Die Zukunft des Bauens: Wir bauen unsere Städte, Stück für Stück

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Es fällt schwer, sich vorzustellen, dass unsere Städte noch voller werden als sie es jetzt bereits sind – vor allem, wenn man sich mitten unter fremden Menschen in der New Yorker U-Bahn befindet oder sich seinen Weg über einen überfüllten Markt in Mumbai bahnt. Aber im Jahr 2050 werden 2,5 Mrd. Menschen mehr in unseren Städten leben. Damit wir dieser wachsenden Bevölkerung ein angenehmes Leben bieten können, brauchen unsere Städte mehr Orte zum Leben, Arbeiten und Spaß haben.

Eine Herausforderung dabei ist es, diese Gebäude der Zukunft so zu gestalten und zu bauen, dass sie sowohl effizient als auch nachhaltig sind.

Ein Bauprojekt kommt normalerweise langsam voran. Die meisten Gebäude sind weder in der Bauphase noch während ihrer Nutzung nachhaltig – was sie letztendlich teuer macht.

Wie können wir also unsere Städte bauen, dass sie sowohl effizienter als auch nachhaltiger werden? Wir bei Covestro sind der Meinung, dass neue Bauweisen und innovative Materialien helfen, die Lebensqualität in unseren Städten zu verbessern.

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Die Innovation des modularen Bauens

Bezahlbarer Wohnraum ist ein Grundstein für gesunde, vielfältige Städte und auch notwendig, damit die Einwohner sich wohlfühlen und wirtschaftliche Chancen haben. Aber für die Stadtbewohner wird es immer schwieriger, schöne und bezahlbare Wohnungen zu finden, die sie zu ihrem Heim machen.

In den meisten Städten werden Häuser und Wohngebäude immer noch genauso gebaut wie vor 80 Jahren. Trotz neuer Technologien, die mehr Automatisierung ermöglichen, führen die Arbeiter auf der Baustelle weiterhin sehr repetitive Tätigkeiten aus und fügen die Baumaterialien individuell vor Ort zusammen. Versteht man diese Tätigkeiten im Kontext der modernen Fertigung, erkennt man, wie sich das Bauen immer stärker von der Baustelle in die Fabrik verlagert und in Folge die Baukosten für neue Häuser sinken.

Das ist gar nicht so radikal wie es vielleicht klingen mag. Das amerikanische Versandhaus Sears begann bereits zu Beginn des 20. Jahrhunderts mit dem Verkauf von Bausätzen für Fertighäuser. Auch Architekten haben bis zur Mitte des Jahrhunderts mit Fertigteilen experimentiert. Das Konzept konnte damals nie richtig Fuß fassen. Nun wird ihm wieder mehr Bedeutung geschenkt.

Materialeinsparungen, die Möglichkeit des Wiederverwertens sowie geringere Kosten führen dazu, dass Architekten, Stadtplaner und Nachhaltigkeitsbeauftragen die Vorteile des Bauens mit Fertigelementen erkennen.

Schätzungen zeigen, dass die Kosten für ein Bauprojekt um mehr als ein Drittel gesenkt und die Bauzeiten um mehr als die Hälfte verkürzt werden könnten, wenn die Bauherren mit mehr Fertigteilen arbeiten würden. Obendrein verringert die Verwendung von Fertigteilen die Menge an Müll, die auf Deponien landet. Im Gegensatz zur klassischen Bauweise verursachen vorfabrizierte Wandpaneelen im privaten Hausbau, wie z.B. PUReWall™, 30-mal weniger Müll auf der Baustelle und man braucht nur halb so lange, um diese aufzurichten.

Dieser Ansatz setzt sich langsam durch. Weltweit greifen immer mehr Stadtplaner zu Fertigteilen, um einerseits bezahlbaren Wohnraum in den Städten zu schaffen; andererseits aber auch, um die unkontrollierte Zersiedelung zu verhindern und die Lebensbedingungen für die ärmere Bevölkerung in den Städten zu verbessern.

In Deutschland versuchen Bauherren, bezahlbaren Wohnraum durch den Einsatz von Fertigteilen zu schaffen. Erst vor kurzem war dies der Fall, um so Wohnungen für Flüchtlinge und Asylbewerber zu errichten.

Das Bauholz, das heute in der Branche zum Einsatz kommt, hat nur noch wenig mit dem zu tun, das Sie in Opas Werkstatt finden. Architekten und Bauunternehmer setzen nun auf Massivholz in Form von großen, vorgefertigten Holzpaneelen ein.

Diese Paneele bezeichnet man auch als Kreuzlagenholz. Bei ihrer Herstellung werden mithilfe von biobasiertem Harz Schichten aus Schnittholz in verschiedenen Ausrichtungen zueinander verklebt. Dieser Prozess macht das Produkt deutlich stabiler und man kann die Gebäude in schwindelerregende Höhen bringen.

In Europa wurde Kreuzlagenholz meist für niedrige Gebäude eingesetzt, wie z. B. zweigeschossige Wohn- oder Schulgebäude, aber das HoHo in Wien legt nun die Grundlage für Hochhäuser aus Holz. Es ist 84 Meter und 24 Stockwerke hoch und ausschließlich mit Holz aus nachhaltig genutzten heimischen Wäldern gebaut. Es will ‚ganz natürlich’ das höchste Holzhochhaus der Welt sein.

Massivholz wird auch in Nordamerika, Asien und Australien immer beliebter und wenn diese zunehmende Bewegung von Architekten und Bauunternehmern Erfolg hat, werden wir schon bald mehr Bäume in unseren Betonwüsten sehen.

Warum nicht?