer hervorragenden Witterungsbeständigkeit die CO₂-Bilanz über den gesamten Lebenszyklus verbessern.

Die Vorteile liegen auf der Hand: Die Kunden brauchen nicht in teure Prototypenwerkzeuge und Ersatzwerkstoffe oder in aufwändige Farbabstimmungsprozesse zu investieren. Covestro erwartet, dass erste Bemusterungsschleifen bis zu einem gewissen Grad vollständig virtuell durchgeführt werden können – das spart Zeit und materielle Ressourcen. Das Unternehmen bietet künftig alle mit der Bemusterung zusammenhängenden Dienstleistungen unter der Marke Imagio^® CQ an. Das Suffix "CQ" steht für Circular Intelligence und unterstreicht, dass die Technologie in Form von deutlichen Materialeinsparungen ihren Beitrag zu einer Kreislaufwirtschaft leistet.

ʺUnsere Strategie besteht darin, mit unseren Kunden bereits in einer frühen Phase des Produktdesigns in Kontakt zu treten, wenn die ersten Materialspezifikationen festgelegt werdenʺ, erläutert Dr. Tobias Rausch, Business Development Digital Sampling in der Geschäftseinheit Engineering Plastics bei Covestro und Leiter des Projekts. ʺAußerdem wollen wir die Zusammenarbeit von standortübergreifenden Teams durch neue digitale Tools wie Kataloge und Materialzwillinge erleichtern.ʺ

Schneller und effizienter

Die Anforderungen an Produktentwicklungen bei Kunden wachsen stetig: Sie möchten hinsichtlich der Materialauswahl flexibel sein und legen zunehmend Wert auf eine nachhaltigere Herkunft. Gleichzeitig wollen sie ihre Produkte schneller auf den Markt bringen und dabei die Effizienz steigern und Kosten sparen. Hinzu kommt, dass sie oft überregional in mehreren Teams arbeiten, die effektiv miteinander kommunizieren und auch Musterteile austauschen müssen.

Die optimale Lösung für diese Anforderungen ist eine frühzeitige Einbindung von Covestro und seines Imagio^® CQ Programms. Dadurch können Kunden schneller eine Materialentscheidung treffen und schon im Anfangsstadium der Entwicklung Musterteile generieren und diese visuell bewerten. Das spart Zeit und Kosten bei der Spezifikation, und auch die Eignung nachhaltigerer Kunststoffe kann bereits früh geprüft werden. Im dreidimensionalen Raum von Farbe, Material und Oberfläche (Color, Material, Finish, CMF) bieten sich nahezu unbegrenzte Designmöglichkeiten.

Das Rückgrat der digitalen Lösung ist die Total Appearance Capture (TAC)-Technologie von X-Rite/Pantone, die optische Eigenschaften wie Farbe, Glanz, Transparenz, Transluzenz und Textur einer bestimmten Materialprobe mit einem Gerät zur Messung des optischen Erscheinungsbilds erfasst. Die Daten werden in einem speziellen Datenformat gespeichert. Dieses wird von führenden Rendering-Softwaretools unterstützt, wie sie Kunden von Covestro für ihre Design- und Marketingvisualisierung verwenden. Die Color & Design Center (CDCs) von Covestro im italienischen Filago, in Newark, USA, sowie den chinesischen Einrichtungen Caojing und Guangzhou sind bereits mit der Technologie ausgestattet, um digitale Zwillinge von Materialien zu erstellen.

Der Erreichung dieses Ziels dient auch ein neues Tool für Vertrieb und Marketing zur Suche von Farbkombinationen – der Imagio^® Color Finder (ICF). Insgesamt erwartet Covestro bei einer besseren Sucherfahrung eine Verlagerung von kostspieligen Farbabstimmungsanfragen in den CDCs hin zu bestehenden Farbcodes.

Mittlerweile wurde die Imagio^® CQ Familie um ein Modul namens Imagio^® Optical Material Data erweitert. Zielgruppe sind hier Experten aus dem Bereich der Entwicklung und Simulation optischer Bauteile, also von Fahrzeugscheinwerfern und der Fahrzeuginnenbeleuchtung, aber auch der Bereich Allgemeinbeleuchtung. Das Modul befindet sich bereits im Test mit Kunden und wird als erstes Imagio^® Modul nach erforderlicher Anmeldung zur Verfügung stehen. Zum einen kann man hier gezielt nach optischen Materialeigenschaften im Portfolio der Geschäftseinheit Engineering Plastics suchen, zum anderen stellt Covestro die erforderlichen Daten für optische Simulationsprogramme wie Ansys Speos, Optis LightTools oder kundeneigene Simulationslösungen zur Verfügung.

Auf seinem Stand (C20) präsentiert Covestro Materialien und Lösungen, die die Unternehmensvision einer Kreislaufwirtschaft widerspiegeln. Klimaneutralität¹ ist dabei ein Kernelement, für das das Unternehmen erst kürzlich seine Scope 3-Emissionsziele bekannt gegeben hat. Diese umfassen beispielsweise den Emissionsrucksack von verwendeten Rohstoffen, der Logistik, die Anwendung von Produkten sowie deren Recycling. Bis 2035 will Covestro 30 % dieser Emissionen reduzieren und bis 2050 in allen Bereichen vollständig klimaneutral sein. Um dieses Ziel zu erreichen, wird das Produktportfolio des Unternehmens immer nachhaltiger.

"Als Anbieter von Polyurethan-Rohstoffen und -Lösungen, darunter beispielsweise Systeme für Elastomere, arbeiten wir am Fundament von Kreislaufwirtschaft und Klimaneutralität. Wir nehmen diese Verantwortung ernst und entwickeln Recyclingtechnologien, stellen auf erneuerbare Energien um und haben bereits mit der Umstellung auf eine alternative Rohstoffbasis begonnen", sagt Thomas Braig, Leiter der Geschäftseinheit Elastomers bei Covestro. "Gleichzeitig stellen wir die maximale Qualität und Leistung unserer Produkte sicher und ermöglichen es unseren Kunden, erfolgreich zu sein, um die Bedürfnisse und Anforderungen des Marktes zu erfüllen. An unserem Stand auf der UTECH Europe können Kunden und Interessierte einen Eindruck davon bekommen, wie wir Zirkularität und Klimaneutralität mit Produkt- und Innovationsqualität verbinden."

Um eine vollständige Kreislaufwirtschaft zu erreichen, wird die Zusammenarbeit über Wertschöpfungsketten hinweg in Kernbranchen wie Automobil, Bauwesen oder bei Möbeln und Haushaltsgeräten von entscheidender Bedeutung sein. Das Motto des Covestro-Messestandes lautet daher "Crafting Solutions For You" und lädt zu intensivem Austausch und Diskussionen ein. Der Stand gliedert sich in drei Kernbereiche:

Crafting Sustainability

Unter dem Motto "Crafting Sustainability" zeigt Covestro innovative Produkte und Lösungen aus den Bereichen alternative Rohstoffe, innovatives Recycling und erneuerbare Energien, die den Weg zur Kreislaufwirtschaft ebnen. Ein Beispiel unter den Exponaten ist Desmodur^® CQ MS. Dieses klimaneutrale MDI (berechnet via Cradle-to-Gate-Assessment) ist ein wichtiger Baustein bei der Herstellung von kohlenstoffarmen PU-Dämmplatten, die speziell für Wärmedämmzwecke entwickelt wurden.

Crafting Innovations

Im Bereich "Crafting Innovations" zeigt Covestro, dass innovative Materialien und Lösungen wichtig sind, um die immer anspruchsvolleren Anforderungen des Marktes in Bezug auf Produkteigenschaften und Zuverlässigkeit bedienen zu können und gleichzeitig die große Herausforderung einer kreislauforientierten und klimaneutralen Welt zu bewältigen. Auf dem Messestand zeigt das Unternehmen unter anderem eine Baulé^® alpha Niederdruck-Dosiermaschine für die Verarbeitung von gegossenem PU. Diese Maschine ist mit Katalysator- und Pigmentdirekteinspritzung ausgestattet und ermöglicht eine Leistung von bis zu 10 kg/min. Um Möglichkeiten der Automatisierung in der Produktion zu demonstrieren, wird das Unternehmen auch einen 3-Achsen-Roboter vorstellen, der mit Sensoren und einer Kamera ausgestattet ist, die eine automatische Formerkennung und Gießrahmenauswahl sowie Sicherheitsalarme zur Verbesserung und Sicherung des Gießprozesses ermöglichen.

Darüber hinaus gibt Covestro mit seinem Programm Evocycle^® CQ einen Ausblick auf die neuesten Entwicklungen in Sachen Recycling. Das Ziel der Evocycle^® CQ Mattress-Initiative beispielsweise ist es, ausgedienten Polyurethan (PU)-Matratzenschaum durch chemisches Recycling wieder in seine Bausteine Polyetherpolyol und Toluoldiamin (TDA), einen wichtigen Vorläufer von Toluoldiisocyanat (TDI), zu zerlegen und für die Herstellung neuer Matratzen verwendbar zu machen.

Crafting Performance

Eine echte Kreislaufwirtschaft wird nur gelingen, wenn nachhaltigere Produkte mindestens den gleichen Wert und die gleiche Qualität für Kunden und Branchen bieten. Covestro will seinen Kunden genau das bieten – und zeigt im Bereich „Crafting Performance“ mehrere Produkte, die mit Systemen auf Basis von Desmodur^® 15 Prepolymeren hergestellt wurden. Diese kostengünstigen und sicheren Lösungen verbessern nicht nur die Sicherheit und den Komfort beispielsweise im Bahnsektor, sondern können auch den Nähprozess in Webstühlen verbessern oder die Wartungskosten in der Offshore-Windindustrie senken.

¹ _{Die Bewertung „klimaneutral“ ist das Ergebnis einer Bewertung eines Teilabschnittes aus dem gesamten Produktlebenszyklus. Betrachtet wurde der Abschnitt von der Ressourcengewinnung (Cradle) bis zum Werkstor. Die Bewertung basiert auf der ISO-Norm 14040 und wurde vom TÜV Rheinland auf Plausibilität kritisch geprüft. Die Bewertung berücksichtigt die biogene Kohlenstoffbindung auf der Grundlage vorläufiger Daten aus der Lieferkette und dem Einsatz erneuerbarer Elektrizität im Rahmen des Produktionsprozesses. Die Zuordnung der Elektrizität erfolgte aufgrund sogenannter „Guarantee of Origin“ Zertifikate. Nicht angewendet wurden sogenannte Ausgleichszertifikate.}

Die Draht- und Kabelindustrie spielt eine zentrale Rolle bei der weltweiten Vernetzung der Gesellschaft, vor allem bei der Übertragung von Energie und Daten. Bei diesen Produkten kommt es vor allem auf Zuverlässigkeit und Effizienz an. Deshalb unterstützt Covestro seine Kunden mit haltbaren, leistungsfähigen und nachhaltigeren Materiallösungen.

Zu den vorgestellten Materialien gehören:

• Beschichtungen, Tinten und Matrix: Die innovativen Beschichtungen, Tinten und Matrix-Materialien von Covestro wurden entwickelt, um außergewöhnlichen Schutz und Leistung bei verschiedenen Anwendungen in der Energie- und Telekommunikationsindustrie zu bieten. Mit mehr als 40 Jahren Branchenerfahrung bei Faser- und Kabelmaterialien bietet Covestro verbesserte Designmöglichkeiten, Einsatzfähigkeit vor Ort, zuverlässige Leistung, ultraschnelle Aushärtung und ausgezeichneten Schutz gegen Dämpfung und Mikroverformung.
• Polycarbonate: Die Polycarbonat-Werkstoffe von Covestro zeichnen sich durch sehr gute Festigkeit, Transparenz und Vielseitigkeit aus und sind daher für eine Vielzahl von Energie- und Telekommunikationsanwendungen sehr gut geeignet. Von optischen Fasern bis hin zu elektrischen Gehäusen – die Polycarbonate von Covestro gewährleisten Dimensionsstabilität und Schlagzähigkeit über einen weiten Temperaturbereich.
• Thermoplastische Polyurethane: Die thermoplastischen Polyurethan (TPU)-Lösungen von Covestro vereinen Flexibilität, Widerstandsfähigkeit und chemische Beständigkeit und eignen sich daher ideal für den Schutz von flammgeschützten Kabeln in verschiedenen Anwendungen im Energie- und Telekommunikationsbereich.
• Elastomere: Die Elastomerwerkstoffe von Covestro sind auf außergewöhnliche Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Wellen- und Gezeiteneinwirkung für Unterwasser-Energieanwendungen zugeschnitten. Sie bieten Stabilität, Schlagfestigkeit und zuverlässigen Schutz gegen Biegeermüdung und Hydrolyse. Sie sind langlebig und benötigen nur eine minimale Wartung in der Offshore-Windindustrie.

Besuchen Sie Covestro am Stand H51 in Halle 10 auf der wire Messe, um mehr über seine innovativen Materialien für die Wertschöpfungskette in den Bereichen Energie und Telekommunikation zu erfahren. Weitere Informationen: https://solutions.covestro.com/en/digital-event-space/wire

Neben der reduzierten Komplexität des neuen Produktionsverfahrens wirkt sich auch die Anbindung an die bestehende Infrastruktur in Antwerpen mit vier Produktionslinien für Polycarbonat vorteilhaft aus, da sie den Weltmaßstab in der Produktion mit der Flexibilität einer eigenständigen Einheit verbindet.

"Das neue Produktionsverfahren ist das erste und einzige seiner Art weltweit und ermöglicht es uns, ein breites Portfolio an Materialinnovationen anzubieten", sagt Sucheta Govil, Vertriebs- und Marketingvorständin bei Covestro. "Mit der neuen Anlage können wir jetzt neue Polymermaterialien in industriellem Maßstab viel schneller produzieren und auf den Markt bringen als bisher. Dies ist das Ergebnis der mehrjährigen Entwicklungsarbeit unserer Forschungs- und Prozesstechnologie-Teams sowie unserer langjährigen Erfahrung mit Polycarbonaten. In unserem Segment Solutions & Specialties konzentrieren wir uns auf anspruchsvolle Produkte mit einem hohen Innovationstempo, was ein wichtiger Erfolgsfaktor ist, da sich die Kundenanforderungen schnell ändern. Die neue Produktionslinie ist ein Paradebeispiel dafür, wie wir diese Strategie umsetzen und unsere Kunden bestmöglich unterstützen."

"Im Vergleich zu reinen Polycarbonaten eröffnen uns die Copolymere neue Möglichkeiten, um weitere Funktionalitäten und Eigenschaften in unsere Werkstoffe zu integrieren", erklärt Lily Wang, globale Leiterin der Geschäftseinheit Engineering Plastics. "Das Spektrum der Möglichkeiten reicht von verbesserten mechanischen Eigenschaften über eine höhere Widerstandsfähigkeit gegen chemische Einwirkungen bis zu einer verbesserten Flammwidrigkeit. Dadurch können wir innovative Werkstoffe anbieten, die den hohen Anforderungen unserer Kunden in einem breiteren Spektrum von Anwendungen gerecht werden. Wir werden uns zunächst auf Werkstoffe für die Elektro-, Elektronik- und Gesundheitsindustrie konzentrieren, während sich künftige Innovationen auf Mobilität und andere Trends konzentrieren könnten." Um die Bedürfnisse seiner Kunden zu verstehen, wird Covestro auf der Chinaplas-Messe in Shanghai im April einige Produkte vorstellen, die mit der neuen Anlage hergestellt werden könnten, und freut sich darauf, mit Kunden über diese innovativen Materiallösungen zu sprechen.

Am Stand A39 des Unternehmens in Halle 8.0 werden kommerzielle Leuchten namhafter Hersteller mit solchen nachhaltigeren Kunststofftypen gezeigt, außerdem Schalter und Steckdosen aus der SAGA^TM Serie von ABB, einem führenden Technologieunternehmen in den Bereichen Elektrifizierung und Automation, bei denen Makrolon^® RE zum Einsatz kommt.

Covestro bietet aber nicht nur die passenden Kunststoffe für steigende technische und Nachhaltigkeitsanforderungen, sondern unterstützt Kunden auch von der Konzeption über die Produkt- und Designentwicklung bis zur Kommerzialisierung. Dabei sind die Anwendungs- und Materialexperten des Unternehmens bestrebt, die Kundenanforderungen in Bezug auf Farben, Materialien und Oberflächenveredelungen (Color, Material, Finish; CMF) zu erfüllen. Dazu gehört auch eine enge Zusammenarbeit mit Industriedesignern.

Realitätsnahe virtuelle Prototypen

Vor allem die Nutzung digitaler Technologien trägt zu einer beschleunigten Produktentwicklung bei. Mithilfe komplexer optischer Messverfahren können etwa digitale Zwillinge und damit wiederum fotorealistische Renderings erzeugt werden, die bereits frühzeitig das Aussehen des fertigen Produkts erkennen lassen, ohne dass aufwändige Prototypen hergestellt werden müssten. Auf dem Messestand werden neue Farbtrends präsentiert und digitale Materialien können vor Ort an einem Wallbox-Rendering ausprobiert werden.

Für die Licht- und Beleuchtungstechnik stehen maßgeschneiderte Polycarbonate von Covestro zur Verfügung, die eine ganze Reihe von Anforderungen und Eigenschaften abdecken:

• Hohe Lichtdurchlässigkeit: Die Makrolon^® LED-Reihe bietet eine außergewöhnliche Lichtdurchlässigkeit von über 90 Prozent, die die Lichtleistung von transparenten Leuchtenabdeckungen, Linsen, Lichtleitern und anderen optischen Produkten verbessert. Sie ermöglicht effizientere Beleuchtungslösungen unter Beibehaltung von Transparenz und Ästhetik.
• Verschiedene Transluzenzgrade: Covestro bietet drei Transluzenzstufen mit maximaler Lichtdurchlässigkeit an, um eine individuelle Anpassung der Opazität für Leuchten zu realisieren. Das Makrolon^® DQ-Sortiment sorgt für optimale Lichtverhältnisse, ohne Kompromisse bei Design und optischer Attraktivität einzugehen.
• Diffuse Reflexion: Ideal für Reflektoren, bietet Makrolon^® RW ästhetische weiße Oberflächen in Kombination mit bis zu 97 Prozent diffuser Reflexion in alle Richtungen. Diese Eigenschaft führt zu blendfreiem, augenfreundlichem Licht und macht es zu einer hervorragenden Wahl für verschiedene Beleuchtungsanwendungen. Zur Vermeidung von Lichtemissionen ist auch eine undurchsichtige Version erhältlich.
• Gute Wärmeleitung: Die Makrolon^® TC-Reihe bietet Kunststofflösungen mit maximaler Wärmeleitfähigkeit. Als Alternative zu Kühlkörpern aus Metall ermöglichen diese Materialien nicht nur eine Gewichtsreduzierung, sondern auch Designflexibilität und eine energieeffizientere Produktion als mit dem herkömmlichen Werkstoff Aluminium.
• Flammgeschützte Kunststoffe: Unter dem Namen Makrolon^® FR bietet Covestro flammgeschützte Varianten der Makrolon^® LED-, DQ-, RW- und TC-Produkte für Anwendungen mit hohen Licht- und Sicherheitsanforderungen. Darunter finden sich unter anderem Materialien, die sich für den Einsatz in Zügen oder anderen Massentransportmitteln eignen.

Wenn Sie mehr über die funktionalen und nachhaltigeren Materiallösungen für die Lichtindustrie erfahren möchten, besuchen Sie uns auf dem Covestro-Stand in Halle 8B, Stand A39.

Am 5. März hält Covestro-Experte Dr. Niklas Meine ab 14:30 Uhr in Halle 5.0 am Stand B60 einen Vortrag mit dem Titel "Smarte Kunststofflösungen für eine Kreislaufwirtschaft – Kombination von Leistung, Ästhetik und Nachhaltigkeit".